[問題] 台北橋怎麼了
每天通勤所以很有感覺
上班時段的台北橋又更塞了
雖然一直都很多車
但近一個月的8點左右上班時間
每天都塞到上橋處
才剛上橋段立刻要減速停車
以前「只有」車禍才會塞成這樣
有人知道什麼原因嗎?
純粹三重通勤族變多?號誌有調整?
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新鮮人開始工作了
每次看幾乎都是延平北右轉民權塞住
因為下台北端的智慧執法?
我也覺得比之前更塞了,車子變多了
因為很多公司取消在家上班 一人汽車更多了
你回想疫情前的情況,就是這樣了
下橋處科技執法,直走的都走中間道
真的是智慧??還是沒有智慧的執法.......
以前更塞好嗎,以前會從上橋處就開始塞
開學+居家辦公取消才這樣 跟那智慧執法沒差多少
有科技執法?
最近看到很多地方有科技執法的標示 但都不知道是針對什麼
項目
原來台北橋下橋那個是抓左轉道直行!?
真假 左轉道不能直行了!?
左轉不能直行 要看他是不是專用道(雙白線) 延平北的機
車道左轉 是一實一虛 也算專用道了(?)
政府先想辦法把下橋處拓寬吧 幾百個人擠進六七公尺寬
各行道只分配到兩公尺 不塞爛不出車禍才奇怪
台北橋機車狗道往台北只有右轉車道是專用道
左轉車道是單邊禁止變換車道 所以直行還是能走
知道台灣的交通有多蠢了嗎
也許年底可以改善一點,等忠孝橋開放機車繼續走忠孝西路
https://d.pr/i/zOUEIE 看google map似乎三道都是專用道了
我是沒騎車走過,但感覺起來如果都是不能換道排隊出三方向
應該是對交通順有幫助吧,因為就不會有人自私亂插道不是嗎
只是大家還沒習慣照著規定走吧,還是這科技執法已經很久了
原來剛要開始執行,明年再看看成效
![圖 台北橋怎麼了](https://i.imgur.com/w2Ba2JY.jpg?e=1671512183&s=LbXlmBnrRc5wqCoxPWE0GQ)
現在是一虛一實 直行車流量遠大於左轉車流量 強制左中右
三個車道分配對車流舒緩根本沒幫助吧
然後再往前右邊常有違停佔用一個車道
有車要左轉蘭州街被卡著又會被佔用一個車道 不塞才怪
左轉道一虛一實線 可以直行
我一直覺得機車下橋處都這麼小條了還要畫專用道蠻白
癡的….
車流大成這樣還分 根本白痴 交通這塊到底有沒有一點有
腦的
這邊科技執法不是針對闖紅燈跟超速嗎? 新聞寫的 印象中
科技執法也不是什麼都可以舉發的 要先公告種類
那個機慢車專用道整個就是錯誤設計 機車瀑布丟臉到國外
這條路沒救了,以後只會愈來愈塞
台北市不管沒辦法,正常應該要設上班時間(7-9)禁止左
轉,直行的車流量大還是左轉的
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[問題] 通勤內科交通狀況請益各位好 小弟年後要開始到內科仁寶附近上班 公司是有一小時的彈性上班時間(9-10,下班+9) 家住桃園,打算存錢買房所以不考慮租房,只能加入塞車的行列 想問下班時間6點跟7點什麼時候比較不塞?21
Re: [閒聊] 先說結論,我最後沒買林口林口住起來舒適沒錯,但是 台北市上班通勤族現在真的不適合買林口! A9捷運站在重劃區最邊邊,除非住附近,不然光林口當地人要到機捷就得先搭公車轉乘, 機捷又慢,班次少,轉台北捷運要走一大段路;公車上班時間常客滿,而且要塞好久才會 上國道;開車會好一點點,但要7點前出門,7點後一樣塞。20
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[問題] 三重菜寮—南港軟體園區開車通勤大家好 家裡最近迎來了新成員嫩嬰,改成開車通勤上班,從霸味薑母鴨附近往南港軟體園區,目前 的路線是google建議: 忠孝橋—>市民高架—>環東大道—>重陽路 非通勤時間的確半小時內可到達,但早上的上班時間硬生生就是需要兩倍以上的時間,下雨7
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