[情報] 破蛋後 諾里斯激勵車隊「辛苦終有回報」
在經歷了連續兩場無積分進帳的比賽之後,麥拉倫的兩部賽車終於在澳洲大獎賽雙雙進入前十名,蘭多.諾里斯(Lando Norris)讚揚這是車隊自開季以來最優秀的一個周末。
在這場充滿狀況的比賽中,諾里斯和他的澳洲主場隊友奧斯卡.皮亞斯特里(Oscar
Piastri)利用他們周遭發生的一連串戲劇性事件,分別來到了中游的第六名與第八名,讓麥拉倫在車隊積分榜上從最下面一路竄升到第五名。
賽後,諾里斯說:「這是我們目前最好的一個周末,(在排位賽之後)我並沒有抱太大期望,但是在正賽的第一圈開始,我就感覺到我們的賽車跟周遭的(艾法托利、哈斯)比起來,速度更接近了。」
「我感覺我們變快了一些,而且能夠跟他們比拚,我終於能夠有些比賽的快感——發起攻
擊或是做些操作,這樣很棒。第六名,拿到些還不賴的分數,奧斯卡也同樣有拿到積分。」
「我們只是不讓自己陷入那些麻煩,但這也是今天這場比賽之中最大的挑戰:躲開其他人因為把輪胎煞到鎖死而造成的混亂。我挺開心的,團隊們做的很好,這樣的結果是我們應得的。」
諾里斯接著被問到關於麥拉倫準備在下一場四月底的亞塞拜然大獎賽帶來的升級套件,並被問及這是否真的會幫助他們真正開始這個賽季。
「這賽季老早就開始了,我其實不太喜歡人們這樣說,因為你知道……賽季開始的時間點
對每個人來說都一樣,我們早該要跟上了,只是我們沒有做到。」
「我猜我們只能這樣看待現在的情況:我們前面幾場不太順利,但是今天幸運女神比較站在我們這邊,我們也完全該拿到(這樣的名次),而且我們還有升級套件跟其他的東西…。」
「我不想對之後的升級套件表現得太興奮,因為這些套件不一定適合巴庫的慢速彎道,但是起碼我們有進步,希望啦。」
「無論是在工廠或是在賽道上,整支隊伍都非常辛勤的工作,只為了讓我們在巴庫時能有完善的準備,所以我非常感謝隊伍,他們真的做的很好也很努力,而像今天這樣的結果就是對他們努力的最大回報。」
手寫翻譯F1新聞,如有語句不順、錯譯之處,敬請糾正,謝謝。
--
謝謝翻譯
希望麥隊可以振作別浪費懶惰和皮亞這兩位優秀的車
手了
麥拉拉瞬間大進補 躍升車隊第五名
推推 翻譯 懶惰加油你最棒
希望保持下去
電競四少直接少三個
謝謝翻譯
三缺一
謝謝翻譯
比較像是 麥隊在大家正常發揮的時候,根本幾乎沒有得分能
力。趕快趁大家撞成一團的時候,搶一點分數。不然往後的
賽季恐怕再沒機會為了。
本季最優 本季才開始就結束?
改譯為「自開季以來最優秀的一個周末」
※ 編輯: Corbeau (218.172.144.128 臺灣), 04/05/2023 16:37:47不好說,麥家這車子還真可能是本季最佳
一團亂+第二爛的車一台半殘(油雞)一台被頂(碎片) 剛好
撿到
34
[閒聊] 澳洲站後的各種消息1. 在三場比賽兩度退賽後 Verstappen說 他現在沒有任何理由相信自己仍能爭奪今年的世界冠軍 在另一篇訪談他也提到 車隊目前還沒有找到開季問題明確的解決方案 2. Vettel因為騎機車的事情被罰款 對此他說"This is a joke" 他也說 他希望知道FIA拿他的5000歐元做了些什麼10
Re: [閒聊] 今年奪冠賠率台灣運彩的賠率好坑... 車手 車隊 維斯塔潘 1.35 紅牛 1.28 勒克萊爾 4.00 法拉利 2.95 漢彌爾頓 4.75 梅賽德斯 3.107
[情報] 法拉利將在俄羅斯帶來升級:但不會有什麼不同法拉利是僅有的兩個在托斯卡納大獎賽中兩部賽車均完賽的車隊之一,另一支是Mercedes 車隊。不過,他們在主場Mugello撈的分數並不多,Leclerc和Vettel只是帶回了第8和第10 。車隊領隊馬蒂亞-比諾托知道這種情況必須得到改變。 「這是一個難題,這不是一個定局,」比諾托表示,他們在自己的第1000場分站賽中 只收穫了5個積分。8
