Re: [閒聊] 中原陸橋旁邊的機車道
※ 引述《seawarm (屁屁密碼)》之銘言:
: 半夜十點,發現從下面機車道騎上去就快塞爆
: 原來又改成陸橋汽車先行,機車道15秒綠燈
: 明天上班的人做好心理準備吧
第一次看到那麼奇杷的分流
這幾天下班 幾乎都塞到地下道了
怕下橋右轉汽車跟機車發生擦撞
或是因為汽車要右轉會塞到橋上車流
那就禁止下橋左右轉啊
結果原本塞橋上
這樣一改 橋上橋下一樣塞
到底是哪個白癡想出來的分流方式?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.219.35 (臺灣)
※ PTT 網址
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有一個台大電機的地方官,最近要上36題愛上你。
直接就說鄭文燦不就好了
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真的很危險..地下道內部有一段要稍微右轉 如果前面有車
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停住 不注意就撞下去了 大家慢慢騎
那個彎 只要對向稍微靠中線一點 都有撞車的可能性 更不用說 這種白癡分流 機車也塞在地下道 那絕對穩撞
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不好意思,汽車就是比較優先
但重點這樣改 陸橋上一樣塞 普義路照樣塞塞塞塞
※ 編輯: design0606 (36.231.219.35 臺灣), 11/02/2020 20:50:01 ※ 編輯: design0606 (36.231.219.35 臺灣), 11/02/2020 20:51:18 ※ 編輯: design0606 (36.231.219.35 臺灣), 11/02/2020 20:52:41推
覺得更火的是 分流紅燈 乖乖停下等號誌轉綠燈時 後
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面的騎士還一直叭=…=
+1 今天就遇到 還連續叭 回頭直接跟他說 前面紅燈你瞎了嗎 你不能等直接飛過去啊
※ 編輯: design0606 (36.231.219.35 臺灣), 11/02/2020 20:57:54→
地下道塞在那裡遲早會出車禍
推
中壢地區的議員和相關部會的都在睡嗎 有夠遲鈍
更久之前 那個位置還會設一個交管人員 在橋上車輛要右轉時 會擋住右側機車車道 後來就沒有了
※ 編輯: design0606 (36.231.219.35 臺灣), 11/02/2020 21:23:35→
弄一個人在那指揮,還是跟現在情況一樣,橋上橋下塞
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還是要下橋禁右轉啦,左轉都禁止了,右轉為什麼不行
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阿就上禮拜出車禍啊 才又改成這樣
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下橋本來就應該禁止左右轉,這紅綠燈到底是哪個天兵想的..
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+1 一直被叭
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改走紅色這條線
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官
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中壢選一堆議員不知道來幹嘛的
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現在政治界這種討好文化下,議員只剩吹捧用
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讚..我下次也要提前右轉
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元化路封了 其他連鐵路2側的路 不去想怎樣讓車流量最大化
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還可以右轉和機車打結 交通規劃的真的跟中壢有仇逆
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[情報] 西大路地下道試辦下班時段汽車禁止左右轉為簡化動線、減少衝突,改善交通瓶頸,自5月16日起平日下午尖峰時間17至19時試辦 西大路地下道汽車禁止左右轉林森路措施 每到下班時行經西大路與林森路口時,常因左轉林森路車輛停等,阻擋後方直行車流,導 致回堵至南大路,或是右轉林森路車輛也會與機車道車流、平面車道不遵守號誌或誤看號17
[閒聊] 今日下午中原陸橋機車道又有車開進去今日6點左右經過中原陸橋下機車車道, 想說怎麼塞那麼多機車, 結果進地下道騎著騎著, 看到一台汽車卡在前站端出入口出不去, 好像想要倒車倒回進來的後站端的出入口離開,8
[問卦] 福和橋永和下橋處到底是什麼狗幹設計這到底是哪個天才設計出來的啊 汽車道3線道 結果快下橋縮成兩線道 然後一條是左轉道所以實際上只有一條可以直行 公車又超多 每次下班汽車道都變福和停車場 機車道下橋處卻有四線道 明顯太多5
Re: [新聞] 鹽水溪堤防道路往南科車禍大塞車 交通局:多利用北外環3說到北外環3期, 有沒有人也覺得長和橋路口人行道設計的不太好、太過直角? 每天要從橋上轉彎下橋的車流都特別塞,感覺是路口不好轉,造成消化車流的速度太慢。 另外想問汽車開長和橋往南、轉進河堤要怎麼開? 南向道路不想北向有設右轉彎道,常常左邊有右轉機車、右邊也有,更別提從左邊要右轉的汽車 。5
[問題] 請問汽車可以走民族陸橋地下道嗎如題,桃園民族陸橋分橋上橋下 我今天開車時走橋下 可是在橋下地下道口有看到禁止汽車標示 想請問從建國路往民族路方向的地下道可以汽車通行嗎 我知道民族路往建國路的地下道只能機車1
Re: [問題] 新永安橋如何安全右轉?新的永安橋通了之後,塞在橋上等紅燈的時間比以前久很多 我覺得最大的癥結點就是你的問題: 下橋右轉的汽車會跟機車動線打結,造成外側車道整個被塞住 右轉汽車要等機車過,直行機車也要等右轉汽車過 整個行車效率被右轉汽車拉低- 怎麼沒人要建議水湳往中科方向開放橋下匯入直行道,橋上匯出右轉道啊…看車天天塞在橋下直行 --