[閒聊] 手扶梯只站一邊算不算陋習啊?
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![圖 手扶梯只站一邊算不算陋習啊?](https://i.imgur.com/q0iGwcR.png?e=1719289967&s=Zx3-4KY1klsnaK1hoev4qQ)
![圖 手扶梯只站一邊算不算陋習啊?](https://i.imgur.com/vxdH0oA.png?e=1719303378&s=Wd8ifA5wZbjczdj2jqDedg)
雖然我不介意讓給趕時間的人
但是雙車道的設計硬是被社會規範成單車道又好像怪怪的
手扶梯只站一邊算不算陋習啊…?
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阿肥美食記 0.0b
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點?
爽啦,你喜歡也可以去站沒人的那邊啊
・ω・‵) 總覺得趕時間還跑電扶梯好像有點危險?
不算 我在成田如果大家沒這樣站我已經拉在機場了
優質文化 推推
專家說跑樓梯和跑移動中手扶梯時間一樣
只站一邊用久了怎麼看都會比兩邊平均站還傷電扶梯,不過
一般大眾打從心底不在乎
算
但是為什麼我跑實際情況手扶梯就是比較快。專家是用什麼
當標準?
但是一旦多數人的習慣已經建立那幾乎就不可能再改變了
這樣有點?
除非有規定不准都站同一側,不然這樣有什麼問題嗎?
沒有喔 台北捷運說過站一邊並沒有特別造成損耗
肯定不會吧 如果會早就出事了
當然不會有問題
不算 ,電扶梯旁邊沒有樓梯才是真的陋習
都這麼多年了也沒看過電扶梯有出什麼重大狀況
陋習 為了跑電扶梯的能快個幾十幾秒 搞到所有人都慢了
8秒多 卡在月台排隊 一增一減也快不了多少秒
只是說電扶梯可以一次容納的人數變少了
不算
實際上通勤時間人多的站兩邊都會滿(一邊走一邊站)
非通勤時間 反正大家就不急 滿不滿有差嗎?
點?
走的狀況下每個人占的空間其實多了一階多 但移動速度沒
增加那漾 兩排好好站著同時間可以運送更多人
你不懂的是 快個幾秒就能趕上前一班捷運
急了
然後這幾秒就變成一班車間距的時間了
每天定時上下班 你就會注意到這些 就會考慮要不要
趕這個時間
你都走了移動速度還沒增加? 你在原地踏步嗎...
你不急的就不差那幾秒 急的就差那幾秒 整體來說大家都好
哪邊運量比較大你上班時段去人多的站排手扶梯就知道了
至少我自己的經驗是走的那排人會消化的比較快
嫌站著慢你也跑起來不就行了
陋是不至於 但也沒多必要
有人站就停 沒有人就走其實也不是這麼難的事情
事實上8成的人都想要站在右邊,然後就變成月台很擠
真的跑起來手扶梯不像跑樓梯可以沒有遲疑反而慢一點吧
時間不差又不是我說的。是那些寫新聞的記者問那些“專家
”的
旁邊沒樓梯才是陋習
某樓邏輯我不太能理解,對趕時間的走手扶梯就是比較快
,誰管你不走的人排隊站旁邊導致時間變慢
我站上去就不用分左右邊了
1. 車站有在宣導兩邊都站,不要走動
大家都不方便卻還要遵守的才是陋習,電扶梯就是對趕時間
走的有好處,對不趕時間的也沒壞處
2. 一次消化一排,和一次消化兩排,哪邊有效率
那當然是兩邊都走最有效率阿XD 最好跑起來
3. 不過北捷有澄清,只站一邊並不會有明顯損耗
100人站2排只要50秒就能疏散所有人,如果80人站右邊20
人走左邊就要80秒才能疏散所有人
趕時間可以走旁邊沒人擋你的樓梯 絕對比電扶梯快
走一走撞到人比較危險
不然就去走旁邊的樓梯
是
我會願意排隊站的時候就是不需要效率的時候,把時間省給
我幹嘛
(′・ω・`) 所以站的人的時間無形中被走的人偷走了
陋不陋你自己已經有成見了 然後點呢
要看旁邊有沒有普通樓梯 有的話算
說時間沒差的應該是拿走電扶梯跟走樓梯來比吧,如果
你能保持一路前進不停的確兩邊差不多。
我只是微趕時間 快步走 走電扶梯會比樓梯快很多
而且輕鬆很多
純站著的人不趕時間 效率根本沒差
效率慢也沒差
尖峰時間月台已經夠擠了,還一堆人排右邊組成人牆,有
夠擋路超白癡的
瘦子跟小包的我ok,胖子跟大背包的趕時間去坐電梯好嗎
北捷都澄清過好幾次不會影響機器壽命了怎麼還有感覺派
大師
你走電扶梯跟跟前面保持的距離可以站半個人 但是你走電
扶梯的速度不會有1.5電扶梯快所以即使左邊走滿人 效率還
是比不上左右都占滿人
可是就算沒有只站一邊,一般人也不會跟另一個人一起擠在
同一階排成兩排吧
反正實務上管理單位懶得淌渾水,等同你爽就好。
你愛在手扶梯上走,還是愛站左邊卡,自己去終極對決。
然後走電扶梯的影響還要從電扶梯外頭的隊列擋到動線去算
以北捷的設計來說 本來排隊的人不應該在下面擠一長串
日本人走路都靠左邊 在車站裡真的一直逆向
ACG點
不會特別造成耗損,但流通量比較差,捷運站前想改善
這個情況才把靠右改成站穩踏階,但宣導的成效不彰,
現在就放著不管了
南港展覽館.忠孝復興那種轉乘最好是時間沒差
講啥笑話 另一邊還是可以走喔 叫你不要站著等而已
老生常談,不膩啊,你可以站左邊
4444444
除非北捷因為這樣造成大型跌落事故,不然會改
大阪居然靠右
靠腰,電扶梯不能跑動這個官方宣導都沒人理啦?
