[閒聊] 其實Max可以不用讓Rus
FIA判決出來了,感覺當時車隊不應該叫Max把位置給出去後面就不會那麼drama
決定:不採取進一步處罰(No further action)
調查顯示:
‧ Car 63(George Russell)試圖從內線超越 Max,在進入第一彎時,Car 63 的前輪已經比 Max 的車身前方還前。
‧ 不過 Car 63 在 Apex(頂點)處突然失控,撞到了 Car 1,導致 Car 1 被逼出賽道,進入逃生道路(escape road)。
‧ Max 在第3彎重新進入賽道時仍在 Car 63 前方。
‧ 裁決核心:
‧ 因為 Max 並不是「故意離開賽道」而是因 George Russell 的失控導致被逼出去。
‧ 考量到 Max 的離開賽道是被動發生,因此不構成違規,也沒有得到非法優勢。
大家怎麼看
--
好啦 趕快離開紅牛
這時候出來超級嘲諷的…
沒什麼用了,反正巨大損失都已經造成,而且很多人也
醉翁之意不在酒,他門不會care賽車事故的真正緣由吧,只
想支持偶像,找個理由罵別人的偶像,在那粉來粉去
我反正是覺得MAX這場真的很拚,用一台相對爛車在追,細
節都看在眼裡,MAX真的是給出一場精彩的賽事
其實樂樂直線那一撞也是算樂樂的錯,雖非故意,但最後
懲罰的都是MAX,今天不論是哪個車手被降搞,都很遺憾
當下我也覺得奇怪幹嘛還
還在那笑被不公平對待的一方,拜託這是賽車運動,唉
為什麼台灣這邊都不注重技術細節討論,搞得好像什麼偶
像紅白大對抗一樣,看了真難過
比賽的時候聽Crofty跟Ros兩個人討論 他們聽到車隊要ma
x讓rus就已經滿頭問號了 看到max撞下去更問號
推文講那麼多結果直線的碰撞還是算樂樂的 真有趣
在這邊誰對誰錯,FIA的判罰都下來了到底是在說什麼
,真的都是Lec的錯,以紅牛的精明程度不會去申訴嗎
覺得應該先跟車手討論要不要還 而不是直接下指令
?這邊都最聰明,紅牛都傻B?
是算樂樂的,直線除非全車超過,否則不能壓迫直行路權
不是說我車身超過就可以無條件壓迫對方,直線防守路線也
一樣,頂多是壓縮到對方旁邊,不能要對方改變行駛方向
我看回放,MAX是直線行駛,LEC角度應該是歪的,非故意
不是沒打方向盤就一定是正的,如果有更進一步的影片再說
至少我目前看到是這樣,拜託別再那粉絲心態,就事論事吧
我沒說LEC故意,就基於事實說一下而已
大牛後面就亂了套
還在說紅牛是爛車....
其實那一趴 ,差一點3台車一起撞出去,糾舉其實差點
剎不住撞lec尾巴
"相對"爛車拉,這也是我個人判斷,你有你的判斷,隨意
經過這幾天的討論,結論是只要Max沒有P1+20秒都是爛
車
大牛都已經市場上第二快的車了 還一直強調Max開爛車
MAX迷就是喜歡踩一捧一
還在洗爛車..
場上第二快?那二號車手在哪?
看!馬上就來了,粉絲偶像大對抗,聚集過來XDD唉呦
你們隨意拉,中文"相對"看不懂意思我也沒辦法,繼續對抗
真的不要讓風氣便這樣啦,你有什麼資料技術分析就丟上
Max粉真的很愛帶出怎樣都是別人的錯…
來討論,其他真的恕不奉陪拉,你各位繼續
二號車手不是在幫忙試尾翼嗎

1. 錯在別人2. 錯在爛車 3.錯在策略 4.錯在麥黑
FP3官方轉播秀出來的數據,蠻有趣的
還在樂樂的問題 你就繼續慢慢哀吧 不奉陪了
那個jr每次都這樣啦 看看就好~~
不覺得馬丁的車有比雷諾好耶哈哈哈
真的滿有趣的數據,好幾場了都比麥拉倫慢,所以中文就
說,他開著一台相對爛的車在追,就這樣!
或許我該說,跟麥拉倫比相對比較差的車! 現在對爛車這
麼敏感!! 總之回歸主題吧 打住! 這篇是在說判罰!!
16判決書也出來了沒有處置
紅明顯 紅牛現在跟McLaren比就真的比較慢啊
看不懂在吵啥 第二快的車就代表一定跟得上McLaren嗎?
然後一直強調第二快
判決是說雙方都有移動所以碰到,FIA的資料肯定比我準確
所以是我前面看影片的判斷錯誤了,沒事,有理有據我服阿
法賓跟不上有說是爛車嗎? 難開也是他要的調法
這場就策略組再雷啊
換白胎被兩部車頂又被自家叫還位 結果全隊扛合理
等FIA調查出來就好 隨便就扣上不公平對待的帽子 呵呵
第二快 還有啥好該的…追不上麥拉倫 講的其他人追得上一
樣
金孫變外孫是需要時間調整心情啦
Leclerc跟Max那一撞就是單純事故,去年還前年Sainz也
有發生類似的情況,最後就是不罰
第二快車,車再好人爛還是沒救了
法跟不上有被說是爛車啊,只是法家車迷長年下來都習慣了
,每年開季看表現罵爛車罵個幾場後很快就看開了
別人都在粉偶像找理由罵其他人的偶像?
