[情報] 10支車隊全數續約F1賽事至2025
https://twitter.com/F1/status/1296001500523765762?s=20
賓賓嘴上說不要，手上的筆倒是挺誠實的
Haas不離不棄繼續參加，感謝有你
法拉利，麥拉倫，威廉士是三支最早宣布續約的車隊
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.176.163 (臺灣)
※ PTT 網址
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Williams竟然果斷續約？？？
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Williams不續約整間公司就要收掉了 他們只有跑賽車啊
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三間老屁股只會續約啦，解散都唬爛的
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威廉斯窮到只剩F1的分紅還不續
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老屁股占資源真的越來越墮落
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haas加油
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2025, 小紅馬最新的世界冠軍還是ㄎㄇ？
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法拉利跟麥拉倫一定續的吧 這兩間退出f1跟刨自己祖墳沒兩
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樣
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法拉拉參加F1就跟一般人的定存0050一樣 不放白不放
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光忠誠獎金就贏賓賓 第二名領的錢比第一名多XDDDD
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Haas加油！！
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法拉拉本業就賽車啊
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Haas加油阿！有熱情的車隊最棒了
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希望HAAS能加油
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威廉斯還有科技部門在賺錢啦，不單單只有賽車而已
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Haas 有很厲害的贊助商嗎？（上次簡直像詐騙？）有利
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益嗎？（很希望他們有點成績啊）
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有人可以說明F1的收益嗎??
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HAM冠軍+5
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好奇威廉斯的收益狀況是什麼
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Hass 真的該好好選車手…拜託全換
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Haas現在的問題不只是車手吧
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Williams去年在F1場上賠錢
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但加上其他收入好像沒有虧很多
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哈斯的本業還蠻賺的吧
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應該也沒到超賺 製造業因為疫情影響也很大
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Haas的股價今年一直漲 應該是有賺XD
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Haas最大的問題應該是...法拉拉引擎
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Haas自己空力問題也很大就是 去年有作弊引擎也常墊底
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續約啦 哪一次不續約
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[情報] Haas：2020開局將決定未來是否留在F1Gene Haas表示新賽季開局他車隊的表現，將決定明年及以後是否繼續參加F1。 長期以來，Haas一直很清楚，只有他的車隊具有競爭力，他才對繼續投資F1感興趣，並且 他擔心2021年新規則會迫使小車隊增加投入的成本。 隨著F1將要進入一個新時代，Haas知道，如果他在本賽季之後選擇留下，他就必須像其他 車隊一樣，做出參賽五年的承諾。20
[閒聊] 乳摸 明年2024年Alfa Romeo將贊助Haas昨天開賽前RacingNews 365消息 傳聞Alf Romeo宣布明年中止Sauber 冠名贊助，同時Alfa Romeo 已經與 Haas F1 車隊 達成新的冠名合作協議，明年起 Haas F1 或將更名為 Haas Alfa Romeo F1 車隊，代價是 2000 萬美金/年的贊助金。 本來Haas跟Sauber 兩隻為法拉利的衛星車隊明年將妥妥實實成為法拉利二軍車隊![[閒聊] 乳摸 明年2024年Alfa Romeo將贊助Haas](https://cdn.racingnews365.com/_1800x945_crop_center-center_75_none/XPB_1192831_HiRes.jpg?v=1685265985 "[閒聊] 乳摸 明年2024年Alfa Romeo將贊助Haas")
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[情報] 比諾託：Mick Schumacher的F1開局可能會比諾託：Mick Schumacher的F1開局可能會很困難 法拉利車隊的領隊比諾託表示，Mick Schumacher可能需要一年的時間才有可能展現出自己的真正實力，因爲慢熱是這位車手的特性，Haas車隊的賽車也缺乏競爭力。 車王Michael Schumacher的兒子——Mick Schumacher下賽季將代表Haas車隊參加F1。Mick是法拉利訓練營的一員，儘管他在職業生涯中表現出慢熱的特點。但今年的F2總冠軍證明，一旦速度全開，Mick仍將是一股勢不可擋的力量。 比諾託認爲，Mick在F1仍有可能“慢熱”，因爲Haas賽車在本賽季處於末尾的位置，賽車的潛力也遠遠沒有開發出來。 “我認爲他的開局會很困難，”路透社援引馬蒂亞-比諾託在賽季後的視訊會議上說，“如果我們回顧他在F2或F3的經歷，他通常會在第二個，而不是第一個賽季中拿出最佳狀態。我認爲Mick會通過自己的學習方法，在新級別賽事的首個賽季中鍛鍊自己。在第二個賽季的下半階段，他會變得非常強。這也是爲什麼我認爲兩個賽季（的觀察）對他而言非常重要。”![[情報] 比諾託：Mick Schumacher的F1開局可能會](http://n.sinaimg.cn/front20201220ac/408/w690h518/20201220/680b-kfnaptu4014453.jpg "[情報] 比諾託：Mick Schumacher的F1開局可能會")
