Re: [閒聊] LEC:如果VER沒受處罰,他會改變風格
規則內煞車太慢滑出去
跟規則內超頻引擎試車 罰退再追
還不都是策略
有什麼不一樣嗎?
怎麼這麼雙標。
不如F1改比直線比較快
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重點是標準要一致吧 不要下場別人這樣開就被罰
不知道在模糊什麼焦點
這也叫雙標 那你說的都對嘍
對對對,你說的都對,MAX做的都對
直線的時候你家主子會蛇行啊 選擇性失憶嗎lol
可能最近才開始看的Netflix粉,今年的Austria都沒看過
換引擎算是被找到漏洞,因為巴西這場有衝刺賽+很好超
車。 沒人說其他車隊剩下三場不能這樣做啊XD
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真的,比直線搖屁股我MAX天下無敵
不如你不看比較快
笑死
。
馬上示範狂麥粉或是狂漢黑的邏輯 好可憐
DRAG RACE 有趣
開引擎策略的代價是罰退 晚煞逼人出去的代價也該罰
何辛:小維斯塔潘畫龍啦!!!
good
這幾天看著瘋狂麥斯粉的聲音越來越微弱.這個算是最後的
掙扎?
可悲啊 你家主子人家一定要讓 不讓就是英國站殺人事
件呢
把人家騎上去就不用說了 開季那幾站你們口口聲聲的沒
水準車手可是讓了好幾次呢
不懂就事論事有那麼難嗎
不錯失一次拿世冠的機會,怎麼可能會長大呢
好了啦不要出來模糊焦點了,臉都啪啪響了
完全不同的事情 來類比......
要嘛就不要拼晚煞,要拼結果自己跑出去就要慢下來照
正常程序回賽道,不然跑出去還擋外側車道多沒意思啊
上訴駁回 樓上噓我的人拜託抵制別看F1 不然被我笑
還好我在你樓下,呵呵。不一樣的地方我就稍微舉幾個,
煞車太晚滑出去的發生時間是比賽中;動力單元額度罰退
的發生時間只可能是在FP、QP、正賽以外的時間
動力單元罰退幾乎不會有認定上的爭議;滑出去會有
QP多了一個P,我是指排位賽
你哪位?
好了啦Max粉
看不懂賽車就別看了喔
這不是雙標那什麼是雙標? 說別人之前想想現在....恩
樓上都被FiA打臉了 越噓臉越腫 不爽別看去看自行車賽
Fia不罰,只是大家解開封印都這樣開而已,不代表你文章
拿換引擎來類比是正確有邏輯的
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[Live] 起跑影片Bot來幹大事搞破壞的XDD 他開F1這麼久會不知道跟這麼近,煞車會沒下壓力嗎? Bot onboard24
[閒聊] 車手互評票選:2020最佳十人原文連結: 縮網址: 大略翻譯重點,文末的比較是自己整理的20
Re: [閒聊] 賽車比賽中,減少進站次數的優/劣勢有多大F1現今乾胎有三種,(詳細輪胎配方先不談) 軟胎 速度最快,最不持久 中性胎 速度中等,中等持久 硬胎 速度最慢, 最持久 假設HAM跟VER第二停同時進站換胎,8
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