[情報] 法：請F1官方把他們雙車進站片段po 出來
https://i.imgur.com/8iK43w9.png
法拉利要求F1官方把他們雙車進站影片放出來
下面tifosi 當場傻眼不知道是是小編自以為還是高層指示
去年末他們練習進站1000次成果就滿足了？
tifosi ：
https://twitter.com/scuderiaferrari/status/1632704507028094979?s=46&t=4jHghoqqujD9xON7ascalQ
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.142.47 (臺灣)
※ PTT 網址
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車子不能動，會進站有何用
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確實，工程師把所有天賦都改點換胎了…..
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哈哈！巴林值得拿出來說嘴的地方
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巴林站唯一能說嘴的地方啊
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不然網路上都是nonono no power
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pitcrew確實不錯
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結果官方放去年摩納哥的雙車進站XD
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如果放去年摩納哥也太哭XDD
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去年摩納哥要聽樂樂配音XD
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車已不能動 還有什麼值得我心痛
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Come on…no pwer
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笑死
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笑死
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法家巴林進站確實是夠水準啊
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Nonono… come on…
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我印象中法拉利維修區烙賽是在暑假之後
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可以不要全義（綜藝）化嗎
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法家去年跟這場換胎真的強 可惜車不會走
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這個要求很義大利w
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我現在還聽得到NO NO NO呢
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白癡耶，車子無法完賽換胎只要一秒又如何
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也只有這個可以剪
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box box box stay out stay out stay out
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法家：我們換胎的努力請放出來！
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確實是做得很好
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Stay out staaaaaay out
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少主退賽 吹個毛
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留言果然有人貼去年的xddd
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謝謝 我只想到去年摩納哥
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結果放車子停路邊的（欸？
![Re: [情報] 法：請F1官方把他們雙車進站片段po 出來](https://scontent.cdninstagram.com/v/t51.29350-15/334527637_1533283673748442_8306318255628455790_n.jpg?stp=dst-jpg_s640x640&_nc_cat=102&ccb=1-7&_nc_sid=8ae9d6&_nc_ohc=i6cQe7U587kAX9xlkEz&_nc_ht=scontent.cdninstagram.com&oh=00_AfCtWgCUZQOedhlUm4N1eJBm1mQFlNgYomMeX3_J7nyjvQ&oe=640CE996 "Re: [情報] 法：請F1官方把他們雙車進站片段po 出來")
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[討論] 邦迷還是tifosi比較問天？大家好 打給賀 胎嘎厚 魯叔17年牛迷辣 邦不用說了 有壓力就不會打球 只要戰績追近就是下去 只要滿壘就是大中計 問天組從羅力月月一路傳承到范米特![[討論] 邦迷還是tifosi比較問天？](https://i.imgur.com/LcTROJXb.jpg "[討論] 邦迷還是tifosi比較問天？")