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[情報] 法拉利前總監:續約Vettel前，車隊有理由"三思"塞薩爾-菲奧雷對法拉利在續約Vettel的問題上的遲疑態度表示「讚賞」。他指出， 犯錯和年輕天才的出現是法拉利的首要考慮。 塞薩爾-菲奧雷曾經於1989年-1991年期間擔任法拉利車隊的運動總監，也是法拉利 motohome的常客。他表示，理解現任領隊馬蒂亞-比諾托在續約Vettel問題上的「猶豫」， 因為上賽季，Vettel仍在犯錯，這與他在紅牛獲得的四次冠軍形成了鮮明對比。![[情報] 法拉利前總監:續約Vettel前，車隊有理由"三思"](https://wx4.sinaimg.cn/mw690/3e6141c4gy1gbcpj6cg7jj20mi0co76w.jpg "[情報] 法拉利前總監:續約Vettel前，車隊有理由\"三思\"")
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[情報] 外媒曝Vettel拒絕續約原因:無法容忍被排擠多篇外國媒體的報導指出，Vettel提前洩露不再續約的想法迫使法拉利車隊週二早晨確認 雙方不再續約。 本週一晚間傳出了法拉利與Vettel分道揚鑣的消息，週二早晨法拉利官方便確認了這 條消息。 兩周之前的報導還稱，Vettel回絕了法拉利先後兩份合約，這兩份合約的唯一區別是年限，![[情報] 外媒曝Vettel拒絕續約原因:無法容忍被排擠](http://n.sinaimg.cn/front20200514ac/351/w690h461/20200514/b3c4-itriatr7843370.jpg "[情報] 外媒曝Vettel拒絕續約原因:無法容忍被排擠")
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[情報] 比諾托:如果我是Wolff，早就與HAM續約了法拉利領隊馬蒂亞-比諾托表示：如果他是Mercedes領隊Toto Wolff，早就與F1六冠王Lewis Hamilton續約了。 比諾托的這番話是對Wolff之前的言論做出的回應，Wolff之前表示對法拉利和Vettel賽季末分道揚鑣表示驚訝。關於與Hamilton的續約問題，Wolfd表示直到賽季開始之前，他不會和英國人坐下來談論這個問題。 比諾托表示：“我很高興Mercedes總是對我們發表意見，我也很驚訝他們沒有與Hamilton續約，如果是我們，早就完成續約了。” 比諾托還談到了“倒序發車”的提議，10支車隊中只有Mercedes車隊反對。 “我很失望，我們錯失了一個好機會。如果你一周跑兩次同樣的賽道，就像在奧地利和英國，第二場就是第一場的重復。”![[情報] 比諾托:如果我是Wolff，早就與HAM續約了](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/215/w650h365/20200608/25ad-iurnkps1206836.jpg "[情報] 比諾托:如果我是Wolff，早就與HAM續約了")
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[情報] Massa：法拉利有權“棄用”Vettel前F1巴西車手Felipe Massa表示：“棄用”Sebastian Vettel可能是法拉利做出的最佳選擇。 Massa曾經在法拉利車隊效力過，與Schumacher和Alonso都做過隊友，他表示看到現在衰退的法拉利車隊真的令人悲傷。 “沒人想看到法拉利存在這些問題，”Massa對《環球報》表示，“這是一支非常輝煌的車隊，毫無疑問與其他車隊不同。就像神一樣存在。” 有人質疑現在就與Vettel不續約是否明智，Massa也不那麼肯定。 “Vettel的時代已經過去了，他今年的成績可能顯示法拉利選擇不續約是正確的選擇。”Massa表示，“Carlos Sainz是一名很好的車手，年輕，有很大的成長空間、當然，他們首先需要一部有競爭力的賽車。我希望為了他和法拉利，他們能得到它。”![[情報] Massa：法拉利有權“棄用”Vettel](http://n.sinaimg.cn/sports/transform/281/w650h431/20200918/8a96-izeysca2615013.jpg "[情報] Massa：法拉利有權“棄用”Vettel")
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[爆卦] 這個賓賓就是遜啦!!!2022 F1 巴林排位賽 法拉利少主 Charles LECLERC 奪下桿位 連續8年的車隊冠軍 Mercedes-AMG 7冠現代車神 Hamilton 屈居第5 還輸了桿位整整1.5秒 超新星 George Russell 僅排第9 還輸給去年墊底整年的HAAS車隊
[情報] Briatore：Alonso已做好重返F1的準備BBC援引西班牙車手Fernando-Alonso的主要顧問之一----義大利人Briatore的話表示，Alonso已經做好了“2021年重返F1的准備”。 BBC報導稱，Alonso已經與雷諾車隊就“可能的回歸”進行過談判，只是雷諾車隊尚未最終決定。 Briatore說：“Alonso仍然充滿熱情，離開F1的這一年讓他的感覺很好。這一年他進行了自我排毒。我現在看到的他比以往更加平靜，也做好了重返的準備，”Briatore說。 2018年底，Alonso宣布暫別F1。2019年他本想沖擊INDY 500賽的冠軍，但未能進入最後決賽。2020年初，還參加了達喀爾拉力賽。Alonso重返F1源自上周Vettel與法拉利宣布雙方不再續約之後引發的F1車手轉會小高潮：Sianz轉會法拉利，Ricciardo轉會McLaren，雷諾車隊空出一個車手席位。 BBC還了解到，比諾托和Vettel就未來的計劃進行討論之後，法拉利就不再考慮向Vettel提供續約合約。Briatore認為，法拉利的決定“完全可以理解”，因為“Vettel已經被隊友Leclerc擊敗了”。不過令他感到驚訝的是宣布這個決定的時間，畢竟還有一個賽季需要跑，而他們已經在討論2021年的計劃了。
![[情報] 賓士重返耐力賽事](https://scontent.cdninstagram.com/v/t51.29350-15/467656070_475903734939765_6792787583242960931_n.jpg?stp=c288.0.864.864a_dst-jpg_s640x640&_nc_cat=1&ccb=1-7&_nc_sid=18de74&_nc_ohc=oMaCot7OFMcQ7kNvgHZ_vZ4&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.cdninstagram.com&_nc_gid=A1_IJK2xBi4hYvYleQByfme&oh=00_AYAXSqqtwdVwuj3FDjwseTGnYZcVVDoGSGGTI3JuILkAVg&oe=6743BB9D "[情報] 賓士重返耐力賽事")