[閒聊] 台灣的天橋,是不是越來越少了?
天橋,http://i.imgur.com/HWsPmL7.jpg
常常是日本動漫使用的場景之一
你的名字,就曾經在天橋口打手機,跟命運交錯
而台灣的天橋,是不是越來越少了呢?
http://i.imgur.com/bF5AO6U.jpg
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噓 : 別崩潰惹 尼對糞島真執著 加油好嗎 糞島 01/30 01:24
→ : 就學店仔崩潰麻 輪班價值被我否定沒辦法惹 01/30 01:28
噓 : 我也溫柔善良 01/30 02:05
原來這就叫做"有氣質"?? 手機版本測試中
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看起來不好吃:(
你都吃這種混在一起的耶
根本就很少人會走,看看台北的電梯天橋
要爬樓梯很累
主因就是使用率低,不管有沒有斑馬線台灣人都會走平面
不會走天橋
使用率低又一座天橋擋在哪,所以就拆一拆比較快
我是會走,但台灣不少人寧願直接穿越過去
記得幾年前南港附近才拆掉一個天橋
有天橋跟斑馬線的話,大多數都選斑馬線
有天橋沒斑馬線的話,台灣不少人都選直接衝過去
不過信義區還是很多天橋
下一篇人行地下道
因為台灣用路人很多都懶得爬樓梯...
我家附近也一個拆掉了
台灣刁民直接下面走過去
年輕人都懶的走 更別提帶著老人家的了 根本也走不動樓梯
人本交通的角度天橋是不需要的,但問題是台灣的用路人…
台灣人有斑馬線不少也是選擇穿越過去
解決2個路口距離太長而蓋一個天橋在中間的就不錯
有些天橋蓋在路口的就看不懂 = =
蓋路口除非旁邊有小學不然我不知道有什麼意義
之前就有說要慢慢拆了
使用率太低 維護還要$$ 拆掉正常
只會拆不太會蓋新的了 就沒人在走 又很礙視線
沒人走
小學森....
我會走欸 天橋很棒啊 還有地下道我也會走 但怕怪人
綠園道還有
天橋還好,以前有的地下道幾乎沒在管理,幾乎可說是
治安死角
新北拆得滿多的了
看看北市的承德民權和承德南京路口,上下班最容易塞車
*多一個幾乎
還不是為了刁民畫上斑馬線
台灣的斑馬線一堆都是闖出來的,闖出來以後天橋就
沒用了。
拆天橋是既定政策,畢竟天橋對身障/行動不便者不友善。
日本天橋可以變很浪漫的地方 民情不同
沒用設施啊 要是汽機車每個都會禮讓行人 蓋這個幹嘛
大多要拆了 也好啦 又沒人在走
三重藏壽司那個蠻多人用的
日本商業區那種非常大型的以外 覺得小的那種單路口天橋
沒啥必要蓋
現在只剩小學旁邊會留天橋吧
看路口 有的紅燈靠北久的我就會選擇天橋
機車能上天橋的話使用率就會變高了
因為政府會把機車路權趕到天橋上
因為台灣公共設施交通品質跟屎~~~!!!一樣當然不會
有
除非是有整體規畫的人車分離區 不然一般地方的天橋
只是做不到真正人本交通的象徵而已
遑論還有對身障者不便這點
行人量很大的時候才有作用啦 台灣行人那麼少
天橋本來就很爛 又大又難維護 台灣城市緊湊 除了河堤外根本
就沒天橋的必要
有些老天橋階梯超陡 不要說行動不便 一般人都很難走
紅線都無視了你怎麼覺得會去鳥天橋 嘻嘻
天橋不錯啊 安全又不用等紅綠燈 尤其在台灣這種酒駕
橫行+不懂得禮讓行人的危險交通環境
因為台灣人多走點路就會死,一堆騎機車去家裡巷口買東西的
台灣大貨車到處在跑,沒注意限高直接撞上天橋,維護也是
大問題,還不如紅綠燈+斑馬線簡單
台灣人多走路會致命的XD 很多人100公尺寧願騎機車過
去買個飯
天橋爬樓梯很熱又很累,很多還沒屋頂
天橋或地下道 會直接排除行動不便的人穿越馬路 不如專
用號誌和行人庇護島 成本也更低
走地下道還比較涼,只是下大雨容易淹
西門町的還在,還有電梯
大安森林公園有
連走路都懶、何況還要爬樓梯
101那個都要被拆了 真的是刁民太多
有天橋或地下道都會走 平面汽機車轉彎一直逼近斑馬線
實在讓人壓力很大
完全不想走最好全拆
地下道就算了 完全是殘汙納垢
天橋樓梯有些做的很高==
清大前面的天橋最近也被拆了
香港一堆天橋 出門.回家路線還被天橋給安排 必經過一
些商場
國小附近可能都有
清大那個天橋從來沒走過.....
的確越來越少
主要是樓梯做得太陡又多
天橋要跟大樓共構才會有人走 不然就請你重新規劃路口
日本也一樣 沒跟大樓共構的天橋 行人走起來不方便
平地馬路又沒人抓 幹嘛浪費力氣走天橋 被撞還可以賺
錢耶 雖然花不花的到是另一回事
附近就是會越來越少人 搞到最後還是政府出來都更
天橋很醜欸,拆光我覺得市容好不少
啊就不想爬樓梯啊,就算沒斑馬線紅燈亮了照樣衝馬路,出事
了地方民代就開始吵為什麼不畫斑馬線,然後地方政府就會配
合自然就沒人要走啦
我看到天橋都不會走,我會怕
以後南港會很多 因為要像信義區一樣 大樓之間直接用空橋
連結不用走到平面
爬樓梯太累,然後天橋頂又超級熱
真的
比起天橋,我更不敢走地下道,特別是那些昏黃又有
以地下道為家者的地下道
這個叫解放天空
天橋要爬樓梯 很累欸
天橋對老人、輪椅等使用者很不友善
遊民多 酒瓶垃圾髒東西多 還一堆尿騷味沒人清 欠拆
其實有5+以上的路口才比較符合天橋的需要性 隔離人車
很多都沒用 但那種建築物之間連接的覺得實用
南海路重慶南路口那個天橋死都不拆 有夠智障
使用率太低且歧視輪椅族
不知道,但我家附近的大買家路上還是有天橋
天橋跟地下道容易變成治安死角 造成使用率極低 接著順勢成
為治安死角 變成死循環 而且久了之後還要花預算檢查建築結
構安全 所以近年很多台灣城市都在拆陸橋 甚至還會上地方新
聞版面 成為政績之一
天橋很多樓梯陡就算了,還不一定有遮雨,誰會願意下
雨天撐傘去走天橋啊……又危險又不方便
自殺地點 萬一有人跳下來給車撞不適雖小
從小到大 看到行人寧願直接橫跨馬路 也不想走天橋 台北那
種超大條馬路我就不知道了
天橋跟空橋不太一樣就是
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