[閒聊] 前三名 老樣子

爆 

其實大家討論了幾天，整個邏輯已經都梳理的很清楚了。 sc出來，ham沒進站而ver進站的這個moment, ham要贏就只能祈禱安全車帶完。（把決定 權交給FIA) 但這個賽道已經舉辦過非常多屆大獎賽了，因此排除的速度很快。配合各個車手的TR其實 都可以聽出大家都認為應該趕快解套。

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今天二號車手的攻防 Bot直接被海放到中間 看都看不到 Per秀整場 硬拖著不換胎 搞了ham五秒 結果Bot完全玩自己的 根本卡不到Ver還有Ham那邊的位置 這場最大的戰犯沒問題就是bot吧

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HAM 做最後一圈時沒能刷新成績，可能是犯了一點小錯 而在後面的BOT 在第一段就落後太多無法到前兩排 兩隻大牛原本都有機會搶到P1 PER 已經表現很好，拿到P2 只差一點點就是桿位 原本以為VER 能夠在最後一圈刷出成績拿到P1，不過似乎也是犯錯或義大利不愛他

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上影片上的夠快的 所以鏡頭是在第8彎，也就是以前舊的起跑點上抓到 HAM左前輪喵了 （主播還昏頭了以為那是起跑直道） 問題應該是出現在第6-7彎，接著威靈頓直道後的那個長右彎上

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不管有沒有人幫忙 tow ， 一個sector可以快過自己最快時間0.7秒也實在是很了不起 而且還是整個週末速度都比人家慢的S2快這麼多， 賓士根本無法反擊這0.5的差距，最後一圈HAM沒什麼失誤，也只能趕回0.2多 ............我是不太信PER在那個彎道這樣甩一下可以多幫VER 砍0.3秒

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有分析師提到 賓士這場的策略一開始就設定好了 就是兩台都一停 然後BOT先 拉VER進去後換HAM

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白天Toto說他們引擎(MGU-K)有點小問題所以要調降功率 然後剛剛發佈會 Max:我聽說你們調降了點功率... Ham:WHAT? Max:yeah，是MGU-K...

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賽前Pirelli 提供了四種進站策略，由快到慢分別是： 紅白、紅黃、黃白、還有兩停的紅黃紅 而正賽車手們所剩餘的輪胎為：

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跑到一半就停車了 不曉得是哪邊出問題？ 同場加映BOT VET VER都在turn5 spin

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WTF1提供的資訊 上一次HAM VER BOT都沒分時，是2013日本大獎賽 那時BOT才剛進F1 而MAX還在開卡丁XD