[情報] Marko談PER SAI Lawson
Marko在SPEEDWEEK專欄的評論
暑假後PER將繼續留在紅牛車隊
因為他去年在某些賽道上表現出色
PER需要的不是變快 而是要更加穩定
評估可能人選後 PER依然是最好的選擇
有報導說紅牛之所以留下他
是因為Liberty Media的要求
這是子虛烏有的事 決定和這無關
(另外來自ESPN的消息
紅牛考慮讓PER用回季初版本的RB20
希望能幫他找回狀態)
Lawson未來的安排即將在9月宣布
這段時間在Imola累積經驗
即使有人想借將也無法
至於F2的車手Isack Hadjar
顯然有潛力在將來進到F1
但他有可能會像Lawson一樣
先完成一年的測試 擔任模擬器駕駛
SAI去Williams的決定是可以理解的
因為他還有什麼選擇?
如果要立刻取得成功
明年AUDI肯定沒辦法
Alpine也不確定明年或是後年
才能獲得賓士的動力
對他來說 Williams是最好的選擇
明明在Ferrari度過生涯最好賽季
他很可惜沒能在大車隊取得一席之地
不過Williams會有所作為
SAI至少在那裡有強大的動力單元
而且聽說他的合約裡
和Williams設定了逃脫條款
https://www.speedweek.com/formel1/news/225773/Dr-Helmut-Marko-ueber-Perez-Setzen-auf-Stabilitaet.html
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PER: 呼,原來穩定的15名是ok的,好加在
就說紅牛這幾個比起來還是沒有checo穩定
贊助很穩定
我覺得車子問題比較大 開季初的看會如何
搞不好是知道開發不順未來留不住Max 先把有經驗的部長
續約下來
所以紅牛快的是Ver不是車,不要怪Per慢嗎?Marko醒醒
但牛車也不至於慢到打不進Q3
講幹話...
開季初的車等於是放棄他了吧
季初沒啥升級的車怎麼可能打贏 各隊陸續升級的車
去年是特地幫恰哥額外開發零件(底盤)等等
今年紅牛大概不想浪費錢了吧XD
Lawson未來的安排即將在9月宣布
終於要宣佈了
PER穩定Q1出局,小牛兩個一下Q1一下Q3太不穩
有種東西叫負升級
換人如果沒用 等於坐實RB20研發方向走鐘 風險太大
RB20照Max的回饋確實很有可能是負升級
我倒覺得跟今年RB20升級多朝向冷卻方面有關
覺得可以吃去年老本 但是對手進步太大
紅牛現在不是因為空氣動力會因為顛簸喪失效果嗎?
照Max的說法來看,這是以前就有的老問題 而且改善有限
摩納哥那一撞對紅牛好像影響很大,修車預算排擠了一些
升級計劃
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