[閒聊] 樂樂的表現
從22年被車隊搞+自己有些重大失誤，23年則是衰神上身，
今年看得出來心態轉變蠻多的? 雖然還是憂鬱帥臉!!!
追求穩字跑法，有機會就往前追，沒機會就穩守住拿分(老漢：你得到我的髓了?
今年保胎能力也大幅提升
跟隊友卡肉Head to Head
全部排位+衝排
樂樂5 > 卡肉3 (單純正賽樂樂4 > 卡肉2
全部正賽+衝刺賽
樂樂5 > 卡肉3 (單純正賽樂樂3 = 卡肉3
頒獎台+衝刺賽前三
樂樂4 > 卡肉3 (單純正賽樂樂3 = 卡肉3
(還沒有算進沙國站樂樂的P3)
從中國站開始，樂樂跟卡肉的差距大概是在保胎部分?
賽事前半段卡肉都能緊咬住樂樂，甚至要求換位XD
但第一套輪胎開始衰退後，卡肉的秒數明顯被慢慢拉開，
今年樂樂摩納哥該上頒獎台了吧!!!!!
PS：之前那些說法拉利留錯車手的人，又消失不見了XD
卡肉不是不好，只是跟樂樂比起來，兩人可能有某些差異
(過去三年兩人Head to Head攤出來看不就知道了)
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你有比這2年單站冠軍嗎？
比這兩年當然是卡肉贏，但21~23年加起來，兩人都是3個分冠， 別的不說啦，卡肉去年跟今年分冠，哪次不是叫樂樂去壓車，讓卡肉拉開距離， 換成2022年英國站SC重啟後叫卡肉壓個車，他本人就OOXX的 (不要說我通靈，卡肉自己的TR都有說)
樂樂法拉利血統太純了，卡肉還是紅牛外來種 怎麼比
要踢一個來請老漢，還需要想嗎?
樂根正苗紅 速度也夠快成績也好 要留當然是留自家人 一
樓說比這兩年分站冠軍啊去年樂就衰神附體 要比的話當然
會輸
樂現在就是退休開法啊 今年毫無拼勁 不會失誤但也
不特別快
這樣說也不太對，沒特別快的話，現在也不會是積分第二， 就他知道這台車目前極限在哪，拚過頭反而不好(跟22年那樣)，先把該拿分數拿到， 逮住機會就有可能拿到分冠，今年Max還是太強大
結果積分第二？
別去想P1就不會unlucky
雀食，法拉利雖然有追近紅牛，但還是有一點點差距，基本上要等Max出事才有機會
會說該留卡肉的本來就基本上想黑而已，法家後面也沒有非常
強勢的新人等著要上，卡肉成績就算略贏樂樂，但畢竟紅牛體
系出身，跟樂樂這種算紅軍體系出身的本來政治上就不太一樣
，加上卡肉雖然也沒多老，但還是比樂樂大三歲，也是個會被
考量的點，樂樂的位置大概要等到紅軍體系再出一個超級新人
才有機會被威脅到吧？ 或者就是樂樂自己想跑。
如果是兩人在比較留誰那肯定是Lec，可是用Ham換掉Sai
就令人費解
因為大老闆是超級漢粉，老漢想要來，大老闆爽死都來不及了，哪可能會拒絕呢XD 而且背後的商業利益，老漢也比卡肉好
Ham換掉sai哪有什麼好考慮的
雖然是樂粉但我現在也認可Sainz的能力 這兩年能在
Max 如此壓制的賽季拿到兩勝, 是運氣更是實力
雀食，分冠除了要有實力，也要有點運氣， 像去年樂樂在賭城就沒運氣，Max跟舊舉纏鬥引發出SC，導致讓佩大師跟Max賺
樂樂是想法更成熟了吧
現在LEC和Sainz pace不會差太多 誰排位賽比較好
誰在正賽基本就會在前面
我這兩天也剛好在想這篇裡提到的點XD
有點好奇說 怎麼卡肉近兩站表現都沒那麼強勢了
我昨天剛好刷到兩人的賽訪 對車隊的心境不一樣不知道
有沒有影響
樂樂對於車隊整體保持一個放鬆又樂觀的態度 卡肉則是
比較保守謹慎
樂樂應該是被卡肉嚇到 不拿出實力會被嘴爛
sai靠運氣屬性很高，外行才覺得實力能贏過lec，現實技術
