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[討論] 想聊聊設計條路...

看板CareerPlan標題[討論] 想聊聊設計條路...作者
baupipipi
(阿包)
時間推噓 4 推:4 噓:0 →:9

如題
在大學作品就很少被老師肯定
在校表現也不是多突出
畢業後,在設計領域也待了兩年
(展覽、景觀、室內都有接觸過)
雖然薪水跟同領域朋友比起來算是還可以

最近總會覺得懷疑自我價值
以前就對自己的設計能力不是太有自信
總會覺得自己是反指標
被否定多次以後 就更懷疑自己判斷美感的標準
不確定自己是不是真的適合走這行
甚至覺得我可能就是沒有天份吧


在公司很常遇到的問題是
例如一道戶外的大門
但是呈給主管看時又會被逼問
「啊這樣的設計,你要怎麼做?」
「你要連作法一起想啊,不然你只是在畫天方夜譚」
「你知道這門有多重嗎?你要用什麼鉸鏈」
「那你把你這門的重量算出來啊」
當回答不出來時
就會變成只好從自己僅知道的幾種作法裡改出一個設計
但是過主管那關以後
老闆看了卻覺得創意度不夠
我說我被結構侷限了 不確定這樣好不好施作
老闆則說
「設計師只要處理好視覺問題,結構不需要設計師來思考」
「你講那句話,只會讓我覺得你不是個優秀的設計師」

其實我對結構真的很弱,很常看網站、看影片、買書、請教社團前輩。我不知道是我真的缺乏常識還是就是沒天份,即便做了上述那些,知道的結構技法還是有限。



1.請問一個好的設計師,是否在自己畫出設計的本身,就知道那個作品如何真實被做出來呢?還是其實都是直接跟工班討論即可

2.當設計一再被否定,是我真的不適合,還是這只是每個設計師必經的路程呢

3.正常剛踏入設計職場,都是怎麼樣的帶領方式呢?這兩年總覺得不論在哪家公司,都是靠自學的居多,沒有人會鳥你...

4.我遇到的問題是否代表我沒有天份,應該提早換方向嗎?

5.是不是不管什麼領域...都會遇到主管跟老闆意見不一致的時候,有時候真的覺得好煩,
好浪費時間...


6.最後就是知道設計師需要空間感很好,但我其實是個超級大路痴,去哪都一定要靠導航,就連每天上班的公司,只要換一條路就不會走。請問我這樣算不算空間感很差...根本不
符合設計師的資格呢...



打了一堆,心情真的很亂
下了班或放假還是會持續思考這些事
或是公事沒做好就想在家繼續用好
同時又覺得自己花那麼多時間好像看不到回饋
又會一直陷入自我懷疑裡面

不曉得有沒有設計相關的人可以分享自己的心路歷程呢
放棄的或是堅持下去的都想聽聽看

--

※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.52.127 (臺灣)
PTT 網址
※ 編輯: baupipipi (101.12.52.127 臺灣), 07/25/2021 14:17:37

swatch44 07/25 14:53樓下說低薪沒前途

但是好像也沒別的一技之長可以讓我高薪...

ta29 07/25 15:21換間公司

其實這是我換的第三間

opm 07/25 15:29我不是做設計的,您提的有些東西在應用力學的課程裡

opm 07/25 15:31可能會有討論,既然有結構技師,也有簽證問題,那不只

opm 07/25 15:32是工班的事,921時有棟大樓好像倒蹋原因就指向裝潢?

之前在前公司只是個小妹,只對主管不對工班,就只有被主管逼問、打槍的份而已,無限 惡性循環...現在這家也差不多情況

OrzOGC 07/25 17:54頭洗下去只能撐了,不然去賣雞排,雞排攤自己設計

怕是自己沒天份還硬撐

dejavu1027 07/25 20:19我跟原po蠻類似的 先說我已經轉職了

轉成什麼呢

EMPshockwave07/25 21:47d你老闆沒聽過 design for manufacturing ?

老闆覺得讓會結構的人去想我覺得沒問題,但是主管說的話跟老闆有衝突,就讓我很難做 事。

BayBao 07/25 21:59做設計被退稿 然後修正 是常見的事 因為設計不是做

BayBao 07/25 22:00自己想做的東西 是做大家最後都能接受的東西

我也認同被退稿、修正很常見,但是做出來的東西被批一文不值,說沒有用心、敷衍了事 ,這就會讓人懷疑自我

※ 編輯: baupipipi (101.12.52.127 臺灣), 07/26/2021 00:36:29

waterflash 07/26 14:27聽起來像室內設計?

主要景觀,但室內有稍微碰到

waterflash 07/26 14:28或許妳比較適合視覺傳達(廣告)或是多媒體那類的

...意思是真的不適合空間相關的設計了嗎

tdsas2008 07/26 14:53往國外發展是比較好的出路

目前沒有考慮出國

※ 編輯: baupipipi (101.10.16.156 臺灣), 07/26/2021 19:44:20