[閒聊] 如果是HAM總會反駁換胎嗎
Hamilton 今年有幾場賽後訪問都有提到之前沒必要進站卻進站輸掉的事。
今天如果是他跑,賓士是不是就不敢這樣隨便決定換胎。
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是
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有可能
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不會,安全車換胎最賺的了==
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Lewis有時候會自己決定要不要進
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一定會 他對輪胎掌握度沒有人能超過他
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那套白胎才跑幾圈 HAM是可能否決車隊而不進站
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他是保胎一哥 一定跑到完吧 換什麼胎XD
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這次進站真的很...要不是車子顏色 還以為是紅軍呢
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HAM的話應該不會換胎
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ham常常反駁車隊決定 能避開那些車隊失誤
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HAM說不定現在電視前想 今天團隊雷翻了..
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進站就是有風險,Ham應該不會換
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bot是啥都聽車隊 就一堆問題
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土耳其 IMOLA 都是自己決定賭對了
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難怪ham常常否定車隊的決定
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應該會吧 莫名其妙…
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感覺還是要有個冠軍加持才能反駁車隊。期待龍嫂明年
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[閒聊] Toto: 第一圈是我們的錯Toto 講到了第一圈的事故以及他100% 支持車隊沒有讓HAM 在重新起跑時進站 換胎的決定。他說第一圈是他們的錯,BOT 沒了下壓力剎車已經來不及了,並 且道歉了。而HAM 沒有換胎則是他們認為如果只有HAM 進去換胎的話他們會損 失更多。38
Re: [問題] 請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?先說 我覺得賓士那個不換胎策略 在不馬後炮的情況下是奪冠最佳策略 只要沒有意外 穩穩跑 冠軍絕對到手 只是變化太快27
[感想] 有一說一,本來賓士的策略是對的吧開場黃胎起跑 大家逐漸開始換胎的時候才發現,賓士好像要搞一停策略 後來也真的用黃胎撐了30圈左右後打算用白胎撐40圈 兩台車還輪流刷紫,站穩2、3名(印象),連紅牛好像都還在計算換胎的時間差 要不是那兩次安全車,說真的沒人知道結果20
Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大F1現今乾胎有三種,(詳細輪胎配方先不談) 軟胎 速度最快,最不持久 中性胎 速度中等,中等持久 硬胎 速度最慢, 最持久 假設HAM跟VER第二停同時進站換胎,11
Re: [閒聊] Bottas第二停跟FL時的TR其實在賓士兩台車進站前我就想過這個問題,也有發文: #1XDD1jTW 當時位置大概是這樣: MAX-獨走 HAM-落後3~5秒11
[感想] 最浪漫的事贏得桿位在起跑線上 希望魔咒別再來騷擾 你希望我分站能拿到手 我希望你pit別給我亂搞 你說你有一個浪漫的夢想7
Re: BOT 換胎策略而 : 跟著進去呢? 結果後面小黑看到前面兩位都進去後就開始催下去了,感覺一開始根本 也 : 沒想積極超車,反而在保胎伺機而動而已。 但很難想像小黑的胎可以比BOT再跑那麼 久,10
Re: 2021法國站 Bottas team radio有分析師提到 賓士這場的策略一開始就設定好了 就是兩台都一停 然後BOT先 拉VER進去後換HAM2
[閒聊] 有free pit + SC 時的進站選擇我覺得符合標題近年最經典的代表作 就是18年中國上海站 幫新車迷科普一下 當時車子的競爭力 大概是