[情報] 2025巴林站 Hulk底板磨損過度判決書

結論: 多磨了0.5~0.6毫米，判#27浩克失格

以下三段文件
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https://i.imgur.com/lF2Zdud.jpeg

FiA F1世界錦標賽 2025 巴林大獎賽 (4月11~13日)

寄收：FiA F1 技術代表 -> 賽事幹部
文號：51
時間：2025/4/13 21:16

技術代表報告
已檢查27號車的底板磨損情況。

後方底板跟據車隊提出的文件（依TD039 L條，第1.2 b)項）所載進行測量。
測量是在三個不同的圓周位置（內弧）進行。
測得厚度數據如下：
左側: 8.4毫米、
中線: 8.5毫米、
右側: 8.4毫米。

由於此厚度低於技術規則第 3.5.9 e) 條所要求的9毫米下限，
我已將此事提交給賽事幹部進行裁定。

Jo Bauer, FIA F1 技術代表
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https://i.imgur.com/1Q1JwB3.jpeg

寄收：賽事幹部 -> Sauber車隊領隊
文號：52
時間：2025/4/13 21:25

車手與車隊代表須於21:45向賽事幹部報到，針對以下事件說明：

車手：#27 Nico Hulkenberg
原因：涉嫌違反FiA F1技術規則 第 3.5.9 e) 條款 — 後方底板厚度低於規定值。

Garry Connelly, Mathieu Remmerie, Vitantonio Liuzzi, Mazen Al Hilli
F1賽事幹部
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https://i.imgur.com/7bEsJmL.jpeg

寄收：賽事幹部 -> Sauber車隊領隊
文號：55
時間：2025/4/13 22:02

賽事幹部收到技術代表的報告（文編51）、並根據召集通知（文號 52）
以及車隊代表的陳述後，作出以下判定：

車手：#27 Nico Hulkenberg
車隊：Stake F1 Team Kick Sauber
階段：正賽
事實：車底板（Plank）厚度明顯低於規定的最小厚度
條文：違反FiA F1技術規則第 3.5.9 e) 條
裁決：27號車被取消本場比賽成績。其他車手名次將相應上升

裁決理由：
賽事幹部聽取了27號車（Nico Hulkenberg）所屬車隊代表的說明。

根據測量，該車的底板組件厚度如下：
左側: 8.4毫米、
中線: 8.5毫米、
右側: 8.4毫米，
低於技術規則第 3.5.9 e) 條規定的最小值9毫米。

在聽證會上，車隊代表確認測量數據正確，所有必要的操作流程也均依程序完成，
並承認該結果為團隊操作上的錯誤。

賽事幹部認為此違規屬實，且根據FiA技術規則應採取消成績作為標準處罰，
因此判定取消比賽成績。

備註：
所有參賽隊伍須注意，根據FiA國際運動規章第15條以及FiA司法與
紀律規則第4章內容，皆有權在規定時限內對裁決提出上訴。
賽事幹部所作決定完全獨立於FiA，並僅依據相關規定、指導方針與呈報證據裁定。

Garry Connelly, Mathieu Remmerie, Vitantonio Liuzzi, Mazen Al Hilli
賽事幹部

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