Re: [情報] 麥拉倫將調查Piastri是否違反Papaya Rule
看不懂,WDC要靠隊友讓車讓出來喔?
是要被笑話一輩子?
Piastri的經紀人是誰?
Mark Webber
一個會講not bad for a no2 driver的人
會讓他旗下的車手再當一次no2 driver?
不是傻了吧?
不是每次隊友跑在前面都要讓你吧?
怎麼不去外交部當使館車駕駛?
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多的是冠軍車手,靠隊友幫忙才拿到WDC,更別說是後追的
還是你的標準是讓車才是二號車手,幫忙壓車、擋車、搶最快
圈就不算是二號車手?
分1.2號車手不就是讓1號成為得分主力? 這跟壓車擋車搶最快圈什麼關係?這不用分1.2號都能做啊
※ 編輯: gully (218.173.228.193 臺灣), 09/02/2024 19:35:02其實對Nor來說這站可以追8分已經是可以接受的結果,
畢竟原本以為高速賽道會是紅牛佔優結果倒追8分,算
一下後面還有8站甚至還有3站的衝刺賽,以麥拉倫這幾
站的優勢,Nor機會還是很大,如果現在就沉不住氣就
會像22年的Lec一樣,在車隊以及隊友沒有專心拱你爭
冠下發生一堆離譜的失誤
現在還差這麽多分就要PIA讓車是怎樣?NOR這站自己沒跑好
就是沒資格叫隊友讓車,而且還剩這麽多站NOR能保證每站都
第一?還是說接下來每一站只要PIA跑在NOR前面就要讓位給N
OR? PIA也要為自己的利益考慮的好嗎?一個有天賦的車手會
甘願當二號?這站的強硬很明顯就是告訴車隊我不會當二號
車手。
現在懶惰迷就要求每場PIA讓車 可憐阿
實際上no2的定位不就是1號車手跟車隊的工具人腳色?現
在麥隊看起來就是兩邊都不想得罪,所以才沒說那個是2
號車手,讓他們自由競爭,不撞車就好。至於車隊搞出來
的排名互換他們就是叫他們回去原位再去競爭,剩下的車
手自己想辦法,車隊看起來就是想當不沾鍋的態度。
除非車隊明講Nor就是一號車手要PIA全力協助,否則PI
A沒道理不為自己拼成績,F1的席次是很殘酷的,就像
你在職場上甘願做成績給同事稱為銷售冠軍?
*成為
PIA才第二年,甘願做二號可能往後就一直是二號了
zack 也說PIA那是激進的超車,需要內部再討論
如果麥隊真和諧,應該是第一彎兩台車同時去封住後面的
路徑,而不是NOR一起跑就直接去擠壓PIA。今天NOR起跑
這麼不客氣,那PIA在第一圈有機會超車幹嘛去考慮NOR,
團隊本來就是互相的。
Nor起跑真的是爛到很明顯…寧願往右去擠PIA也不顧外側RUS
靠隊友拿到WDC我覺得沒有問題 但前提實力要有絕對
性的落差
PIA超車就是不團隊,NOR次次起步只顧擋隊友就很團隊了?
還是說有雙重標準?如果昨天PIA不往RUS那邊開就是PIA掉到
第三了,這時候麥粉會來檢討麥隊沒有一二帶回嗎?
我看大部分的討論都是關注第1圈第4彎那個超車的必要性
結果論就是這個超車讓LEC上到P2 且因為木瓜內鬥導致輪
pia真的要爭,不然就一直當老二了
胎使用過度
zack:It was an aggressive pass so that's a conversatio
n we'll have
但是是車隊允許他們自由競爭的 所以車手都沒啥問題
我就看木瓜要不要繼續這樣 等到真的撞了才知道痛 然後
法拉利漁翁 Netflix大贏家
這劇本有點眼熟,兩麥內鬥法拉利得勝
話說會不會最後是皮鴨WDC
還有8站有3站衝刺賽,搞不好法…樂…也有…吧?
