[情報] Formula E Mexico City ePrix: FP

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[Gen3最佳成績]23/24賽季排位賽最快成績:Mitch Evans Jaguar TCS Racing 1:13.103(QF)23/24賽季比賽最快單圈: Nick Cassidy Jaguar TCS Racing 1:14.746

Free Practice 1

POS NO DRIVER TEAM LAPS TIME GAP
1 13 Antonio Felix da Costa TAG Heuer Porsche 19 1:10.855 -
2 5 Taylor Barnard NEOM McLaren 17 1:10.946 0.091
3 23 Oliver Rowland Nissan 15 1:10.977 0.122
4 1 Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche 17 1:11.172 0.317
5 9 Mitch Evans Jaguar TCS Racing 19 1:11.194 0.339
6 11 Lucas di Grassi LOLA YAMAHA ABT 19 1:11.417 0.562
7 17 Norman Nato Nissan 17 1:11.463 0.608
8 16 Sebastien Buemi Envision Racing 20 1:11.475 0.620
9 48 Edoardo Mortara MAHINDRA RACING 16 1:11.479 0.624
10 2 Stoffel Vandoorne Maserati MSG 20 1:11.483 0.628
11 21 Nyck de Vries MAHINDRA RACING 17 1:11.533 0.678
12 33 Dan Ticktum Cupra Kiro 21 1:11.571 0.716
13 51 Nico Muller Andretti 21 1:11.592 0.737
14 27 Jake Dennis Andretti 20 1:11.635 0.780
15 37 Nick Cassidy Jaguar TCS Racing 18 1:11.680 0.825
16 8 Sam Bird NEOM McLaren 17 1:11.691 0.836
17 25 Jean-Eric Vergne DS PENSKE 20 1:12.015 1.160
18 55 Jake Hughes Maserati MSG 18 1:12.179 1.324
19 7 Maximilian Gunther DS PENSKE 20 1:12.496 1.641
20 4 Robin Frijns Envision Racing 19 1:12.653 1.798
21 3 David Beckmann Cupra Kiro 20 1:13.433 2.578
22 22 Zane Maloney LOLA YAMAHA ABT 21 1:13.436 2.581

＊由於超出賽道邊界(T9/T19)砍單圈統計(共6圈)
3次: de Vries
1次: Maloney, Rowland, Muller
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Free Practice 2

Note. 半夜下過雨，地濕未乾

POS NO DRIVER TEAM LAPS TIME GAP
1 55 Jake Hughes Maserati MSG 19 1:25.808 -
2 37 Nick Cassidy Jaguar TCS Racing 16 1:25.965 0.157
3 1 Pascal Wehrlein TAG Heuer Porsche 23 1:26.162 0.354
4 27 Jake Dennis Andretti 20 1:26.230 0.422
5 13 Antonio Felix da Costa TAG Heuer Porsche 21 1:26.490 0.682
6 21 Nyck de Vries MAHINDRA RACING 19 1:26.647 0.839
7 4 Robin Frijns Envision Racing 23 1:26.709 0.901
8 2 Stoffel Vandoorne Maserati MSG 18 1:26.737 0.929
9 7 Maximilian Gunther DS PENSKE 19 1:27.413 1.605
10 23 Oliver Rowland Nissan 24 1:27.527 1.719
11 9 Mitch Evans Jaguar TCS Racing 13 1:27.823 2.015
12 51 Nico Muller Andretti 21 1:28.036 2.228
13 25 Jean-Eric Vergne DS PENSKE 19 1:28.064 2.256
14 11 Lucas di Grassi LOLA YAMAHA ABT 20 1:28.709 2.901
15 16 Sebastien Buemi Envision Racing 25 1:28.751 2.943
16 33 Dan Ticktum Cupra Kiro 19 1:29.043 3.235
17 5 Taylor Barnard NEOM McLaren 15 1:29.083 3.275
18 8 Sam Bird NEOM McLaren 16 1:29.736 3.928
19 22 Zane Maloney LOLA YAMAHA ABT 21 1:31.041 5.233
20 17 Norman Nato Nissan 23 1:31.538 5.730
21 48 Edoardo Mortara MAHINDRA RACING 18 1:34.009 8.201
22 3 David Beckmann Cupra Kiro 18 1:35.052 9.244

＊由於超出賽道邊界(T9/T19)砍單圈統計(共9圈)
2次: di Grassi, Rowland, Muller
1次: Beckmann, Barnard, Evans

賽事處罰公告:
Pascal Wehrlein--賽前車檢前更換安全座艙(上一站受損)
安全座艙送回Dallara原廠進行細部確認後
確認無法修復因此不會被裁罰
Robin Frijns--FP1時有人員沒有碰車，但有用設備重新連接TPMS
由於並非於準備移動狀態下觸碰賽車，所以不罰

Pascal Wehrlein--上一站事故賽後調查，發現事故後車輛碰撞偵測系統
(crash detection system) 沒有發揮作用，
導致事故後車輛的自動關閉系統無法運作 罰5000歐元
[車廠解釋這是所有賽車都採用的新故障分析模型]
Dan Ticktum--Shakedown期間出站時闖紅燈 警告一次
[Ticktum 解釋是當時在看儀表螢幕分心導致，當發現違規後有立即停車]Nyck de Vries--Shakedown期間測試Pit Boost快充時
RESS初始電量(SoC)低於初始最低值 罰1000歐元
Edoardo Mortara--Shakedown期間測試Pit Boost快充時
RESS初始電量(SoC)低於初始最低值 罰1000歐元
Maximilian Gunther--Shakedown期間測試Pit Boost快充時
在充電期間有四人於工作區內，超過指定人數 罰1000歐元
[三人: 兩位作業人員, 一位棒棒糖人]
Sebastien Buemi--FP1時被發現有人員在無配戴臂章下進行作業 罰500歐元
Pascal Wehrlein--FP1時被發現電池初始電量高於規定上限 罰1000歐元
Pascal Wehrlein--FP1時測試Pit Boost快充時，
作業人員在沒配戴絕緣手套下操作充電槍 罰1000歐元
Antonio Felix da Costa--FP1時測試pit boost快充時，
作業人員在沒配戴絕緣手套下操作充電槍 罰1000歐元

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