[情報] Perez呼籲Racing Point別再"暗崁"自從確認本賽季結束之後將離開Racing Point以來,車隊內部的一些人已開始對Sergio Perez"暗崁"一些事情,對此墨西哥車手感到相當失望,並籲請Racing Point為了爭取車隊年度第三保持透明。 為了在成為Aston Martin廠隊的第一年,擁有Sebastian Vettel這樣的四屆世界冠軍替他們效力,Racing Point車隊啟用Perez合約中的但書,令他提早離開。 Perez透露,Racing Point內的某些人物已開始向他隱藏信息,而他希望車隊反而應該要提高透明度,才有助於他們爭取車隊年度第三。 Perez說:「我們正專注於接下來的八場比賽,這會非常關鍵,我們所得到的每一分,對車隊積分榜上的排名來說都很重要。」 「我們還是可以創造隊史上最好的賽季,如果我們可以取得第三名次的話。要是沒能獲得車隊年度第三,大家都會非常失望的。」7
[情報] 比諾托:Vettel登台在困難的賽季非常重要法拉利領隊馬蒂亞-比諾托表示:Sebastian-Vettel在土耳其大獎賽登上領獎台,對這個 令人失望的賽季來說非常重要。 在賽季初宣佈與車隊不再續約之後,Vettel就開始了他在法拉利的最糟糕賽季。不過, 在上週日的土耳其伊斯坦布爾賽道,Vettel憑藉著強勢表現拿到了季軍,近11場比賽中 首次在排位賽中超過了隊友勒克萊爾。6
[情報] Racing Point為俄羅斯GP全力趕製升級套件Racing Point正在全力為本週末的俄羅斯大獎賽趕製賽車部件,以便為Stroll和Perez的 兩輛賽車全部搭配升級套件。 Stroll已經在Mugello的比賽中率先用到了RP20賽車的升級,包括收緊的側箱、新底盤、 新鼻翼、新引擎蓋和新的剎車導管。6
[情報] 排位不如預期Sainz怪罪McLaren的升級排位賽表現不如預期Sainz怪罪McLaren車隊的升級 在把自己艾菲爾GP排位賽令人失望的表現歸咎於McLaren車隊的升級之後,Carlos Sainz覺得他們有必要加強對於新配套方案的理解。 在McLaren車隊選擇了替旗下兩位車手準備不同的空氣力學配套方案之後,搭載新套件的西班牙車手昨天在決定Nurburgring的比賽起跑順序的賽段中,僅跑出第十名的成績,而裝著舊套件的隊友Lando Norris卻獲得了第八名。 Sainz對於事情的發展很不滿意,認為升級套件並沒有帶來任何改善,他告訴Movistar TV說:「FP3以來,賽車給我的感覺就不是那麼自在。排位賽的時候雖然有所改善,但仍然不是很好。」 「我真的不知道該怎麼說,畢竟當你裝上了新的東西之後,會預期自己比隊友更快一點,但就像我們在俄羅斯看到的Lando那樣,他也發現難以適應新的套件,所以還有很多東西有待我們去分析。」6
[情報] RP:賽季剩餘比賽將偏向排位賽調校Racing Point車隊的技術總監安德魯-格林表示:在賽季最後四場比賽中,車隊將更加側 重排位賽調校。今年Racing Point車隊為了保護輪胎在正賽中的表現,在調校中對賽車的 單圈性能做出了妥協。 不過車隊眼下正在為製造商積分榜的季軍而戰,他們落後第三位的雷諾車隊1分, 與McLaren車隊同分。Racing Point車隊已經停止了RP20的研發,轉向下賽季的賽車。5
[情報] Binotto:Ferrari得證明最近的進步不是因為賽道特性Ferrari車隊領導人Mattia Binotto表示,他們還得在接下來的比賽中,驗證最近一場比賽 中的進展,不是因為Algarve賽道特性的關係。 義大利勁旅在2020年經歷了極為艱困的F1賽季,到目前為止僅僅兩次站上頒獎台,車隊積 分榜已經掉到了第六位。 Ferrari車隊正在藉由一個分為三階段的升級方案,來彌補SF1000賽車在空氣力學方面的2
[情報] Mclaren:RP目前在年度第三之爭中最快Mclaren領隊安德雷亞斯·塞德爾承認Racing Point當前是「第二級別」最快的車隊,因此他的車隊必須在賽車研發中繼續進步才不會掉隊。 By: Frankie Mao 俄羅斯大獎賽過後的製造商年度積分榜上,Mclaren、Racing Point和Renault分列第三四五名,但是最大分差只有7分,年度第三名的爭奪異常膠著。 儘管車隊依然排名第三,Mclaren領隊塞德爾認為,Racing Point是目前除了Mercedes和Redbull之外,賽道上第三快的賽車,同時Renault也在近期呈現飛快的上升趨勢。