[情報] 2021-2024 全時車手完賽率
1. Max Verstappen (86/90) 95.6%
1. Lando Norris (86/90) 95.6%
3. Lewis Hamilton (84/89) 94.4%
2023美國一次DSQ
4. Charles Leclerc (79/87) 90.8%
2021摩納哥、2024巴西共兩次未發車,2023美國一次DSQ
5. Sergio Perez (81/90) 90.0%
--完賽率90%分隔線--
6. George Russell (80/89) 89.9%
2023比利時一次DSQ
7. Carlos Sainz (79/88) 89.8%
2024沙烏地阿拉伯一次賽前退出、2023卡達未發車
8. Fernando Alonso (80/90) 88.9%
9. Pierre Gasly (79/89) 88.8%
2024英國一次未發車
10. Lance Stroll (78/88) 88.6%
2024巴西一次未發車、2023新加坡一次賽前退出
11. Estaban Ocon (77/89) 86.5%
※2024阿布達比站前突遭Alpine釋出
12. Yuki Tsunoda (74/87) 85.1%
2022沙烏地阿拉伯、2021、2023義大利共三次未發車
13. Valtteri Bottas (76/90) 84.4%
--
單季最多退賽數:6次 (2022 Carlos Sainz)
單季最少退賽數:0次 (2023 Max Verstappen, 2024 Lando Norris, 2021 Carlos Sainz)
--
21銀石 巴庫
不對 巴庫圈數夠 不算退賽
MAX幾場沒完賽的都很有記憶點...
51G、疊疊樂、2022季初不穩的紅牛、2024爆煞車
※ 編輯: Rosor (36.227.87.86 臺灣), 12/22/2024 18:30:10還有幾場以為沒完賽結果有算的,例如21巴庫 22開幕站
樂樂是 23 巴西暖胎圈衝出去的吧
好奇DSQ到底算不算是完賽? Rus今年在比利時被DSQ
他跑得44圈還是有算進去的 但是不視為完賽 是這樣嗎?
嗚嗚 煞車燒掉真的哭死
不愧是前三,很穩
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[情報] 各車手累積判罰點數這一次中國站,很多焦點被放在了FIA的判罰上,像是澳洲站Fernando Alonso和George Russel的奇妙判罰,或是中國衝刺賽中 Fernando Alonso因為和Carlos Sainz的碰撞也被 判罰了3點。在FiA的規則中,只要在一年內這位車手累積12點的判罰,則會被禁賽一場, 也就是車隊要另找車手去遞補這一場的空缺。以下是目前各車手所累積的判罰點數: 簡單整理:13
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