[情報] 普利司通有望回歸F1
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新一輪(2025~2027)的F1輪胎招標有望延期合約時間至2028年
而作為目前唯一的輪胎提供商,倍耐力可能面臨新對手,據傳前供應商普利司通將回歸F1。普利司通仍未回應相關傳言,只說不排斥相關合作的可能
FIA將於6月16日公布輪胎供應商人選
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懷念藍紅大戰
多點變數才好玩
工程師:乾
帥
可以期待把
大亂抖嘛
什麼時候才能把加油加回來?
什麼時候引擎要開放自然進氣回歸?
不然都用,讓車隊自己選,增加比賽變數好了
改用瑪吉斯好了 變數更大一點
05年美國站 FIA還會讓場上有兩種輪胎商嗎
可以四個輪子自由選擇廠家跟硬度就更刺激了
自由選擇增加可看性
唯一支持南港輪胎進F1 增加可看性
覺得讓車隊自己選比較好
想當初倍耐力剛進f1時被嘴爛 輪胎有夠不耐磨
以前普利司通是可以跑一整場的
想到 Tiago Monteiro. P3~
記得05年搞一胎制跑全場 普利司通被米其林屌打
回來的話肯定有馬丁吧?都用本田引擎了
石橋要回來啦
我都用滑瘋
最有機會是像安全車一樣,輪流上吧
窩法最後的救贖!!
現在大會怕死的個性 中間加油應該回不去了
再來個建大應該會蠻有趣的
什麼前後才能有賽跑上車(誤
建大XDDDDD
要也是瑪吉斯先來
石橋牌
南港準備好了
飛達
希望加油也能回歸
輪胎大戰回歸、加油回歸、V10也順便回歸 拜託
全部規則回歸到2000年比較好
加油不用回歸,但是希望公布當下油載
南港輪胎一票
還是改純電車好了, 進 pit 換電池可能有看頭
米其林、固特異、登祿普
期望有 滑瘋
要看純電車去看FE啊
登祿普、米其林、普利司通、南港、橫濱、瑪吉斯、建大
、固特異、飛達、Hankook、馬牌
有刷缸的美好時代
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[問題] 更換輪胎請益225/60/18目前休旅車使用原廠胎為普利司通 alenza rft 最近原廠胎要下課了 上網看了一下輪胎。選手如下 米其林ps4 suv 米其林 primacy suv+ 倍耐力 p7c215
[問題] 請問輪胎選擇175/65/R14 最近輪胎也差不多了,想來換一下,目前是在普利司通和固特異間選擇, 看了看同等價位上,普利司通有B391跟NH100,固特異有ADP2, 我平時是蠻少開的,只是剛好這陣子沒工作所以比較常跑, 主要訴求就是壽命長耐放吧。請問大家會比較建議哪一個呢?11
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[問題] 請問 fit3,哪邊有賣便宜的輪胎請問 我的fit3 185/55/16 最近想換米其林或馬牌輪胎 但costco能裝設fit3的只有普利司通7
[問卦] 有沒有普利司通bt39的八卦安安 本肥的雞踢嗄最近要換胎了啦 上網看一下輪胎 挖靠登錄普都從tt90出到tt93了耶 怎麼普利司通還在bt39啊7
[問題] 請益普利司通PTZS與固特異F1A6選擇最近需要更換輪胎,經輪胎行推薦及報價,目前考慮這2款。 請問版上大大們針對這兩款關於 磨耗(壽命)、安靜等評價與推薦。 感恩。 Bridgestone普利司通Potenza Sport Goodyear固特異Eagle F1 Asymmetric 63
[問卦] 橫濱和普利司通 誰比較頂?日本兩大輪胎商 橫濱輪胎 和 普利司通 牛頭牌用橫濱1
[問卦] 為毛以前F1容許兩種輪胎?以前車神舒馬克的時代 車子輪胎還分種陣營 米其林和普利司通 那時為何不像現在統一呢?