以PIA的立場來說,今年幫分隊拿到WCC就算仁至義盡,
至於NOR的WDC目前看起來就是干我屁事,這得看車隊和
NOR要怎麼和PIA方談了
我真的很期待看到法拉利最後拿WCC的劇本XD 那會超好看
法家Monza這一戰有戰出士氣,分差也只有30分,拿WCC
真的有拚有機會
窩法還是不期不待 能超過紅牛就該偷笑
只要木瓜繼續自由競爭 DNF*2是很有可能的事 法拉拉超爽
自由競爭跟DNF*2 沒有正相關好嗎
※ 編輯: gully (218.173.228.193 臺灣), 09/02/2024 21:01:02某人成分很明顯 不用跟他認真討論啦 XDDDDDDDDDDDDDD
我說可能阿 沒撞當然最好 但看比賽有撞車還同隊超精彩
我就是看熱鬧的心態
現在的分數差不就是實力上的落差了?想當一號怎麼賽季
前段不認真跑?,少數賽道2號車手比較會跑有機會讓1號
多拿分讓出來明明就很正常,現在重點在於車隊沒有要爭
車手冠軍的企圖,不然本來就是叫你讓就得讓
明顯就是車隊不想直說PIA是2,尤其PIA後面還有webber
這個老二受害者當經紀人,直說了還真不好搞
不然就是NOR向VER一樣表現出老子就是1,不管是誰來都
乖乖當2,但很明顯的NOR不想當壞人
Nor想學Ver老子就是1 先拿出實力讓隊友閉嘴吧
NOR還是直接把PIA當死敵在擋跟殺好了,反正不夠狠本
來就不可能拿冠軍
...車隊冠軍搞不好被法拉利 爽到
其實以NOR的角度來看是內憂外患,對外至少要壓住VER
對內又要跟PIA內耗,環境不改善只要時間一久,最後
幾戰出什麼奇怪的失誤都有可能....
分啥1跟2 1跟0不好嗎
問題明明就很單純,賽季前段大家來拼,去年部長賽季初
積分相近也是complain跟Max在爭一號,賽季後段就看誰
的積分高誰當一號,所有車隊要爭冠都是這樣搞的,就這
新木瓜特別奇怪,叫跑等你死來教教MB怎麼當領隊好嗎?
WDC靠隊友不是什麼新鮮事 但一號車手要自己拿出讓車隊
不得不把他當一號車手的表現
連隊友都穩贏不了還要人家給你當狗 笑死
他們分差也沒大到可以分1 2號 不知道某些人在堅持什
麼
一個差MAX只有50分 一個一百分 剩幾站哪裡不大
麥隊自己都在考慮讓NOR準備1號搶冠軍了
剩下才幾站,每一分都很寶貴好嗎
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首PoMcLaren will investigate whether Oscar Piastri's lap-one Italian GP move on Lando Norris broke the F1 team's 'Papaya Rules' - "We will review with the drivers, look at the videos, and then we will assess together whether they were compliant. 車隊表示將會調查Piastri第一圈超掉Lando是否違反"Papaya Rules"25
過去幾年,Lando 也多次放話不排除去更好的車隊 甚至跟紅牛眉來眼去 那最終留在麥拉,想必高層說了一些難以拒絕的承諾(就算是口頭) 沒算到幸福來得這麼突然,車的速度意外的快 菜鳥皮鴨的成長幅度也意外的快73
昨天Zak Brown有接受訪問 大意是Papaya Rules是兩位車手公平競爭 不要碰撞 我們現在有2位1號車手 他們現在做得很好 回去看了一下昨天T4 PIA進彎前就已經在前了
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[閒聊] 義大利站前的各種消息1. Red Bull的Helmut Marko說 他們原則上同意讓Gasly去Alpine 如果需要的話也可以跟他解約 但需要先確保美國車手Colton Herta能夠加入車隊 Horner也說 Herta是他們目前唯一的選擇 但FIA主席Domenicali也公開表示他反對特例給Herta超級駕照32
[閒聊] Alpine回應了皮亞的聲明在Piastri否認了Alpine的官宣後 Alpine回應 : 「我們相信我們的聲明在法律上是沒有任何問題的,除此之外不會多說什麼」 目前的情況真的很亂 我也還在慢慢看 反正就是 Alpine Piastri 麥拉拉 中平 Mark Webber 的恩怨情仇 有Webber是因為他是Piastri經紀人 他想把Piastri帶去麥拉拉去頂中平的位置32
[情報] Oscar Piastri續約至2026年BREAKING: Oscar Piastri extends his contract with McLaren Racing until 2026! Piastri與麥拉倫延長合約到2026年 這也確定麥拉倫未來兩個賽季陣容12
Re: [閒聊] 義大利站前的各種消息這篇回文想針對跟Daniel Ricciardo相關的內容做一些延伸閱讀/討論/補充, 其他部分恕刪 ※ 引述《grapesnake ( )》之銘言: : 標題: [閒聊] 義大利站前的各種消息 : 時間: Thu Sep 8 11:25:23 20226
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