[閒聊] 馬丁的車出了什麼問題?
早上特別早起床就為了看排位賽
結果2台馬丁 Q1 都過不了
竟然輸給愛快跟小牛
還記得剛開季的時候
龍嫂給車隊的回饋是車子很強 開起來很舒服
結果暑假過後 每下愈況 都是靠龍嫂的實力
來搶分
不要說麥拉倫 暑假正升級最多
現在連哈斯的車尾燈都看不到
馬丁自己的風洞不是蓋好了嗎?
怎麼會變成暑假負升級最多的車隊
從開季每站都能上頒獎台
到現在連 Q1 都過不了
馬丁的車到底是出了什麼問題?
-----
Sent from JPTT on my Samsung SM-G996N.
--
※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 112.78.68.72 (臺灣)
※ PTT 網址
→
剛開季前牛隊的工程師帶著原本牛車的基礎設計過去,靠工
→
程師印象用抄的只有開季能抄到皮毛,後續升級就沒有方向
→
後繼無力了
→
樓上業內人士還是有工程師朋友,講得斬釘截鐵
推
還好我把鬧鐘按掉繼續睡QQ
推
阿不就Dan Fallows,老怪的大弟子,馬丁季末爛成一陀
→
也不是第一年了
推
都大弟子了還是這樣,老怪都藏招
→
升級結果變更爛
→
風洞蓋好也不是這季馬上就能有成效吧
→
再給風洞吹一會兒
推
Newey那種紙筆的工作方式 想教大概也沒辦法吧
→
再抄終究是有極限的
推
這版一堆人講話像是紅牛工程師是他朋友一樣 閉著眼睛
→
亂放砲 也不用來源跟查證 有夠可憐
推
車輛這麼複雜的設計 成功與否很難用單一因素來去解釋
噓
沒關係明年再抄
推
不進則退
→
他只是回到原來的位置,之前是運氣好
推
小老闆丟方向盤,老老闆想賣車隊,跑這樣很正常吧
推
習慣就好 所以才說大家別急著捧麥拉拉XD
推
沒什麼問題,小車隊日常,季初的錢燒光贏不過大車隊後
→
續研發而已
→
當年布朗車隊 開局造出鋼彈 結果季末越來越像吉姆 好
→
在button拿到足夠的分數game over
推
馬丁不算小了吧
→
就沒找到調教吧 練習時段只有FP1而已就排位賽了
49
[閒聊] 巴塞隆納大洗牌 - 各家升級包到貨由於各家車隊開始進駐西班牙站的維修區 越來越多的照片開始流出 首先關注度第一名當然是我們的Aston Martin 由於季前就已經說好要開發B-spec車輛, 目前看來B-spec更接近RB18,少部分的F1-7532
[情報] 馬丁再次表明想續留Vettel早在今年開季前 馬丁就表明想續留Vettel 據MotorSport 馬丁領隊Mike Krack在上一站加拿大 表示車隊希望Vettel能留下來 並且願意給長約 MotorSport報導17
[情報] 車手跟車隊績分Max 紅牛 208分 Lec 法拉樂 170分 Per 紅牛 151分 Sai 法拉肉 133分 Rus 賓士 128分13
[閒聊] 馬丁和加拿大保安犬一同慶祝幕後影片12
[閒聊] 龍嫂:把獎盃還來喬治:很開心拿到今天第一座獎盃 龍嫂:盯 賓士:沒關係喬治,至少照片很好看11
[情報] 馬丁AMR21可能比想像中的有競爭力?不逐步翻譯了,只列一些重點 1. 底盤是車子靈魂,車子底盤沒改 = 同一台車 2. 馬丁AMR21是新研發的底盤,所以和去年RP20不是同台車 3. 因為特殊賽季,車隊能修改的部件有限8
[閒聊] Alonso與馬丁的女性同仁們合照偶然在推特看到的,看起來似乎是賽後合照的,沒想到馬丁的女性員工有這麼多喔! 五樓你說說看你想選哪一個? 是說…最近龍嫂在社群媒體發布他與身為記者的女朋友分開了 --5
[分享] 車隊積分紅牛583分 Max 364分 賓士273分 紅軍228分 馬丁217分4
[閒聊] Alpine戰力真的很謎兩場看下來 練習賽表現明明都還不算差 但排位賽只要一台進Q3的話(其實光看Q1和Q2表現的話甚至有車隊第四到第五快的水準) 另一台就會烙塞 看決賽則是感覺車子並不快4
Re: [閒聊] AM今年還有戲嗎?開發走錯路啦 賽季前走高下壓力,所以低速彎中速彎很強 代價是直線尾速吊車尾 開發想把直線速度拉起來 結果變成低速彎中速彎不穩定