[情報] Sainz談到加入Williams的決定
我對每一個可能都作了很大的努力
但是我意識到我要等待很長的時間
依賴別人來成就目標
所以作了決定
我很希望掌控我自己的命運
Williams的信念以及信任說服我
那個很需要我的好車隊
我到Ferrari以來 車隊得到很大的進步
我很幸運參與有所貢獻
車隊給了我在F1獲勝時刻
謝謝
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今年不是大家都在等你嗎 怎麼你也在等別人
因為不是大車隊首選吧
寧為雞首,不為牛後?
連結??
Sainz:我拜訪了紅牛和賓士 並且和他們進行了交談
還是覺得賓士放棄他很可惜,一個潛力未必能兌現天賦
,但卡肉過去的表現大家是有目共睹
Sainz在暑假前一直在等Toto的決定 (要他等到秋天)
Max轉隊與否 以及紅牛內部車手變動的可能
然而在賓士官宣Antonelli後 Toto卻說
在老漢告知他要去Ferrari的「五分鐘之後」
他就決定是Antonelli了 (那是二月的事……)
同時Toto對接觸Max的消息不願正面回答
可以理解Toto這麼說 是為了表明對Antonelli的認可
但感覺對Sainz有些不尊重……
(你二月就決定了 那你五到七月和我談是為何……?)
F1領隊說的話都要先打8折….
聽TOTO 聽HONER 聽MAKO等人講話 都真的先聽聽就好
難道不是因為James盛情難卻嗎?
車手絕對不是TOTO一個人說的算
就是不想當別人的備案囉 就自己選個順眼的
看來ALB和SAI還會在F1場上待好幾年,兩位都夠穩,除非
自己跳槽,威廉斯不可能輕易放手
紅牛最近先出手跟GP續約 我會解讀成此舉是試圖降低Max
轉隊意願
Max對於有沒有跟ToTo接觸的問題也是演了一齣演技零分
的戲給記者看XD
就怕跟Bottas一樣..
本年度還分站冠軍跟Bottas一樣也太慘
還是看不懂賓士這麼急著把Kimi拉上來的原因是啥 卡肉
的實績擺在那 而且他應該也不會長留賓士 等卡肉在賓士
合約到後再拉Kimi不就好了
為啥卡肉不會想長留賓士
爆
[情報] Carlos Sainz 加入威廉斯車隊BREAKING: Carlos Sainz to join Williams Racing from 2025 #F1 A multi-year deal for Carlos Sainz at @WilliamsRacing37
Re: [閒聊] 義大利站後的各種消息再來幾個 1. Albon前陣子提到 他能夠得到Williams的席位 Russell幫了很大的忙 據說Russell向Williams管理團隊大力推薦Albon 只差沒有做投影片了 2. Russell也有說 他希望前隊友Kubica有機會再次回到F1場上 Russell覺得在荷蘭臨時上陣 且義大利又有衝刺賽 讓Kubica沒有太多時間熟悉賽車14
[情報] Binotto透露雇用Sainz前曾聽取他所有的無線電通訊Binotto透露雇用Sainz前曾聽取他所有的無線電通訊 Ferrari車隊在招聘新車手的時候是多麼精挑細選,領導人Mattia Binotto透露,在決定 與Carlos Sainz簽約之前,他們曾經聽取西班牙車手與McLaren車隊所有的無線電通訊。 Sainz的轉戰Ferrari車隊,是2020年車手市場的其中一個戲劇化事件,在義大利勁旅決定 與Sebastian Vettel分道揚鑣時,宣布他是四屆世界冠軍的接班人,同時Renault的4