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[閒聊] Lec與Pit wall花了260秒聊進站這是香港F1的主播陳恩能的頻道 剛剛在聊笑死人的那段Team Radio 簡單為不懂粵語的朋友說明一下 當天現場聽到Lec問策略組 如果不換胎用相同圈速跑 最後會收在第幾，法拉利精美的策略組回他：你跑在Bot前面你就第一![[閒聊] Lec與Pit wall花了260秒聊進站](https://img.youtube.com/vi/pfMTFouEeEc/mqdefault.jpg "[閒聊] Lec與Pit wall花了260秒聊進站")
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Re: [閒聊] HAM的賽後TR原文恕刪，引用兩位板友的推文，稍微上個色 → VL1003: 沒進站直接 DSQ ，怎麼可能不進... 主要是第一次 SC 對白 03/29 18:57 → VL1003: 胎起跑的都很傷，黃胎起跑等於賺一個短時間進站，然後之後 03/29 18:57 → VL1003: 的 Ric、Alo 引發的 VSC，剛好 Ric 停在進 Pit Lane 的路 03/29 19:02 → VL1003: 線上， TR 又太晚講叫他 Pit In，就錯過了那圈能進去，後 03/29 19:03![Re: [閒聊] HAM的賽後TR](https://i.imgur.com/EvDohtdb.jpg "Re: [閒聊] HAM的賽後TR")
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[閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大有看報紙體育版或注意F1新聞的大家,都知道 漢彌爾頓在周末賽事採取2次進站的策略,稍微驚險的拿下分站冠軍, 當然,要是梅瑟德斯的車優秀到允許他這樣做的風險 ..那也只能認了(茶) 無獨有偶的, 動畫《閃電霹靂車》也有次變相操作,那就是無印的最後日本大獎賽,![[閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大](https://img.youtube.com/vi/FjBg01LT8yg/mqdefault.jpg "[閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大")
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Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大F1現今乾胎有三種，(詳細輪胎配方先不談) 軟胎 速度最快，最不持久 中性胎 速度中等，中等持久 硬胎 速度最慢， 最持久 假設HAM跟VER第二停同時進站換胎，![Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大](https://img.youtube.com/vi/DcxHWAWxgSg/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大")
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[情報] 二十年前：當F1比賽「從開始到結束都像排位賽」2000年的聖馬力諾大獎賽就是一個典型的例子，證明了F1的「加油時代」是多麼的劍拔弩 張。法拉利的Michael Schumacher戰勝了McLaren的桿位獲得者Mika Hakkinen，令自己的 奪冠之路穩穩步入了正軌。賽後，Schumacher回憶道：「比賽相當有趣，從開始到結束都 像排位賽。」 一起跑，Hakkinen便一騎絕塵遙遙領先。Schumacher則遭受了嚴重的打轉，頂到了David![[情報] 二十年前：當F1比賽「從開始到結束都像排位賽」](https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/Y99nlqPY/s6/mika-hakkinen-mclaren-mp4-15-l.jpg "[情報] 二十年前：當F1比賽「從開始到結束都像排位賽」")
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[情報] Ocon判罰F1官方說明來源：F1 YT 官方今天推出Ocon判罰的說明 重點： 1. 起跑位置超出方格 +5s![[情報] Ocon判罰F1官方說明](https://img.youtube.com/vi/gA_3oAu-bWc/mqdefault.jpg "[情報] Ocon判罰F1官方說明")
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[情報] 老Sainz：兒子的表現會讓Tifosi感到驚喜！老Sainz認為：自己的兒子Sainz明年的表現會讓法拉利車迷們感到驚喜。 今年效力於McLaren的Sainz明年將轉投法拉利，頂替Vettel離隊的位置，與Leclerc 並肩作戰。但很多人認為他將是法拉利的二號車手，出任Leclerc的「僚機」。 老Sainz回憶起自己兒子的F1晉級之路，認為Sainz會給Tifosi帶來驚喜。 「我為他感到高興，我非常自豪，」老Sainz告訴義大利《天空體育台》，「他的努![[情報] 老Sainz：兒子的表現會讓Tifosi感到驚喜！](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/386/w650h536/20200525/75e6-itzixrt0716805.jpg "[情報] 老Sainz：兒子的表現會讓Tifosi感到驚喜！")
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Re: [閒聊] 最終判決書找到FIA F1運動規則 你們大家研究一下 48.12好像是有說最後一個套圈越過領先車跟安全車 安全車將在下一圈進站 但沒說賽管不能讓安全車提早進站 看那幾條似乎都有說以賽管決定等等描述...1
[心得] F1版的組成真的很酷除了一般車迷之外 還有從大舒馬克看到迷你舒馬克的倚老賣老老人 因為Netflix影集而加入的迷妹大有人在 反之也有一堆人莫名的仇視Netflix影集所帶來的 新車迷 自己開非F1小視窗開的很開心的幾隻小貓
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