[情報] Red Bull RB20前翼未通過第一次撞擊測試

新聞標題：F1 | Red Bull avrebbe fallito il crash test frontale della RB20

新聞網址：
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-red-bull-avrebbe-fallito-il-crash-test-frontale-della-rb20/10561063/

原文：
F1 | Red Bull avrebbe fallito il crash test frontale della RB20

La squadra campione del mondo prima di Natale avrebbe sottoposto il primo telaio 2024 alla prova dinamica frontale di omologazione a Cranfield e il muso non avrebbe adeguatamente assorbito l'energia, causando un danno anche alla scocca. A Milton Keynes hanno lavorato per alleggerire la RB20 e portarla al limite di peso. La prova verrripetuta con una pelle di carbonio in pi郎 ma la chiusura delle factory imposta dalla FIA impone una revisione delle tempistiche della macchina.

La notizia destinata a scatenare grande curiositin questa fase in cui vige
il fermo della FIA per cui il personale delle squadre di F1 in ferie e le factory sono chiuse almeno fino all’inizio dell’anno nuovo. La Red Bull avreb
be fallito il crash test frontale con la prima scocca dell’attesa RB20, la monoposto che dovrebbe essere una profonda evoluzione della straordinaria RB19 con cui Max Verstappen ha vinto il suo terzo mondiale piloti e la squadra di Milton Keynes ha collezionato il titolo Costruttori mettendo in fila 21 successi in 22 GP.

La Red Bull, quindi, non ha ottenuto dalla Federazione Internazionale il bollino di omologazione della scocca che andata distrutta prima di Natale nel crash test che si svolto a Cranfield, dove tutte le squadre britanniche sottopongono le loro nuove vetture alle prove dinamiche.
젠da capire se questo “incidente di percorso” avrl’effetto di rallentare
i piani della squadra campione del mondo che avrebbe fissato la presentazionedella macchina intorno al 10 febbraio: la data esatta non stata ancora ufficializzata e potrebbe essere condizionata dall’esito del crash test negativo.

La Red Bull non nuova a questi problemi: la “filosofia” della Casa quell
a di estremizzare le scelte, correndo il rischio di non superare il test frontale, per disporre del muso e del telaio pi鸞leggeri possibili e spesso basta aggiungere una pelle in carbonio per rientrare nei limiti di sicurezza FIA perarrivare ad assorbire l’energia nel caso di un violento urto frontale.

Stando alle speculazioni pensabile che per guadagnare peso la RB20 abbia un
muso pi鸞corto o scavato, visto che la vettura iridata era ancora sopra il limite di 798 kg e Adrian Newey punta a scendere sotto il limite con la nuova realizzazione di Milton Keynes.

Ovviamente la squadra campione del mondo ha gipreso le contro misure, ma lo
stop all’attivitrischia di avere delle ripercussioni sulla delibera della v
ettura, visto che in omologazione dovrebbe andate il telaio numero 2: qualcuno si augura che ci possa essere qualche… crepa nel sistema perfetto diretto da Pierre Wach
Noi siamo sicuri che a Milton Keynes siano consapevoli dei problemi e delle soluzioni e non sarcerto questo incidente di percorso a incidere sulla stagione 2024, anche se certamente le tempistiche previste andranno un po’ a pallino…

以下透過ChatGPT翻譯之內文：
F1 | Red Bull 據稱未通過 RB20 的正面碰撞測試
賽季冠軍在聖誕節前據稱將首輛 2024 年底盤提交給 Cranfield 的正面動態認證測試，但車頭未能充分吸收能量，導致損害並影響車殼。Milton Keynes 團隊致力於減輕 RB20並將其極限提升至最低重量。測試將使用額外的碳纖維進行重複，但由於FIA實施的車間關閉，將對車輛的時間表進行調整。

在FIA停擺期間，F1團隊人員休假，工廠至少閉鎖至新年初，這則消息注定會引起極大的關注。據稱 Red Bull 在期待已久的 RB20 的首個車殼未能通過前期動態測試，這輛單座車應該是 Max Verstappen 以 RB19 贏得第三個車手冠軍的深度進化版本，而 Milton Keynes 隊在 22場GP中贏得了21場，連續兩次贏得車隊冠軍。

因此，Red Bull未能獲得FIA車殼認證標誌，該車殼在聖誕節前在Cranfield的測試中被破壞，那裡是所有英國車隊將新車提交動態測試的地方。目前尚不清楚這次“意外事件”是
否會延緩這支賽季冠軍隊伍的計劃，該隊計劃在2月10日左右推出車輛：確切日期尚未正式公布，可能會受到測試結果的影響。

Red Bull並不是第一次遇到這些問題：該車隊的“理念”是極端化選擇，冒著無法通過前
期測試的風險，以獲得最輕的車頭和底盤，通常只需添加一層碳纖維就能達到FIA安全限制，以吸收正面猛烈碰撞的能量。

據推測，為了減輕重量，RB20 的車頭可能更短或更凹陷，因為這輛奪冠車輛仍超過 798公斤的限制，Adrian Newey 計劃在 Milton Keynes 的新設計中降低下限。當然，這支冠軍隊伍已經採取了應對措施，但活動暫停可能對車輛的認證產生影響，因為認證應包括底盤編號為2的底盤：有人希望系統由Pierre Wach暺熅阞漣僧㷌t統中可能會有一些裂縫。我們相信 Milton Keynes 團隊已經意識到問題和解決方案，這次“意外事件”肯定不會
對 2024 賽季產生影響，儘管預期的時間表可能會稍微受到波及。

--