Re: [閒聊] 角田：為了Max比起超車更專注於擋Lando
其實看角田兩圈沒超超商就知道了他想卡懶惰了
因為他跟超商的差距始終在0.5~0.9左右
每當超商在drs偵測區前快要拉超過1秒
似乎就是有無形的力量會縮到0.9左右
而且你看那列車在幾個彎的出彎方式就可以看出
角田的彎道根本沒用盡
其他車都離牆邊很近
就角田離遠遠
雖說這樣做是聰明
但這只是他該做到的 他要真正能留隊
還是需要在後面幾場有所表現 要是又回到第9第10甚至之後
明年以後還是很難留在F1場上
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※ PTT留言評論
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打安全牌的上限也就那樣
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本來以為他是要等最後兩圈再拚
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確實他後面幾圈路線都跑很安全 後兩台都貼牆超近
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就看紅牛的車是真的走上正軌還是只是賽道特性了
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考拉看起來沒把底盤撞壞 應該沒事
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太拼出事就得不償失，拿積分卡木瓜是比較安全牌
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他要超勞森 = 他會沒DRS = 勞森跟他都會被懶惰過掉
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看國外車評有說到最後幾圈角田沒有硬攻、勞森也沒什
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麼防守，可能就是以大局為重，大小牛不出事，一個幫
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拉DRS，一個藉著DRS擋著NOR
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越來越少看到腦衝的角田、越來越成熟
噓
反觀某鬼2022巴西不讓恰哥
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上次大小牛的團隊合作已經是DR3的紅胎搶最快圈了
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今年再次看到這麼專業的團隊合作真的很精彩
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這團隊合作模式比木瓜車隊舒服多了
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大小牛串連讓麥隊分數最小化
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為了積分這操作可以理解啦，
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但我想看各種尬車啊！
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要是比賽都這樣一直繞圈圈超無聊ㄉ
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