[情報] Williams考慮出售F1車隊
Facebook F1 Fan in Taiwan
Williams在2019年財政嚴重虧損和武漢肺炎疫情帶來的經濟危機的壓力下,已經做出考慮
部分或完全出售F1車隊的形式的策略決定,以便保全公司的未來。
Williams(Williams Grand Prix Holdings PLC )公佈了2019年財政報告,集團收入從
2018年的1.765億英鎊下跌至1.602億英鎊,而稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)從前一年
度的盈利1600萬英鎊,變為了1010萬英鎊赤字。該報告明確指出,“該結果是F1運營糟糕
的賽道表現的結果,儘管Williams高級工程公司(Williams Advanced Engineering)持續
取得進展”。
武漢肺炎疫情發生以來,所有F1車隊不可避免地在財政方面受到了重創,而Williams作為
獨立的小車隊,更是被認為面臨巨大的生存危機。
壓力之下,這支老牌英國車隊在今天發佈前一年度財政報告的同時,宣佈了選擇之一就是
出售車隊,而且已經開始尋找有意向的合夥人。
“WGPH董事會正在覆審所有對公司可行的多項策略,”Williams在聲明中寫道,“考慮的
選項包括,但不限於,為業務籌集新資本、捨棄WGPH的小部分股份或捨棄WGPH的大部分股
份,包括出售整個公司的可能性。”
“儘管尚未就最佳結果做出任何決定,但是為了促進與有興趣方面的討論,公司宣佈開啟
‘正式銷售流程’。”
Williams表示已經委派了金融諮詢機構來協助審查並尋找潛在的投資者或接手者。雖然其
尚未做出任何關於收購的決定,但是的確進行過投資相關的洽談。
聲明中寫道:“在發佈此份聲明之時,公司沒有收到任何方案,且確認與少數方面就對公
司進行潛在投資進行初步的討論。
“不能確定一定會有報價,也不能確定任何報價的條款。WGPH董事會保留隨時更改或終止
進程的權利,如果這麼做的話,會發佈合適的公告。WGPH董事會也保留拒絕任何方案或隨
時終止與任何有興趣方面洽談的權利。”
同時,WilliamsCEOMike O’Driscoll也透露車隊已經與冠名贊助商ROKiT及姊妹品牌ROK
Drinks終止了合作協議。這意味著2020賽季受武漢肺炎疫情耽誤之後,該英國車隊在一場
比賽還沒有正式進行的情況下,就已經失去了主要的贊助商。
近日,另一支英國老牌車隊McLaren宣佈為了節省成本,不得不裁掉車隊70名員工,而整個
McLaren集團將裁員近1200人。
--
幫哭哭
威廉斯跟哈斯前景堪憂
應該很容易能找到人接手或者是入股吧,看起來虧的並不多
這消息好像每年都會看到= =
ID正確給推
id QQ
希望原PO可以不要被整個賣掉
這從老爹最後幾年開始在說了
1980年代和1990年代風光無比的Williams車隊,居然會....
找人入股啦,它的ip就很有價值了,看保時捷有沒興趣
88888
ID正確 QQ
Rokit跑了,原po QQ
如果威隊還能跑2021年的話,KUB應該會取代RUS吧
BMW
21
[情報] Eddie-Jordan爆料:英力士將入主Mercedes據英國《每日郵報》報導稱,Mercedes車隊的主贊助商之一----英國化工巨頭英力士 (Ineos)可能收購這支車隊。報導稱Ineos「正接近與戴姆勒集團就7億英鎊的價格買下 車隊大部分股權的協議。」 英力士是全球最大的化工品製造商,今年早些時候這家公司與Mercedes簽署了一份為期5年 的贊助協議。這份合約的價值是每年1億英鎊。7
[情報] 俄羅斯富商馬澤平考慮收購雷諾車隊馬澤平父子 本月早些時候,法國政府為雷諾集團敲響了警鍾。受新冠病毒疫情影響,雷諾陷入經濟危機。這家法國汽車製造商迫切需要政府的財政支持,而F1車隊很有可能被砍掉。如果車隊一旦被確認出售,那麼潛在的買家已經出現。 據義大利《La Gazetta dello Sport》報導稱:俄羅斯富商迪米泰利-馬澤平非常有興趣從雷諾手中接管車隊。馬澤平對自己目前的財政狀況很瞭解,他可以成為車隊投資者,就像加拿大富商勞倫斯-斯特羅爾投資賽點車隊一樣。 馬澤平不會無緣無故的接手車隊,他的兒子尼基塔-馬澤平會有機會晉級到F1。去年小馬澤平參加了亞洲F3方程式錦標賽,並獲得了一場勝利,他目前的不足就是還沒有足夠的積分來獲得超級駕照。6