[情報] Claire Williams:出售是為了保住車隊的F1今天傳來一個壞消息,是Williams車隊。當地時間今天早晨8點,Williams大獎賽控股集團發表聲明並公布了2019年的財報,在聲明中這支老牌車隊被貼上了“待售”的標簽。 對於尋求新的投資(或者說被收購),車隊副領隊Claire Williams表示,這次行動是為了保住車隊的未來,而不是做出絕望的最後一搏。 “作為一個家庭,Williams始終把F1放在首位,”Claire Williams說,“我們正在尋找的投資必須與Williams一貫的哲學相一致,這筆投資將保護車隊的未來,保護我們的員工。 對於如果找不到投資或者買家車隊是否會陷入危機的問題,Claire說:“我非常有信心我們將找到需要的投資。這個賽季剩餘的時間我們的資金是足夠的,能夠讓我們回到賽道。” 對於她的父親----車隊創始人Frank Williams爵士如何看待可能失去車隊的問題,Claire說,“他想要確保這支車隊未來的成功,他理解並同意現在是尋找投資以實現這個目的的正確時機。我有信心我們可以找到ROKiT退出後留下的資金缺口,但我們也有其他的贊助商,我們對此感到高興。我認為這個世界將發生很大變化,但我確信這項運動仍然能夠吸引到贊助商,因為F1正在經歷巨大的變化,這種變化讓運動更好。”6
[情報]Rokit即將贊助Mercedes Williams震驚並憤怒據《汽車運動》報導,Mercedes車隊已經接近完成與英國電信服務商Rokit的贊助談判。 Rokit曾經是Williams車隊的主贊助商,但五月底雙方宣佈結束合作關係。 與Williams車隊結束合作之後,Rokit曾表示仍然致力於賽車運動,享受作為FE文圖 裡車隊和W系列賽事贊助商的樂趣。但出乎多數人意料之外的是,Rokit並未離開F1,而是 轉投了冠軍車隊---Mercedes。6
[情報] Mass:我勸Schumacher棄Williams選Ferrari前F1車手Jochen Mass透露,在20世紀90年代前期,是他說服了Michael Schumacher選擇與Ferrari簽約而非Williams車隊。 Mass與Schumacher曾經是隊友,1991年他們都替Sauber-Mercedes車隊出賽世界SportsCar錦標賽,當時同樣來自德國的他們建立起密切的關係。 儘管離開F1已有12年之久,Mass在1993年12月獲得Williams車隊所提供的一次20圈短暫試駕機會,讓他能夠在Paul Ricard賽道駕駛當年Alain Prost贏得世界冠軍的FW15C賽車,這是一輛搭載著電子輔助系統的賽車。 而Schumacher在替Benetton效力了四個賽季,贏得19勝並囊括了1994、1995年兩屆世界冠軍頭銜,最終他在良師益友的建議下,於1996年加盟Ferrari車隊。 根據Mass的說法,考慮到Williams車隊當時的優勢,Schumacher本來是要與他們簽約的。然而Mass以他們的車實在是太棒了的理由說服他別那麼做,因為他相信他們的任何成功都是基於賽車的性能,而非車手的技術。5
[情報] Russell已按耐不住?Mercedes應重用青訓體系車手正在Williams車隊效力的英國車手George-Russell表示:希望Mercedes最終能夠從 車手培訓計劃中取得收穫,就像對手法拉利和紅牛那樣。 Russell通過GP3和F2的冠軍證明了自己,在Williams車隊取得了對隊友的完勝。儘管 與Williams的合約是2022年到期。但是George-Russell仍然有可能在2021年與Hamilton搭 檔,如果車隊選擇放棄Bottas的話。5
[情報] Williams謝幕 競爭對手致以最大敬意Williams家族退出車隊、退出F1之際,競爭對手們紛紛表達了對這個F1傳奇家族的敬意。 上週日的義大利大獎賽是Williams家族指揮車隊的最後一場比賽。比賽結束後,車隊 主席Frank-Williams爵士和副領隊Claire-Williams與車隊告別,標誌著私人車隊時代的 結束。1
[情報] Claire:主贊助商撤出與疫情迫使我們退出完整標題:Claire:主贊助商撤出與武漢肺炎疫情迫使我們退出 來源:F1 Fan in Taiwan Williams車隊前任副領隊Claire Williams表示:如果不是遭遇冠名贊助商Rokit撤資以及 武漢肺炎疫情,Williams家族本可以繼續運作這支車隊。 9月初的義大利大獎賽成為Williams家族告別F1的時點。這家老牌的私人車隊被美國股權投