[情報] Racing Point確認:明年沒有Vettel的位置
Racing Point車隊確認,車隊明年沒有Sebastian Vettel的空間。
Vettel留在F1的選擇正在縮小。雷諾本周關閉了他的大門,簽下了Fernando Alonso。紅牛車隊已經明確表示2021年沒有Vettel的位置。即將更名的Aston Martin的Racing
Point車隊也做出了澄清。
Racing Point車隊負責人奧特馬爾·薩夫諾爾在紅牛環賽道說:「每個人都認為四屆世界冠軍應該來到我們的車隊,這真是太好了,但也許這是因為現在的賽車速度快了一點。我們和兩位車手都有長期合約,所以我們沒有位置也就順理成章了。」
https://sports.sina.com.cn/motorracing/f1/newsall/2020-07-10/doc-iirczymm1689328.shtml
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推
退休囉
推
Sauber要不要考慮一下? Kimi今年約滿了,應該不會再簽了吧
→
?(身為Kimi粉,真心希望別再跑了,都在後面也沒意思了)
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[閒聊] 匈牙利站後的各種消息1. Ferrari領隊Binotto說 Ferrari考慮做一些組織上的改革 但他同時也表示 解雇員工不會讓Ferrari的車變快 另外他也提到 Ferrari仍沒有完全瞭解為什麼自己這麼慢 2. 說到解雇 Perez說 如果Racing Point跟Vettel簽約 哪一位車手要讓位是很顯而易見的事情30
[情報] Racing Point明年改名Aston Martin縮: 正式完成收購了 價碼據稱是183M英鎊(約74億台幣) 從2021賽季開始Racing Point將改名Aston Martin Formula 1 Red Bull的冠名贊助也會拿掉(可以看上面那篇~~)19
[閒聊] Wolff: Vet會見了RP,談判正在進行原文德文我看不懂,中翻是Google [Motorsport Türkiye ] Toto Wolff said that Vettel met with Racing Point "I know the negotiations are going on Replacing Perez17
[閒聊] 曾經的澳洲站前各種消息本來是昨天要貼的 結果比賽取消了XDDD 1. 在Mclaren退出後 各隊緊急會議表決同意取消比賽 會議中有七支車隊明確表明不希望出賽 三支願意繼續出賽的車隊是Red Bull,AlphaTauri與Racing Point 譯注: 這三隊不是"想要出賽" 而是說如果賽會決議繼續比賽他們"願意出賽"12
[感想] 賓士這台車太變態了M.Brundle 沒等 HAM 最後一圈跑完就已經開始哀嚎 看著 HAM onboard 的鏡頭說:『我從沒看過車可以這樣"黏住"第四彎的』 而且在出第四彎完成S1 的同時其實 HAM 還比自己第一圈做的S1 時間略慢了0.044 然後S2 持平,S3一傢伙把全場包含自己隊友都梭倒 而且賓士在 S3 梭倒全場的同時,出最後一個彎要衝線時更為變態11
[閒聊] 多項報導指稱: Vettel將在Spa簽署AM合約Sebastian Vettel將在Spa-Francorchamps的下一場比賽中簽署一項多年合約。 報導引用來自Kronen Zeitung newspaper 的消息 儘管最近有相反的猜測,德國人將從2021年起成為Aston Martin車手。 維特爾不僅掙扎著駕駛他的2020年賽車,而且他與馬拉內羅車隊的關係也顯然失敗了。9
[情報] 傳Vettel已與Ferrari續約 但可能被迫降薪來源: Sky Sports Italia報導,Vettel已和Ferrari談定續約的事,但是因為Vettel的表現,Sk y Sports Italia認為Vettel可能得接受降薪甚至是當二號車手的狀況。 根據Sky Sports Italia報導,Ferrari車隊和Sebastian Vettel雙方終於解決續約與否的 問題。很顯然地,新約會是一份一年份合約,但是Vettel可能會被迫降薪。5
[情報] Racing Point就如同對手們所擔心的那樣快來源: Racing Point的競爭對手們表示,該車隊在週五自由練習所展現的速度,就如 同他們在季前集測時所擔心的那樣快,甚至可能成為今年車隊積分榜上前三名 的競爭者。2
[情報] Styrian GP的五個看點以下整理了在紅牛賽道第二次比賽中的五個看點。 1. Hamilton vs Verstappen 在排位賽中可以看到兩位車手在雨戰中爭奪桿位絕對是一種享受。但是在經過Q1以及 Q2的激戰後,Verstappen在Q3因為在最後一圈打滑而錯失了拿下桿位的機會,最終 Hamilton領先了Verstappen1.216秒之多。