[情報] 史坦納：霍肯堡的F1經驗已為車隊帶來成效

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Haas F1車隊的老闆岡瑟．史坦納說霍肯堡憑藉著以往經驗的回歸，已經讓這隻美國車隊更上層樓了。

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在短短兩年之內，哈斯車隊的車手陣容從任用兩位菜鳥車手——米克．舒馬克和尼基塔．
馬澤平，到現在由兩名在賽場上富有經驗的老將組成：近三年未曾全職駕駛F1賽車的霍肯堡和凱文．瑪格努森搭檔。

這位德國人在開幕戰就闖進了第三節排位賽，並從第十名的位置發車，在沙烏地阿拉伯站，他同樣在夏爾．勒克萊爾被罰退之後以第十名之姿起跑。

霍肯堡在這兩站中皆比隊友瑪格努森還要在更前面發車，雖然在吉達賽道上，他的丹麥隊友在正賽中有著更好的發揮，並且以第十名的排名結束比賽，將今年的首個積分帶回車隊。

當Autosport問到霍肯堡時，史坦納說：「我想我們在他身上找到了我們需要的東西。」

「而且我們馬上就找到了，我的意思是，凱文在排位賽表現的十分掙扎，但尼可就不是了。」

「凱文並不為此而感到沮喪。事實上，他倒是非常開心能夠看到尼可有這樣的表現，因為他知道他有了個目標可以追逐了。」

「要不然，整個情況就會像：『到底出了什麼問題？』從15名跟18名發車，看起來根本就是場災難吧？」

「但我們非常成功的（在巴林站）打入Q3，凱文知道他的目標就在那裡，他只需要努力達成就行了。」

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許多隊伍十分努力的將賽車的潛力能夠完整發揮，而其中輪胎和賽道溫度就扮演著非常重要的角色。

而哈斯車隊早已要逼近預算上限，米克．舒馬克去年一連串的撞車讓原本就已緊張的預算更加緊繃。

史坦納成承認在預算方面上，霍肯堡的經驗就可以派上用場。

「這就是為甚麼我們選擇他，」史坦納說道：「你可能覺得我在事後諸葛，但是我們都知道在現在的規範下，每一支隊伍都會是這樣想的。」

「場上有十隻隊伍，而且都只能以幾乎相同的預算比拚，全部車隊有好的車手、好的財務狀況、好的車輛技術研發。」

「所以說，整體的差距就會變得越來越小，一些或小或大的事情：比方說車手的選擇，就可能帶來很大的變化，而且這樣的改變立刻就有最大的成效。」

「這就是我們想要的，我們需要一個有經驗的車手為我們帶來這樣的影響，所以很明顯的，我們很高興最後能有這樣的結果。」

車隊經歷過前兩年的車手陣容所帶來的問題之後，就嚴厲規範了霍肯堡和瑪格努森在賽場上和對方互相較勁時必須要非常小心。兩位車手都同意了，同時也說明了兩位車手的成長與成熟。

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「我們從車隊那裡接收的指令是不能阻擋對方、不能和對方鬥車。」瑪格努森說道。

「我可以嘗試著加快速度，然後把他擋在後頭，但是我不能刻意阻攔路線（close the
door）之類的。」

「所以我們在賽場上必須和相處，以確保我們是為了車隊比賽，而不是為了個人利益。
」

「我覺得這樣的規範很好，」霍肯堡說，「我們不需要將對方陷於水深火熱之中，而是
要讓我們能夠完整的發揮出本領，讓車隊能夠得分。」

「我想我們現在這樣很不錯，沒什麼大問題。在我駕駛著賽車超越他的時候也完全沒有發生任何困難。」

手寫翻譯F1新聞，如有語句不順、錯譯之處，敬請糾正，謝謝。

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