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[閒聊] Yuki爸的特別訪問

看板FORMULA1標題[閒聊] Yuki爸的特別訪問作者
potatoes
(馬鈴薯啦)
時間推噓12 推:12 噓:0 →:2

-訪談By Kunio Shibata (@monsieurshibata)
日轉英翻譯By @WorldwideYuki
已取得英翻授權,不過不是正規新聞所以放閒聊(?) 是角田爸去年的訪問~

Q:角田在四歲時開始他的卡丁車生涯,你曾跑過卡丁車嗎?

沒,我從未跑過卡丁車,但我真的特別想參與賽車運動,所以我跑了金卡納,有大概十年的時間。但結婚後我就不再參加比賽了。帶Yuki去賽道的時候,我其實並沒有打算讓他參加比賽,但是我在一趟去山中湖的旅行中偶然發現了一個賽道。

Q:他一開始並沒有從正規卡丁車賽車開始,是嗎?

對,他那時候只有 4 歲,所以他最初是開一輛比較小的兒童卡丁車。在剛開始的時候,
我會用繩子系著他的卡丁車,以免他不小心跑太快。

Q:他從一開始就喜歡卡丁車嗎?

我不知道欸。他當時也嘗試騎了一輛迷你摩托車。我問他說:「你比較喜歡哪個?」,然後他回答說是「卡丁車」。所以一周後,我們開始去參加巡迴賽,這也成為我們一家人的習慣。

Q:是什麼成為他繼續跑卡丁車的動力?跑卡丁車是他自己的意願嗎?

不,在他 9 歲或 10 歲之前,他沒有其他任何想做的事情,他只是享受享受賽車。當他
從幼兒園畢業時,引擎從 30cc 變成60cc。駕駛也變得更加危險,因為最高速度達到了80公里/小時。然而,他就是喜歡學習煞車之類的東西。

Q:從他第一次開車以來,他一直這麼快嗎?

我不知道。包括我在內的父親們,都扮演了教練或是陪伴的角色,許多人都在教他們的孩子最基本的out-in-out。不過,我告訴Yuki要越過apex。通過這種方法,他可以畫出更好的拋物線,所以,我是教了不同的東西。在剎車方面,我教他如何「鎖胎」。
鎖胎時,車子會在不控制方向盤的情況下旋轉,我教他如何在鎖胎的請況下控制汽車。這些訓練可能是他速度快的一個原因。

Q:Yuki自己告訴我們,他從你那裡學到的關於剎車的知識對方程式賽車也有幫助。這是你?
直致力教會他的重點技巧嗎?

是的。很多人說「你會剎車,你就贏了」,所以我總是告訴他,剎車是最關鍵的,不是如何停下來,而是關於轉向和車身的控制。

Q:隨著他的比賽繼續進行,我想你對預算控制很小心?

確實如此。比如我會去網路上買拉桿,那些很便宜;或是找熟識的店家給我們、讓Yuki用舊的輪胎等等的。當你使用舊輪胎時,你的駕駛技術會變得更好。用新輪胎或許會讓你的圈速進步,但這並不意味著你會進步。我教他如何用舊輪胎還開得快,以擊敗他的競爭對手,那些錢花得比我們還多的對手。

Q:他成功的走上賽車的頂級殿堂,你以前應該也覺得你兒子會成為職業賽車手吧?

當然不。我只是想讓他能夠掌握一項他真正有信心的技能。所以,他也學了6年游泳;而
因為我會騎下坡單車﹙Downhill mountain biking﹚,所以我讓他也一起。我們每年都會去。

Q:我認為踏入方程式賽車是每個孩子的轉折點。 Yuki想參加方程式賽車嗎?

我不記得了……他15歲時參加了 FTRS(豐田方程式賽車學校)的甄試。 Kotaka(
Kazuto Kotaka,現任 Super GT 車手)說了「讓我們試試」之類的話。 由於Yuki的卡丁車經驗可以通過第一關,所以我們也去試試了。我本來不打算讓Yuki成為一名賽車手,他自己也沒有想過。參賽者駕駛方程式賽車在岡山進行了 4 天訓練,第 5 天是最終甄試。一開始有12人參加,半數被淘汰,但Yuki沒有。我對此很滿意,不過他排在 Miyata 之後的第二名(Ritomo Miyata,最後一個 Super Formula Lights 冠軍)。 関谷正徳對Yuki的潛力給予了高度評價。那個時候,我第一次覺得他可以在方程式比賽中表現出色。

Q:Yuki本可能是豐田的車手,對吧?

如果他是第一名,他可能會是。但是,當時本田在一級方程式賽車中,所以我認為本田的車手更有可能升級到更高的級別。但是本田只接受16歲以上的車手,所以,這可能有點直接,但我們「嘗試」了豐田甄試。如果沒有Miyata,Yuki可能是第一名並成為豐田比賽的車手。

Q:他是有意進入SRS(鈴鹿賽車學校)的嗎?

我不知道。我把他帶到門前,他覺得自己可以做出點什麼,就打開了門。不過,當他搬到歐洲時,他才真正下定決心。在日本的 FIA-F4 期間,他其實沒有充分的動力,犯了很多錯誤,他也告訴我他沒有明確的目標。從他的比賽中的表現可以看出來。

Q:他說他對一級方程式很感興趣,不是嗎?