這一串看下來只有說這句話的人在做這件事:)
車不知道能像去年一樣調校搞一搞搞出些效果出來
當下該不該還應該是策略考量,要把風險降最低,並穩定
拿分的話讓車是合理的。沒人會知道標準一直變的FIA這場
會怎麼判
今年大牛pit組真的集體中邪 沒胎 尾翼不用自由練習卻
拿排位測到變P20 胎套數亂算...
傻傻的,那是幫Max收集數據…
測數據直接把排位正賽的作戰可能測不見也是很鬧
Marko排位賽完抱怨角田P20跟Max差距太大 忘記在測數據嗎?
車隊就北七怕被罰掉位。想說主動讓回去也差一位。但被罰
可能是掉個四五位。但沒想到MAX搞個大的一下+10。
覺得RB不夠強勢之後就沒那麼游刃有餘了。
被樂樂撞後又被公主撞,然後還要讓位置給別人,一連串事件讓
MAX直接理智線斷了吧
這樣就理智斷線腦羞 這甚麼4冠王的心智成熟度
VET當年加拿大站不爽也好歹是比賽完才在那氣氛
空拍很清楚,max甩尾後就知道lec有機會超了,自己偏移正
常racingline一直往右去逼lec
啊事實不就證明心智不成熟也可以四冠王 所以車手們還是
練好技術比較重要wwww
先有一台團隊+好車 加上還有聽話二奶 這種可遇不可求
讓MAX去別隊試試啊 看是不是專屬調車才讓2號車手輸這麼多
去年亞塞拜然才兩個開直線互撞,記得最後沒判罰
38
[閒聊] NOR使出MAX潘式進攻魔法上一篇已經分析了第67圈大家最知道的MAX跟NOR事故雙方爆胎 接下來看看前面兩人 在T2彎角的前面三次彼此搏鬥是怎麼回事 L55圈 MAX用他最擅長的煞車區尾防守突然變右線,阻止了NOR想從內線超車的想法 很正常的一次搏鬥35
[閒聊] 關於今年超車的規則同個youtuber(職業車手)今天又特別發了一篇 先說感想: 他的感想是WTF 我也差不多XD 這一篇是在說Johnathan Noble (motorsport.com的編輯) 有解釋了為何Max, Leclerc, Perez在銀石站把車推出賽道是合法的34
[情報] George Russell切西瓜判決書2025 摩納哥大獎賽 (2025/5/23-25) 收發: 幹事 > 賓士車隊主管 文號: 47 時間: 2025/5/25 16:42 賽會幹事在接獲總監的報告後,審慎考慮以下事項,作出如下裁定:29
[閒聊] 並排與超車相關的定義不知道是新車迷或是故意的,好像很多人不清楚併排的定義 根據FIA提供的FIA F1 Driving Standard Guidelines 1. Guidelines for overtaking on the inside of a corner: “In order for a car being overtaken to be required to give sufficient room to an overtaking car, the25
Re: [閒聊] 老實說,我不喜歡這種『交通事故』判罰單純就本影片來個翻譯 先說結論: 這個影片認為這就只是賽道事故 比賽一開始Hamilton抱怨Max把他送出賽道的事件: 其實他說的沒錯 但是Max位置有對 所以把Hamilton推出去才沒有任何調查 Max其實走的線不在一般的線上, 很明顯就是要把對手推出去, 但是因為相對位置來說ok15
[情報] Max在記者會上罵髒話被判罰社會公益活動嗯... 昨天就有傳出FIA要求車手不能罵髒話 沒想到第一個被開刀的是Max Max昨日記者會:"When I went into qualifying, the car was f****d.”16
[問題] 判罰原則疑問理性討論一下 剛剛Lando和Max的那個攻防,最後是判懶惰離開賽道並獲得優勢,但從這場其他類似的判罰 來看,要說是Max迫使其他車手駛離賽道好像也很合理 想問一下 迫使其他車手離開賽道 (forcing another driver off the track) 和13
[情報] Ham說明比賽重新開始被Ver超越的瞬間RacingNet 葡萄牙GP的贏家Lewis Hamilton表示,當Safety Car離場,比賽就要重新開始的時候,他 只是瞥了一眼後視鏡,查看Max Verstappen的動態,就被隊友Valtteri Bottas逃走,也 使得自己遭到Red Bull Racing車手超越。 昨天的比賽才開跑到第二圈,便因為Kimi Raikkonen追撞Alfa Romeo隊友Antonio9
[情報]Max被罰兩點penalty point官方確定在第四彎Max與Norris的攻防中,Max迫使Norris離開賽道。 除了被罰十秒之外還另外在駕照上面加上兩點penalty points。 現在Max Verstappen駕照上有6點。 -------- 被記壞寶寶點數了,再這樣守下去會不會禁賽啊