[情報] Brown:F1可以承受失去一支車隊McLaren車隊CEO Zak Brown認為F1最多可以承受因新冠肺炎大流行造成的經濟危機而失去 一支車隊,儘管他承認如不妥善應對,四支車隊消失也是有可能的。 自從F1因疫情影響而停擺以來,這項運動能否經受住一場可以預見的經濟危機造成的嚴峻 考驗成為焦點。由於工廠停工,比賽無法進行,現實的困境正侵襲著參賽車隊,尤其是否 會有本就財政緊張的小車隊不幸離開。4
[情報] Claire Williams:出售是為了保住車隊的F1今天傳來一個壞消息,是Williams車隊。當地時間今天早晨8點,Williams大獎賽控股集團發表聲明並公布了2019年的財報,在聲明中這支老牌車隊被貼上了“待售”的標簽。 對於尋求新的投資(或者說被收購),車隊副領隊Claire Williams表示,這次行動是為了保住車隊的未來,而不是做出絕望的最後一搏。 “作為一個家庭,Williams始終把F1放在首位,”Claire Williams說,“我們正在尋找的投資必須與Williams一貫的哲學相一致,這筆投資將保護車隊的未來,保護我們的員工。 對於如果找不到投資或者買家車隊是否會陷入危機的問題,Claire說:“我非常有信心我們將找到需要的投資。這個賽季剩餘的時間我們的資金是足夠的,能夠讓我們回到賽道。” 對於她的父親----車隊創始人Frank Williams爵士如何看待可能失去車隊的問題,Claire說,“他想要確保這支車隊未來的成功,他理解並同意現在是尋找投資以實現這個目的的正確時機。我有信心我們可以找到ROKiT退出後留下的資金缺口,但我們也有其他的贊助商,我們對此感到高興。我認為這個世界將發生很大變化,但我確信這項運動仍然能夠吸引到贊助商,因為F1正在經歷巨大的變化,這種變化讓運動更好。”6
[情報]Rokit即將贊助Mercedes Williams震驚並憤怒據《汽車運動》報導,Mercedes車隊已經接近完成與英國電信服務商Rokit的贊助談判。 Rokit曾經是Williams車隊的主贊助商,但五月底雙方宣佈結束合作關係。 與Williams車隊結束合作之後,Rokit曾表示仍然致力於賽車運動,享受作為FE文圖 裡車隊和W系列賽事贊助商的樂趣。但出乎多數人意料之外的是,Rokit並未離開F1,而是 轉投了冠軍車隊---Mercedes。6
[情報] Brown:Williams可以像McLaren一樣復甦 但Brown:Williams可以像McLaren一樣復甦 但需要掏錢 McLaren車隊的CEO Zak Brown相信,要扭轉Williams車隊的命運,車隊的新主人現在應該掏出支票,加大對車隊的投入。 今年5月份Williams家族宣佈正在尋求包括出售車隊在內的一切融資方案。8月底,美國的股權投資基金Dorilton資本收購了車隊。 收購結束了Williams車隊面臨著的巨大的財務不確定性。整個2019年,車隊1300萬英鎊的虧損。 McLaren車隊在2015年至2017年一度跌至製造商積分榜的第九。不過之後McLaren採取了一系列重大措施來進行車隊的復興。5
[情報] Williams謝幕 競爭對手致以最大敬意Williams家族退出車隊、退出F1之際,競爭對手們紛紛表達了對這個F1傳奇家族的敬意。 上週日的義大利大獎賽是Williams家族指揮車隊的最後一場比賽。比賽結束後,車隊 主席Frank-Williams爵士和副領隊Claire-Williams與車隊告別,標誌著私人車隊時代的 結束。- 儘管紅牛車隊2019年bF1的支出比前一年略有下降,但車隊仍面臨著縮減預算以達到2021年國際汽聯即將推行的預算帽的艱巨任務。 2017和2018年,紅牛的支出增長分別為3370萬英鎊和1290萬英鎊,而2019年這一數字略有下滑。最新公佈的賬目顯示,駐紮在米爾頓·凱恩斯的車隊去年的支出為2.373億英鎊,比2018年的2.396億英鎊減少了約230萬英鎊。 這些數字也反映出這樣一個事實:由於車隊去年從雷諾運動的付費客戶,轉變為與本田合作的廠隊,其動力元件交易的商業條款變更,實際上抵消了車隊在其它領域支出上漲的必然趨勢。 然而,就像競爭對手梅賽德斯和法拉利一樣,為了迎接2021年即將到來的全新財政規則以及預算帽,紅牛在接下來的幾個月里將不得不經歷重大的重組。