[情報] Formula E 墨西哥站 Information

開季團照
https://pbs.twimg.com/media/FmTYzdUXoAwm1Tb.jpg

新Gen3賽車,新LOGO形象識別,新轉播鏡面跟車手車隊洗牌，第101場賽事會是誰搶下頭籌?

賽前展望
https://youtu.be/-qkulxPGDGw
週五FP1及賽後報導錄影
https://youtu.be/-kFx8wYBUa4

單圈2.630KM 19個彎

以橢圓賽道為基底的 Autodromo Hermanos Rodriguez
Layout上重新擺回在2019年於後直道設置的減速彎
https://pbs.twimg.com/media/FmTrOkAWQAEWPDF.jpg

本賽季相關變動(by FE官網/規則書)
1. 輪胎商改為 HANKOOK(韓泰) 提供 iON 晴雨胎 [前輪255/40R18,後輪315/40R18]
2. 取消車迷投票加速制度(FANBOOST)
3. 每支車隊有義務提供一次新人測試於新人專屬測試時段
(原本要學F1在FP1派新人上場, 但被車隊抗議後於2023/1/13修改規定)
4. 排位賽Duels階段組合從 4B vs. 1A/3B vs. 2A/3A vs. 2B/4A vs. 3B
改成 3A vs. 2A/4A vs. 1A/3B vs. 2B/4B vs. 1B
[決賽時A組的人才會跟B組碰到, 時間相同時仍維持先做出者勝]
5. 賽程長度改以特定圈數計算，比賽中若在頭車跑超過80%圈數之前有啟動SC或FCY
則會增加圈數(Added Laps)，增加的圈數將於原始圈數下的倒數三圈時公告
增加圈數計算公式為[SC/FCY出動總時間]除以[基準單圈時間]取整數，最多增加七圈6. 正賽 Normal Mode RESS最大輸出從 220kW 增加到 300kW
正賽 Attack Mode RESS最大輸出從 250kW 增加到 350kW
正賽總動力輸出最大為600kW(前輪最大輸出250kW/後輪最大輸出350kW[Attack])
7. Attack Mode 使用方式從賽會在比賽1小時前公布啟用次數跟每次使用的固定時間，
改為賽會於賽前Note公布啟用次數跟提供三個組合讓車手可自行設定每次啟用時間組合 Ex: 需啟用兩次共4分鐘, 賽會提供1分-3分/2分-2分/3分-1分三個時間組合
[但跟以前一樣於SC/FCY出動期間不能啟用Attack Mode]
8. 部分賽站新增 Attack Charge 必須性進站快速充電機制
若該站無 Attack Charge ，則比賽開始兩圈後才能開始啟用 Attack Mode
若該站有 Attack Charge ，則車手須於進站快速充電後才能開始啟用 Attack Mode
[進行快速充電的時候不能同時換輪胎]
[SC/FCY出動期間不能進站快速充電，若比賽完後仍無快速充電要加90秒]

墨西哥站車手名單
(衛冕冠軍所屬車隊居頭, 其後以去年車隊積分排序) (R):本季新同學
#1 Stoffel Vandoorne DS Penske-DS Automobiles (衛冕冠軍) 前Mercedes#5#25 Jean-Eric Vergne DS Penske-DS Automobiles 隨DS轉隊投靠
[DS Automobiles本賽季改與Penske車隊合作及技術支援]
#5 Jake Hughes (R) Neom McLaren-Nissan 前F2車手,FE Mercedes 儲備車手 F1 Mercedes模擬器車手
#58 Rene Rast Neom McLaren-Nissan 跑過Audi回歸
[McLaren為前Mercedes團隊收購重組, Ian James續任領隊]
#48 Edoardo Mortara Maserati MSG Racing-Maserati Venturi留任
#7 Maximilian Gunther Maserati MSG Racing-Maserati Nissan轉入原#22
[Maserati為前Venturi團隊改名MSG支援, 改由James Rossiter擔任領隊]
#9 Mitch Evans Jaguar TCS Racing-Jaguar
#10 Sam Bird Jaguar TCS Racing-Jaguar
#37 Nick Cassidy Envision Racing-Jaguar Audi退出後換廠商
#16 Sebastien Buemi Envision Racing-Jaguar Nissan轉入原#23
#27 Jake Dennis Avalanche Andretti-Porsche BMW退出後換廠商
#36 Andre Lotterer Avalanche Andretti-Porsche 正廠轉客戶
#13 Antonio Felix da Costa TAG Heuer Porsche-Porsche Techeetah轉入
#94 Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche-Porsche
#11 Lucas di Grassi Mahindra Racing-Mahindra Venturi轉入
#8 Oliver Rowland Mahindra Racing-Mahindra 原#30
#17 Norman Nato Nissan-Nissan 跑過Venturi回歸, 去年代班過一站
#23 Sacha Fenestraz (R) Nissan-Nissan 日本SF年度亞軍進入,前Jaguar儲備車手 去年代班過一場
#3 Sergio Sette Camara NIO 333-NIO 333 Dragon轉入
#33 Dan Ticktum NIO 333-NIO 333
#4 Robin Frijns ABT CUPRA-Mahindra Envision轉入, Audi子弟
#51 Nico Muller ABT CUPRA-Mahindra 跑過Dragon回歸, Audi子弟
[ABT為Audi關係改裝廠, 曾經營FE Audi廠隊, CUPRA為冠名車商]