當他搬到歐洲時,他沒有想過 F1。我第一次想到它是在Yuki在斯帕獲得第二名並在蒙扎
贏得比賽的時候。Yuki也是這麼說的:「那時我第一次可以想像 F1,我曾經夢想過它,而現在,它對我來說不再如此遙不可及。」

Q:當他登上F3斯帕的領獎台時,Anthoine Hubert 因嚴重事故而去世。他說他對那件事感到震驚。你們談過這個嗎?

沒有。Anthoine 在F3比賽前一天去世,但比賽仍然舉行。2018年,我和Yuki去看一場F3
比賽,也錄下來。他記得影片中 Anthoine 的駕駛,Yuki 告訴我他試著像Anthoine一樣開
車。我想他也對 Anthoine 的態度印象深刻,即使在最後一名時也總是盡力做到最好。
實際上,當Yuki決定 22 作為他的車號時,Anthoine 的媽媽給我發了一封電子郵件,說「Anthoine 的生日是 9 月 22 日,他非常喜歡 22。我很開心Yuki選擇了22。」

Q:當你看到他在歐洲的進步時你感覺如何?

他在歐洲的第一支車隊是排名中下的球隊。我也想知道他是怎麼處理的,他從一開始就很快。他在比賽中跑得很快,例如,在他的第 2 場比賽中,他從第 27 位發車以 P7 完賽
。然而,由於賽車本身的限制,他很難從一個好的位置起跑。在這樣的情況下,我可以看出他正在盡力而為,但他無法穩定的表現出自己的表現,這是他的弱點之一。比如他在斯帕和蒙扎連續奪冠,在那之後,我認為接下來的俄羅斯站比賽是關鍵時刻。但比賽中發生了很多事情,他並沒有取得好成績。而排位賽跑得也並不好,他開車好像什麼都沒想一樣。

Q:那同樣的問題在F2裡如何?

起初,他說這一切都是為了得分,他想要連續兩三次登上領獎台,而不是一場勝利。這對
他產生了不好的影響,他失去了自己開車的方式,而且他開車太「硬」了。這樣開車,導致他做了他平時不做的事情,判斷錯與他車的距離,從而導致碰撞。我告訴他:「做你該做的。」那時,他認真地聽了我的話。

Q:賽季中期之後,他的成績的確起起落落的。

對。我記得他在巴林的雙連賽之前排名第三。我不知道他是否失去了注意力,他旋轉了,他從發車區的盡頭開始。他最終還是暴露了自己的弱點。我就像「唉,又來......」,他以第6名完賽。 我小心翼翼地看了下一場比賽,不出所料,他與其他車發生碰撞。但隨後,他贏得了最後一場比賽。比賽一開始,他就失去了一些位置,但他的輪胎管理得很好,往前了很多位置。我認為這是一場很好的比賽。

Q;你發現他進步了,不是嗎?

是的。在那場比賽中,他確保自己能夠在冠軍賽中獲得高於第四名的成績,但我希望他在
衝刺賽中拿出出色的表現。他從第8名到第12名,失去了不少位置,但他盡力而為,獲得了
亞軍。我很感動,我想這是我第一次被他感動。這是他賽車生涯中最好的周末。我明顯發現他進步了。

Q:您是否經常在每場比賽中聯繫他?

不,我只在一開始和中間聯繫了他。當他有兩個月的休息時間時,我和他談過一次。

Q:他就這樣繼續他的職業生涯了,你會不會太擔心他了?

當你遇到機械問題時,也沒什麼你能做的,但除此之外,我希望他能開越多圈越好。
我認為他不在乎結果是否好。如果他能最大限度地發揮車子性能,結果就會越來越好。他對我這麼說。我希望他能在上半賽季的排位賽中進入前十,但現在他要做的就是努力爭取一場好比賽。
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好多來自親爸的吐槽wwwww 希望Yuki在新賽季能夠拿出更穩定的表現!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.187.3 (臺灣)
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※ 編輯: potatoes (218.166.191.101 臺灣), 02/19/2022 21:24:23

Vincent802602/19 21:36用繩子拉卡丁車遛兒子

gully02/19 21:41老爸肯定不知道兒子有路怒症 XDD

Vincent802602/19 21:43Ritomo Miyata是第一屆Super Formula Lights冠軍

kevin01501502/19 22:04哈哈哈好溫馨

yulbin9802/19 22:36謝謝翻譯 ~

tyytt02/20 01:06推推

manberg02/20 01:46Yuki的特質很不日本人,有好有壞。

WoOfMeOw111002/20 01:56推翻譯

Huoyichung02/20 03:58看完訪談 發現Capeta急速方程式認真蠻寫實的

zoidsx02/20 09:01司機?

※ 編輯: potatoes (218.166.187.3 臺灣), 02/20/2022 11:34:12

pipi787802/20 16:27越來越喜歡油雞

SuperAguri02/20 19:01Ritomo Miyata 有在玩 iRacing 可以加他好友啊

s568902/21 01:22油雞

ccucwc02/21 13:07用繩子牽著卡丁車遛小孩 XDDD