[閒聊] FIA很像陶子叫人重投

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餓死抬頭啦 每年都有人在討論最純冠軍跟最水冠軍 最純的個人認為是去年的EDG 雖然抄作業 但至少八強過MSI冠軍 四強冠亞在接連斬落LCK前二種子 成為LPL第一支在世界賽連勝兩支韓國隊的隊伍

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推特： 微博： 原本在FIA 判決出來後的消息是Mercedes 會在72小時內決定要不要再上訴

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理性討論 常常有人說某年冠軍要打星號什麼或含金量低 個人覺得不應該這麼說 個人認為冠軍應該是90%實力+10%運氣 實力固然是重要的 但運氣時事也佔了一部分

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這是一整年下來的結果 並非這一場，討論含金量是只看這一場嗎? 雙方非得比到最後一場分勝負 一場定勝負，FIA固然有瑕疵，賓士自己決策也是綁手綁腳 FIA怎麼做另一邊都有話

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現在看起來最有冠軍相的，不意外應該是湖人快艇。今年對於LBJ來說應該是非常 重要的一年賽季無誤，首先今年如果奪冠失敗，明年又有勇士捲土重來，也有籃網的KD虎 視眈眈，再來今年為了Kobe誓言再下一冠，算是正義之師。 但是縮水賽季又加上俱有競爭力的對手不多，對於球迷來說是否這個賽季含金量 也大減，新冠肺炎真的毀了一個賽季，下一季姆斯希望還沒老QQ

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FIA任命前F1車手Petrov為葡萄牙站的賽會幹事，這個任命引起世界冠軍Hamilton的強烈 不滿，批評FIA完全可以有其他選擇，卻招聘一個反對「黑人命也是命」運動的人，不知 道FIA到底想幹什麼？

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最近常常有人說S2含金量沒有現在高 縱觀歷屆世界冠軍 含金量怎樣我是不敢說， 但我敢說論全隊體重TPA永遠是無法超越的一屆， 以史丹利、球球、摸使，三個人的體重，

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不知道一直有人要比較含金量高低是什麼意思 就是個人心目中的排名而已不是嗎？ 冠軍就是冠軍，就是當年最強 你說版本也好、選手狀態也好、個人能力也好 無論你找甚麼理由

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看到一堆妹子同學的限動 整天拍自己什麼公司得什麼課程 什麼含金量很高？ 再高也不過32、33k 奇怪了