[閒聊] 選手退役後做後勤更強的例子,應很少見吧
說的就是
CF的法蘭茲,跟傑克同為美國人
參賽CF卻遇到福田之子-風間隼人
首參賽即奪冠!
之後法蘭茲跑了幾屆就不跑惹,轉後勤當設計師
做了一台趴騎的給傑克,
終於在某年,動畫公司大發慈悲,給了美國人一冠。
不過現實卻是更多,選手強,退役轉後勤一樣強
像是柯爾,或是大鳥伯德
那
選手退役後做後勤反而更強的例子,應該很少見嗎?
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名教練現役只是普通球員的更多
POPO:
Jason Kidd算嗎
KIDD現在教練生涯還沒有超過球員生涯的實績吧
中職其實不少默默無名選手轉後勤還不錯的
席丹
查了一下基德只帶進一二輪阿,教練功績離柯爾還更遠
其實CF的奈特好像OK,尤其是賞了屁孩一巴掌
禪師
nba有禪師 你參考一下
牛排?
禪師 老河都是吧
例子怪怪的,法蘭茲設計出趴車已經是Sin時期的事,他和古
德利安合作後只短暫離開選手不到一年又回來跑,直到Sin才
專心幕後,劇中大部分都在參賽的法蘭茲不能說只是跑了幾屆
就不跑了,而且古德利安奪冠那年是開發新型雪鐵而非趴車
一堆好不好
法蘭茲在Sin以前都是東哥角色,叫你設計師下來跑啦
法蘭茲在11時期就做出趴車了吧只是到saga才奪冠
kkoma好像選手轉教練
抱歉我記錯了,Sin那是躺車,雪鐵我只記得蘭德爾嫌設計不
能喝紅茶,忘記本身就算是趴著
牛排選手至少有8強 當教練只能負責背鍋
但現實運動,選手強和教練強本身又沒一定的關聯性,也有自
己當選手太強當教練都在殺豬公的
說後勤比較強好歹也舉修吧,接手 SUGO 車隊之後幾乎年
年都有冠軍,就算不連冠也是隔一兩年又冠
蘭特當選手蠻鳥的 但當教練帶出一個世界冠軍
某金牌男雙的教練?
CARS的韓大夫
很多名教頭選手時期都只是普通選手
魔球理論的Billy Beane應該也算,他選手時期也不怎麼樣
但他是GM不是教練
TOYZ啊,真囚女
禪師啊 kidd教練也當的不怎麼樣
野村克也
NBA的Larry Bird
法蘭茲TV板那台車我記得也是他自己設計的
46
[閒聊] morning去哪了對啊 那個前TPA中路跟上路 出兩根大魔棒的星朵拉 跑去哪了 怎麼都沒消息48
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Re: [實況] Nash/看個比賽(覆盤)看到Nash講的這些讓我想到 昨天前AHQ教練光頭貝克a.k.a實況操盤手剛開台時沒有玩馬車反而先聊了一下 當然是在講麻吉的失利然後講臺灣電競圈為什麼會變成這樣 講幾個我有跟到的 「G社不用心經營」17
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爆
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