動態起跑

爆 

P 羅傑斯 三壘四爺 一壘靖凱 s 143 b 123 f xxx 又下打帶跑

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剛剛看到UCAR的測試 試出來的評價是底盤晃 剎車爛到有點恐怖 動力衰退感很明顯 對了400多匹馬力成績還跑輸Yaris 馬達輸出差不多的他牌電動車一樣是sedan 成績快了近4秒

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影片： Dragtimes 弄來了一輛Taycan turbo S 與一輛Model S 來做直線加速對決! 因為疫情的關係，他們沒辦法到賽道上去比1/4 mile 只在公路上做兩次靜態起跑加速對比跟兩次動態加速對比

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1. Williams的兩位車手在比賽中各自擋到了一台Ferrari 賽後車隊被罰款25000歐元 還不夠讓他們去摸一下別隊的尾翼 FP3的時候Sainz阻擋Stroll也被罰了相同的金額 但Ferrari認為有部分跟角田有關 當時車隊警告Sainz角田正在跑圈速 要Sainz讓開 結果角田碰巧車子出問題進了pit Sainz就回到racing line上 剛好Stroll就過來了

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據前F1車手羅伯特·多恩博斯說，Mercedes可能會試圖預測起跑燈，他們似乎研發了一種讓車手看著方向盤信號燈起跑的系統。如果這是真的，這將是DAS轉向系統之後另一個非常聰明的伎倆。 在一檔名為“Crashen in de Keuken”的節目中，多恩博斯討論了Bottas糟糕的起跑。經過廣泛的分析，多恩博斯能夠說出以下幾點。他說：“你的啟動是由不同的傳感器測量的。燈滅掉就是你的發令槍。不過，這裡還有0.2秒的反應時間差。” Bottas沒有看燈？ “如果你起跑失敗了，意味著反應時間必須超過0.2秒，否則就不會有多大影響，那也不算是失敗的起跑。現在看來，Mercedes正在嘗試一些東西，他們正在尋找是否能預料到這一點。” 慢鏡頭圖像顯示芬蘭人的方向盤上有三個紅燈。當起跑線上方的起跑燈為4盞點亮時，方向盤上所有三個燈都亮起。這些圖片顯示，Bottas不是在看起跑燈，而是在看他的方向盤。他方向盤上的燈一滅，Mercedes賽車就啟動了。

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欸欸 是這樣的啦 看大家在討論清宮雙盜壘失敗的case 想說找個影片來看到清宮起跑狀況如何 先來個中職成功雙盜壘的案例

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不好意思想請問版上先進兩個問題 1.關於安全車的部分 有規定車距或車速嗎？ 欸 精確一點 我問的是最慢車速

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各位路跑版先進安安 如題 小弟是半馬B區起跑(預估完賽時間1:30-2:00)的跑者 表定6點半集合7:00鳴槍起跑 請問這一區最晚可以幾點才到會場裡?(還能在B區起跑

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放了龍嫂沙烏地GP的起跑解析 解釋為什麼龍嫂的起跑這麼好， 細節做得比Checo足是原因 不愧是起跑超人Alonso，真的很微操

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在紅旗準備起跑前，Max打滑是不是有影響到Lec 的速度。 不然以動態起跑應該不至於馬上被Norris超過去。 是否有其他看法？ --