你這篇發西洽?
發文沒有洽點算不算陋習?
我都站中間
“每過一段時間就會有不尊重他人習慣的中南部人跳出來
問是不是陋習”的部分算是一種陋習沒錯喔
快車道龜車當常態才是
如果你是從整體來看 站單邊同樣時間能運送的人比較少
但從個人來看 真的很急的時候走電扶梯比較快
大絕招:差那幾秒是不會早點起床啊
ACG點在哪?????????
年經文,洽點薄弱,自D吧
我很久沒在超級巔峰的時間搭捷運了 平常右邊也都還是會
習慣人跟人之間隔一個 巔峰的時候不會隔嗎
幾張圖就發廢文算不算陋習
說真的為了那幾個跑電扶梯的,大家要排超長隊伍真的
很幹就是
你急管我屁事啊,不會去跑旁邊樓梯嗎
有些旁邊還真沒有樓梯給你走,像是文湖線那幾個轉乘
站
站中間就沒問題了
對個人來說,走電扶梯省個人時間,但對整個電扶梯流
通來看,常常右邊塞滿十幾個但左邊走不到5個,空下來
的位置就會浪費流通量,這就是之前捷運站想解決的問
無聊 想怎麼站怎麼走都隨你 不要去限制他人就行
題
同意24樓,人多的時候左側一樣也是滿的但在移動
人少的時候誰管你兩邊站滿人運輸效率好啊
記得台北捷運有出來闢謠過,電梯廠商檢修時確認,沒
有單邊磨損較嚴重的情形;但是不建議在運轉中的扶梯
上行走,怕危險
算啊
最早做這研究的倫敦地鐵局,雖然得出站滿運輸效率比較好
的結論。但最後決定不予執行。
人的天性就是要留有空間,講個極端點的例子,有人要隨機
殺人你才看得到。違背天性壓榨出最高效率?那反而會犧牲
安全。一點空間都沒有,忽然有事故你要往哪邊閃?北捷
發生過最嚴重的事故,也是在手扶梯全部塞滿時發生的,人
那之後才有好幾年,年節人潮一多就停手扶梯。
洗文
15
Re: [問題] 國道內線開120km要不要讓道?整串討論看下來 基本上多數都支持內線道是超車道不宜久留 那為何台北捷運手扶梯文化 很多人都不認同啊 認為應該手握扶把 左右都佔滿比較安全6
[問卦] 捷運站手扶梯左邊被說借過如題 搭台北捷運,跟朋友準備出站搭手扶梯 我站左邊 搭到一半就被喊借過 有點兒不想讓耶7
[問卦] 台北人為什麼要將手扶梯的運量/2?如題 小弟台中鄉巴佬啦= = 今天去台北掃墓 坐捷運的時候 發現一堆人在排手扶梯3
[問卦] 台北人手扶梯幹嘛都站右邊?小魯很久沒有搭捷運了 發現台北人手扶梯還是都站右邊 記得之前是說兩邊都可以站 只站右邊是被制約了是不是? --7
Re: [新聞] 北捷手扶梯「左右之亂」!他站左側不動遭用汽車道來說,只站右邊等於只有一線道在通車 左右都站等於兩線道通車,可以容納更多車,紓解北捷一堆人在排隊,減少大家排隊時間,很難懂嗎 ----- Sent from JPTT on my iPhone --7
[討論] 手扶梯不要只站右邊如題 在捷運手扶梯特別明顯 本人都是哪邊排的少站哪邊派的 通常都是左邊很少人 所以通常都站左邊8
Re: [閒聊] 日本手扶梯也是一側通行一側站立嗎?最近去九州福岡 想說地鐵有人要趕時間就算了 結果連逛百貨公司大家也都自動站左邊 後來剛好看到這個廣告 有把它拍下來 福岡地鐵也在宣傳電扶梯不要只站左邊X
[問卦] 為什麼北捷漠視在手扶梯上行走的陋習?不管是以前的掀頭皮事件 還是在手扶梯行走而跌倒的事件 北捷早該重視並禁止在手扶梯上行走的這項陋習 站在手扶梯上的乘客本來就沒有義務要讓出一側給他人行走於手扶梯上 而北捷不但沒有規定並制止乘客在手扶梯上行走X
[問卦] 坐捷運搭電扶梯站右邊是不是陋習?先聲明如果我遇上沒樓梯的我會讓 一般我都故意站中間 然後就會有智障千方百計想鑽過去 這麼愛走不會走電扶梯嗎? 旁邊明明有很大的樓梯放著不走X
[問卦] 為什麼一堆人停在機場的平面手扶梯上??每次出國要前往登機門時 或是下機要前往海關時 一定會有平面手扶梯 示意圖 這種不是在用來縮短走路時間用的嗎