[情報] 西班牙GP 修改賽道
https://i.imgur.com/dVo1K9A.jpeg
簡單來說就是最後一段小S彎改成直線了
終於喔 以前遊戲跑那段的時候完全不知道為啥要這樣設計
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※ PTT留言評論
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但覺得那段算西班牙站的特色
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因爲14號彎緩衝區不夠,不做那個S有什麼意外就會直接高
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速上牆
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鈴鹿那個S也是一樣的用意
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那14號以後有機會增加超車鏡頭嗎
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這樣設計那速度會快不少吧
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14, 15號彎是Herman Tilke在2007年加進去的,本來大直道應
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該是一個容易超車的地方,結果這兩個彎直接把後車在賽道後段
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累積的優勢都破壞掉…
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這種S彎叫減速彎為了安全降速而設,西班牙多這個彎更讓
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賽道更不好超車了
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超痛苦的S彎
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本來去年就要修改 但是因為來不及 延至今年修改
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有改有期待,就是想多看超車
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打電動很討厭的彎
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同樓上
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回到1995-2003的樣子了
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我反而很喜歡這個彎耶XD 拿來練習蠻好用的
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打電動都直接切西瓜...
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在不影響安全的前提下增加超車機會對車迷來說都是福
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音
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不知道Imola的tamburello有沒有機會也改回來
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可惜長直線跟超高速彎危險性完全不一樣,加上Senna..
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打電動印象深刻的彎+1 超容易Spin
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Re: [閒聊] 也許小黑會因為這場.丟了WDC終究是要看在各賽道車子夠不夠有競爭力 賓士在2017年改規則以後一直苦於後部下壓力不足,導致慢彎弱點明顯 這一點在花了一年半的時間在2018年新加坡站以後改善,但今年完全被砍掉 所以基本上賓士這台車,可以當作2017年的那台車看 唯一的問題是,現在賓士引擎優勢不若當年,- 安安 幫補充一些資料 大魯閣官網