實力差那麼多，跟本不能比較，lec強太多
這兩人看來就實力差不多阿,去年也是到最後一站才反超
賽連兩年能拿冠實力無庸置疑了
沒到最後一站誰知道誰積分會在前面呢
一個去年退5場，一個去年退2場，結果退5場那位還能反超積分， 退2場那位應該要思考差距在哪吧
如果同分可是要比分站冠軍數呢，沒說樂樂不好，只是特
意不列Sainz優勢項目還挺大小眼的。樂樂現在就太養身了
，感受不到他兩年前的那鼓衝勁，明年再加個養身老人大
家一起養身吧。只希望這幾場紅牛衰退能找回些衝勁，該
拿Monaco了！
車子差距就擺在那，這兩年車子都沒紅牛好， 拚過頭失誤又會被嘴，倒不如先穩定點拿分，這不也是之前大家稱讚卡肉優點之一， 怎麼換成樂樂就變成沒衝勁XD 補充一點，
樂樂目前是唯一一位場場(正賽+衝刺)都在前四完賽的車手，
他這樣算慢了 當年能壓制老農現在應該要屌虐卡肉
關鍵時刻sai表現就比較好 23蒙扎主場拿杆位+保頒獎台
23新加坡P2W 24澳洲排位賽第二
確實 去年唯一+今年第一次破紅牛冠軍都是SAI
要不是去年人孔蓋事件 被搞還要退10位 積分是SAI會贏
去年首場巴林站正賽還沒跑就用掉2顆電池， 最後正賽還DNF，第二場因為電池超額被罰退10位，真要比比不完， 去年樂樂就是退5場，卡肉退2場，樂樂最終積分還贏過卡肉
Lec實力夠又有團隊意識 Sainz進入Zone的時候就很猛
但老漢過往實績可以壓過Sainz的Zone 所以結論：Lec
適合當老漢的二號車手
要說樂沒22年的拼勁，不如說現在牛車跟紅車差距太
大了，22年的時候紅軍的車是真的有機會跟牛車一拼
的，不然樂也不會拿那麼多次桿位，但從去年到今年
，車的差距就擺在那，而且現在麥的車甚至更有競爭
力，到底要樂怎麼拼？
我覺得樂跟卡肉目前兩人其實實力差距不會太大，就
誰排位跑的好，誰正賽成績就好
但樂真的沒有那麼不堪，嘲諷他的人真的超多
沒有看到今年巴林站、澳洲站後，樂樂被當落水狗打嗎XD
長的太帥遭嫉）大誤
還忘了55少了一次分站，實在不好說
假如扣掉沙國站樂樂的成績，其實也還小幅領先卡肉
樂樂跑不好就是車爛本能寺，現在馬車根本不下牛車了，
只能一直騙自己MAX都是靠車贏的
到底哪個跡象覺得 馬跟牛差不多了 麥比牛快一點 馬
頂多跟他們差不多甚至劣勢一點
車迷各有立場，但樂近3年排位及完賽名次都比卡肉高
不太懂樂比卡肉慢或不穩定的論點在哪 就支持或酸的差別
你看巴林站跟澳洲站後有些留言就知道，講的好像樂樂是二流車手? 有些人口中二流車手，今年每場積分是 12分、16分、19分、12分、17分、22分跟15分
※ 編輯: Duke200 (36.239.243.127 臺灣), 05/21/2024 20:01:53樂樂主要還是最近分冠比卡肉少的關係，還有常常P2MW被酸。
以身分來講Lec在紅軍很穩。他夠快又不太撞車，而且法家青
訓出身，在各方面來說比起外來的Sai更是要優先留下的車手
窩樂又帥又能跑，只是運氣不太好
LEC肯定比SAI強啊
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1X
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前兩名的鏡頭卡肉跟HAM的鏡頭幾乎=0 我甚至以為前兩名是樂樂跟MAX --
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