[情報] 來點不一樣的Pre-race show

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NEWS: According to reports, Williams and Porsche are close to a deal. Porsche would buy 50% of Williams and be their engine manufacturer from 2026. An announcement in Mexico is possible 收購50%股份+2026年引擎製造商 有可能在下一站墨西哥宣布

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公司高興地宣布將Williams Racing出售給Dorilton Capital。該交易得到了威廉斯董 事會（包括弗蘭克爵士）的一致支持，弗蘭克爵士確定該交易為公司股東帶來了最佳成果 ，並確保了威廉斯一級方程式車隊的長期成功。 Dorilton Capital 是一家總部位於美國的私人投資公司，在建立和增強公司方面擁有豐

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F1官方於社群媒體上表示 現任威廉斯F1車隊領隊 克萊兒 威廉斯 即將於本周蒙薩GP賽後 卸下威廉斯車隊主席職務 後續人選尚待官方公布

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　　在頂替Hamilton參加的首場F1大獎賽中，Russell用實力證明了太多的東西。如果不是因為車隊換錯輪胎以及之後輪胎的緩慢漏氣，他完全可以在首次代表Mercedes車隊的比賽中就奪得分站賽冠軍。 　　“我認為現在這麼說沒什麼不妥，我們的決定是對的，因為我們給了他這個機會，從這項運動的角度看，Russell獲得了一個無與倫比的機會，”羅伯茨說。“他會以更強的姿態回歸Williams，這就是我們想要的。只是當他再次跳進FW43賽車時，可能會感到沮喪，但這也會幫助我們更快地提升賽車。他仍然是一位Williams車隊的車手，所以他會回到車隊，幫助我們，這對大家都是好事。” 　　Russell能否代表Mercedes車隊出戰阿布達比大獎賽仍需要由Hamilton的檢測能否轉陰有關。 -----

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來源： Facebook 賽車台 HK Racing Channel Williams 日前發出聲明， 指 "有一定數目" 之車隊工作人員， 於早前 葡萄牙站 及 意大利 Imola 站期間 確診感染 _ _ 肺炎， 並已經根據 F1 賽會規定，已經將確診者與及其密切接觸者隔離。

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前F1車手Jochen Mass透露，在20世紀90年代前期，是他說服了Michael Schumacher選擇與Ferrari簽約而非Williams車隊。 Mass與Schumacher曾經是隊友，1991年他們都替Sauber-Mercedes車隊出賽世界SportsCar錦標賽，當時同樣來自德國的他們建立起密切的關係。 儘管離開F1已有12年之久，Mass在1993年12月獲得Williams車隊所提供的一次20圈短暫試駕機會，讓他能夠在Paul Ricard賽道駕駛當年Alain Prost贏得世界冠軍的FW15C賽車，這是一輛搭載著電子輔助系統的賽車。 而Schumacher在替Benetton效力了四個賽季，贏得19勝並囊括了1994、1995年兩屆世界冠軍頭銜，最終他在良師益友的建議下，於1996年加盟Ferrari車隊。 根據Mass的說法，考慮到Williams車隊當時的優勢，Schumacher本來是要與他們簽約的。然而Mass以他們的車實在是太棒了的理由說服他別那麼做，因為他相信他們的任何成功都是基於賽車的性能，而非車手的技術。

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來源：facebook 賽車台 HK Racing Channel 已經被 Haas 車隊棄用 並已經簽約到美國發展賽車事業的 Kevin Magnussen ( 簡稱 K Mag ) ，最近接受 丹麥媒體訪問表示 接到 另一隊 F1 車隊 開出的車手合約， 不過已經婉拒 K Mag 沒有名言那一隊車隊， 不過指拒絕簽約原因是該車隊 "比 Hass 還要差"， 其本人

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現在國家地理頻道正在播放終極空運任務 這次的內容有F1的運送 Haas車隊同意在2019開季前讓節目拍攝過程 有興趣的可以看看 --

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截至 3/10 的最新傳聞 Audi 近期可能宣布放棄在 2023 年回歸利曼 24 小時耐力賽的計畫，將資源集中於與 Williams 車隊合作在 2026 進入 F1 賽車，無論是作為引擎供應商還是以 Audi Sport 的名義進入一級方程式。相較於收購麥拉倫，整合 Audi Sport 和 Williams 車隊相對來 說容易許多。畢竟 Williams 車隊的主隊 Jost Capito、技術總監 FX Demaison、顧問

Fernando Alonso承認他曾因為新規則推遲到2022年實施，對是否在明年回歸F1產生過動搖，但最終他更加向往經常駕駛賽車的日子。 在告別F1賽場兩年後，Alonso確定將在明年代表雷諾集團旗下的F1車隊回歸。2018年，由於對效力McLaren期間始終處於中游集團感到失望，這位兩屆世界冠軍得主決定離開，從而追尋其他賽事的挑戰。 在此期間，Alonso兩度贏得Le Mans 24小時，又在今年收獲了Daytona 24小時的勝利。此外，他繼續挑戰Indy 500，也在今年年初接受了Dakar的洗禮。 雖然已經39歲，但是這位西班牙車手始終瞄準著在F1啟用新規則後回到F1。不過在新冠肺炎疫情影響下，新規則延期一年實施，意味著明年將換上Albine標識的賽車至多像本賽季表現出的那樣，在領獎台邊緣競爭。 就在明天個人紀錄片在亞馬遜上映之前，Alonso在媒體會上坦言，他一度有過再多等一年的念頭。