Note 1: Techeetah 由於與DS Automobiles結束合作後技術人員轉至Penske車隊
正在重整中無法及時參與22-23賽季，預計23-24賽季回歸
Note 2: NIO 333為上海力盛車隊在英國歐洲總部開發的動力總成
跟蔚來汽車(NIO)剩冠名合作關係
===============================================================================墨西哥站時程表 [台灣時間]
1/14(週六)
04:30 - 04:45 賽前試車 (SHAKEDOWN)
06:30 - 07:00 第一次練習賽 (FREE PRACTICE 1)
21:30 - 22:00 第二次練習賽 (FREE PRACTICE 2)
23:40 - 23:52 分組排位賽-A組 (QUALIFYING GROUP A)
23:57 - 00:09 分組排位賽-B組 (QUALIFYING GROUP B) 各組取前四晉級八強
1/15(週日)
00:17 - 00:32 排位八強賽 (QUARTER FINAL)
00:36 - 00:46 排位四強賽 (SEMI FINAL)
00:50 - 00:55 排位決賽 (FINAL)
04:00 正賽 (36圈+FCY/SC補圈)

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https://www.fiaformulae.com/en/download-the-app
官方預測遊戲今年改為在官方APP上實施，看起來沒有私團機制
(國籍Taiwan後面還出現, Province.....)
在註冊登入後可以進行下列預測

* 排位賽開始前
排位賽 Group Stage 晉級者8位
正賽前三名
正賽最速圈(前10名內)
* 排位賽過程中
排位賽八強賽勝者
排位賽四強賽勝者
排位賽決賽竿位

每場比賽積分最高者取一名(超過需抽獎)獲得 Formula E 禮品袋
年度冠軍可贏取TAG Heuer智慧手錶
(話說我去年最後一站的禮品袋11月說會從英國寄, 但到現在都沒消息....)

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https://www.facebook.com/reel/709499570659742?
本週壽星澳門先生 Edoardo Mortara 就是怕被砸蛋糕~

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汐 泛大北理台 柏克力 ╭●○○○○○○○○○○○○○○○○○─○○○○○○○◎
止環碟樹峰明北 托兒所 ○人康興大世北金木經北東五明明捷民民民六國福湖上石南南捷一河科木國社奇 生活大 │情福福汐電峰龍楠貿山湖分湖湖運權權權段防華興灣潭港港運站里技業小區蹟 國社區 ○味里里止社里國煤園里國社國國葫隧隧東 醫商 仔公分高昆◎○○○○○○────╯小 百區 小礦區 小區中小洲道道路 學場 園局中陽
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新增規則變動敘述

今年一樣排位賽跟正賽Youtube會被擋要VPN (FE官方寫台灣轉播是新浪微博,YOUKU跟虎牙....) 對岸轉播平台: 新浪體育、bilibili、YOUKU、虎牙、快手、抖音 以及 廣東體育 所以老樣子若對岸中文評述,非預期性剪接跟網友彈幕沒抗拒的可以尋以上管道收看 [看班表張航、金昊楠會在新浪體育轉播]