[情報] 本賽季再多四場
土耳其賽道很讚 不過應該也是很無聊
說真的不太懂 當年那些賽道基本上都是入不敷出才退出賽曆
怎麼這種不會有觀眾收入的比賽突然又通通回來了?
是FOM把權利金砍得差不多了嗎
分潤機制一定有變吧
今年是以不離開歐洲為目標去找賽道 錢應該是其次
畢竟沒比賽沒收入 有跑至少能收轉播費 不無小補
太讚啦!
現在FIA就是把場次湊足,拿電視轉播的錢,就看大家怎麼
分,FIA不論怎樣場次就是給他塞好塞滿
說真的有的站跑兩場,湊到二十場不是不可能
總之有跑有的看,大家開心
巴林的第二場好像會用類似橢圓的賽道布局
https://i.imgur.com/tAtjSFO.png 內圈是第一場的
巴林第二場也太刺激了吧 有尾流差很多XD
巴林...樂樂的惡夢
這樣第二場會不會套到第三名啊
終於有兩場不同layout的了
最後這4場還是都是無觀眾的嗎?
2010曾經用過這種layout 結果一年就改回來XD
再加就要到年底了...
雖然說有這麼多場能看是很有趣拉
現在就是瘋狂補課
現在17場算是有達到底限 就看有沒有辦法再增加到20場左右
巴林果然沒意外 連跑2場 第二場根本是高速賽道?
賓士爽到
不會再加了吧 阿布達比有合約一定要是最後一場
反正就沒觀眾了,只會考量好不好去比賽而已
車隊工作人員表示:e04...不過看到土耳其回歸還是很開心!
!
不要到三分之二時賓士就封王了
2010巴林那個太窄又太複雜,整個比賽不大好看阿
巴林第二場桿位圈沒意外會在一分鐘內
請倍耐力加油,阻擋一下賓賓
跑過土耳其的全都3X歲老頭們了
17場其實也很多了 15年前也沒那麼多比賽
覺得這樣緊湊塞滿的賽季比以前好看
要壓縮賽季才能這麼緊
巴林外圈曾經不知道什麼遊戲跑過 頗糞的
這樣引擎零件數量會有調整嗎?
12月中阿@@
我也是想到引擎數量…巴林這樣跑,又是後期,不開放引擎
數量會不會有煙火秀?還是大家都把引擎性能縮限到極點?
主委加碼了
如果不開放引擎,考驗各家策略和妥善,到時比賽進行
出現各種意外,比賽會不會比較精彩?
賓士不要一圈領先一秒就好
比賽難看成這樣再多也沒用
比賽難看一場都嫌多
還好啦 跟KIMI緊咬龍嫂那年差不多的狀況
只是換成MAX咬住HAM的(?) 痾
一級賓士方程式,多幾場都一樣
其實不管賓士的話 看後面幾台車互尬還滿精彩的...
多比幾場才不會被打星號
整備一次跑兩場經濟實惠
巴林外圍用看的就很無聊的感覺
沒有鈴鹿QQ
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[情報]Bottas:每年都輸給Hamilton讓我精神力枯竭Bottas透露,連續四年輸給Hamilton讓他很惱火。Bottas將在本賽季的最後一場阿布達比大獎賽上將繼續搭檔Hamilton,這位七屆世界冠軍在經歷了10天的自我隔離後,在多次新冠檢測都陰性,已經宣佈恢復健康。 芬蘭人在賽季後程中表現不佳,在土耳其大獎賽打轉六次沒有得分之後,他在巴林的兩場比賽中都只拿到了第八名的成績。在土耳其大獎賽中,Hamilton則以驚人的表現贏得了比賽,並追平了七屆世界冠軍的紀錄。Bottas說在看到奪冠的希望破滅後,他的表現下降是很正常的,這可能是由於他整個賽季都在集中精力對付Hamilton所造成的。“那些時候,你會覺得你沒有發揮出100%的表現,或者你因爲不同的原因在比賽中表現不佳,”Bottas說。“當然,要學的東西還有很多。”“但多年來,我一直在和Hamilton爭鬥,這已經不是什麼祕密了,我知道每一個星期我都要付出多 少,才能做到100%,並我持續這樣努力。” “有時候很接近,有時候我打敗了他,但是連續四年在爭奪冠軍頭銜上失利,這讓我很難接受。”32
[情報] 利好消息!傳比諾托也將缺席巴林大獎賽馬蒂亞-比諾托表示:他很高興自己缺席土耳其大獎賽,車隊依然能夠取得成功。這也是 他成為法拉利領隊之後,首次沒有在現場指揮作戰。最終Vettel迎來了本賽季的第一個領 獎台,而Leclerc在比賽最後階段一次失誤丟掉了P3的位置。 也許他們應該經常把馬蒂亞留在家裡?顯然我是在開玩笑,」下個月阿布達比收官戰後即 將離開法拉利的Vettel笑著說到。23
[閒聊] 未來幾站正賽時間包括今天的葡萄牙站,賽季還剩下六場比賽 雖然不像往年中後段遇到爆肝的美洲賽程, 但接下來正賽的時間沒有很固定: 10/25葡萄牙 - 21:10 11/1義大利(IMOLA) - 20:1020
[情報]法拉利解釋2020賽季頻頻出現進站問題的原法拉利解釋2020賽季頻頻出現進站問題的原因 法拉來承認本賽季車隊距離達到以往的最快進站水準“還有相當大的差距”,並透露了導致這一結果的根本原因。 今年義大利車隊的進站可謂狀況頻發。最近的一次是在薩基爾大獎賽上,Vettel再次由於4.5秒和6.5秒的 “龜速”進站損失了大把時間,以至於賽後德國人表示,車隊的維修區裝置可能需要“徹底的檢修”。 法拉利也在本週末阿布達比的賽季最後一場比賽前透露,車隊今年超過20%的進站時間都超過了3.5秒。相比之下,紅牛車隊本賽季的進站效率一直位居榜首。在過去七場比賽中,有四場進站時間低於2秒。 在阿布達比大獎賽前法拉利承認,他們的平均進站用時距離以往的最快時間還有相當大的差距,並認為如果換胎速度更快,其或許可以有更多積分入賬。15
[情報] F1跟巴林續約至2036如題,一口氣簽了十多年約 看來巴林、卡達、沙烏地阿拉伯跟阿布達比中東石油四重奏還可以看好幾年 話說巴林外環賽道應該可以再來一回吧 2020那場滿好看的 --12
[情報] 221賽程更新疫情緣故,土耳其站取消,奧地利站+1 將於6/25~6/27舉行一場、7/2~7/4一場 而法國站提前至6/18~6/2011
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[情報] Bottas承認自己得幹得更好在經歷了一段低潮期之後,Valtteri Bottas承認自己得幹得更好才行,不過他覺得自己對於閉幕站阿布達比GP充滿幹勁。 雖然Bottas在進入2020賽季時的目標,是挑戰隊友Lewis Hamilton拿下世界冠軍頭銜,然而整個賽季他始終難以成為英國車手的阻礙。 從四場比賽前的Emilia Romagna GP起,Bottas就一直無緣於頒獎台,上一場於巴林國際賽道的比賽中,還跑輸了代班Hamilton的臨時隊友George Russell。 芬蘭車手透露,在令人失望的Sakhir GP之後,他一直避免看任何新聞或社群媒體,好讓自己能夠在本週末一切歸零。 Bottas說:「當車手跑了一場糟糕的比賽,當然得好好處理。過去的經驗告訴我,有時候最好的辦法就是屏蔽一切。所以週日之後,我就沒看過任何新聞標題、新聞文章或社群媒體。」1
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