Re: [新聞] 驚險直擊!4機車闖馬路險遭撞 網傻眼諷:測煞車嗎!?
※ 引述《B0858B ()》之銘言:
: 自個雙載違規,害的轎車差點煞不住撞上,還不只一台,接二連三的危險行徑,警方將依: 規定開罰。但罰錢事小,看看這驚險瞬間,實在令人捏把冷汗。
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=735873
依規定開罰,看到這個我黑人問號?
昨天半夜在堤防,經過一個路口等變綠燈,路口站著兩個警察
附近停著一台交通隊的車,那邊也沒事故,沒亮警示燈
等到我這邊綠燈,有一台機車紅燈右轉,雙載前座沒戴安全帽,後座有
我直行到路口,他們右轉,然後我就看警察,也看那台機車過去了
這種路安的問題,到底什麼時候才可以讓人民有感?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.123.89 (臺灣)
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推
覺的還好啊,自己撞死算了,不要害到別人就好了。
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我覺得強制戴安全帽比較有趣 要戴的戴 不戴的後果自行
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負責而已 強制抓這個很怪@@~
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追車出事算警察的…划算嗎?
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太常在路口看到警察攔爽爽,但是堤防看到就放過,警察是??
真的全面強力取締,看那些造成他人困擾的人會不會乖一點,噪音的,違規的,真的很常見 想當初朱立倫宣示的那陣子,三重真的好很多 稽查改裝車噪音 朱立倫:重大影響嚴格取締
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2068937版上三不五時就有抱怨文章,就看要不要抓而已
※ 編輯: kci9kimo (1.171.123.89 臺灣), 05/04/2020 02:15:0612
Re: [問題] 台南開車真的會讓人中風台南違規絕對沒有抓的少,只是都抓在一些莫名其妙的地方,實際上真正危險或妨礙到人的警察抓不到也懶得去抓,真的執行交通大執法也只會抓一些好抓的隨便做做業績交差了事而已。 檢舉制度開放了也只是給人當作挾怨報復或抒發情緒用的工具,警察在後端的審核機制超級隨便,反正單隨便開,有問題你自己去申訴,申訴單位再隨便寫一篇公文打發你,看你願不願意為了幾百元請假去提行政訴訟。 想要靠檢舉或者警察開罰改善交通實在是異想天開的想法,大部分造成交通阻塞的原因都是駕駛人觀念或者素養太差的問題,很多造成塞車的原因根本就連違規都算不上,但卻會對交通造成非常大的影響。 實際上路開過就知道,一堆左轉車不靠左,右轉車不靠右,這些就是塞車的主要原因。一條兩線道左轉車到了路口才打方向燈,也不盡量向左靠,先卡住一條內線車道以及後面所有車子,然後右轉車不先切機慢車道,要右轉的時候被一堆直行的機車卡住,再卡住你的外線車道,輕輕鬆鬆的就讓整條路動彈不得了,這就是每天尖峰時段在上演的事情。有時我先切機慢車道再右轉反而會覺得我才是異類,也時不時遇到我已經盡可能往右邊靠,卻還是有機車寧可騎停車格騎水溝蓋也硬要從我右邊直行過去的情況。 台灣公部門在處理交通的問題也一直都是用治標不治本的奇葩思維在進行。26
[問卦] 暖市怎麼那麼多低端紅燈右轉有民眾在高雄市三民區一處路口,目睹驚人違規狀況。當時紅燈亮起,但行駛在外側車道 的汽機車駕駛卻無視號誌,一台一台接二連三紅燈右轉,短短38秒內就拍到17台機車加一 部汽車違規右轉,誇張行徑讓民眾看傻眼,而記者實際回到現場直擊,好幾台機車違規當 下,直接被警方攔下取締,光是罰單就讓員警開不完。20
[問題] 我是不是怪胎我在博愛四路與華夏路口停紅燈時 一輛又一輛的機車從我旁邊呼嘯而過右轉到華夏路(有些車是走星巴克前的人行道) 少數會停紅燈的機車原來都是要直行進華夏路1711巷 我差點以為博愛四路北上與華夏路的路口其實有右轉燈 可以直接右轉到華夏路 但怎麼看就是沒有8
[問卦] 台灣交通設計根本落後中國吧??問掛啦 台灣現在的交通時相跟規則就是落後 就是失敗,不然怎一堆人在抱怨! 爛就要承認啊~ 台灣交通時相的安排跟本超有問題吧!5
[問卦] 為什麼警察要冒著生命危險抓不待轉的?是這樣的啦 昨天在一中看到的 警察原本在路口指揮交通 結果一台機車狗狗肉 直接從內線車道左轉沒有待轉4
[閒聊]中山路x光華路 錄影抓違規最近早上7~8點多經過 「中山路 往北 跟光華路口」偶爾男警察會手拿"小型相機錄影" 綠燈機車「騎右轉道,卻是直行」(如照片畫的)很明顯的判斷,他會站比較後面一點,不 會直接站在轉彎處,因為要拍到車牌和地面右轉的字樣。 ※請大家騎過這個路段請小心,中山路機車道有多個路段規劃專用右轉車道,也是要遵守