[情報] 賓士 『W13-零式-改』 登場啦！
辣個傳聞中賓士的無側箱B版賽車
終於出現了
https://i.imgur.com/q50oGDr.jpg
還是有一點點側箱
據說工作人員扶著的那一塊(後視鏡下方)
就是側撞結構
還有似乎把散熱器堆到上部去了
有點之前類似Alpine的概念？
https://i.imgur.com/HHlpHlO.jpg
我們繼續看下去
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火星思維
直立式鼻孔
被法拉利嚇到 趕緊拿一套新的出來
真楹蜂l零式2022改
賓士是想賭一把低風阻的路線是嗎？
這側箱跟之前比起來真的是縮到極致
比McLaren更小型化，其他對手有對策嗎？
帥
有夠激進 側箱這樣類似戰鬥機
不怕被撞到刺破輪胎喔
Max:這是三小https://i.imgur.com/ZKv31gH.jpg
戰機+1 好看與否因人而異，但真的炫XDD
賓士黑科技
Max臉都歪了
是說前翼看起來超大
好詭異的外觀
賓之呼吸！
上次那麼詭異的側箱還記得是2011年的MP4-26
沒側箱至少直線會快一點吧
據說porpoising還是會不小
我法要展望2026了嗎？
重播看海豚跳還是有
我覺得豚跳更嚴重欸
賓賓也太跳了吧
感覺跳得更嚴重
紅牛這車調的不錯 跳不起來
海豚跳更嚴重的話 是不是代表這樣產生的下壓力超大
摸側箱罰多少？
這個側邊的波浪底板也不見了...
獵鷹戰機嗎XDhttp://i.imgur.com/OQfudWo.jpg
._.
變成戰鬥機了
W13-B這車根本不能開吧 看起來整路都在跳耶
MAX：他們發瘋了
跳得是不是有點誇張阿
Alpine看起來也很慘...
連鏡頭遠遠看都感覺車子抖很大....
出彎車尾也收不住，用看就覺得很難開XDD
這設計真的很瘋狂...
我還以為這樣上半部減低風阻增加流速就能降低海豚跳
我怎覺得賓士有想出避免海豚跳的方法 但開賽才使用上去
不太可能開賽才用，一台車有這麼多東西，需要大量測試確
認問題跟穩定性，現在都嫌測試時間比起以前太少了
還能換回上次的車嗎
老漢該不會明年要去拍電影了吧
真D帥
第一張圖讓我差點以為是開70年前的車
這個豚跳駕駛的屁股都要爛了
測試沒在藏的啦，沒數據是要怎麼驗證新車有沒有問題
我比較好奇這樣動力系統的散熱不會有問題嗎？
應該就是網路影片說的把散熱器往座艙那塞的極致了！B版
會不會有如傳言有一秒的進步空間呢？
想當年麥拉倫和本田合作的時候，就有盛傳說麥家因為
想要追求size zero的車身設計，導致本田引擎的可用配
置空間不夠，也某種程度上影響指數本田引擎的表現
賓士翻車了？不能操控沒意義
看起來超帥超快耶 難不成本賽季又要結束了嗎
不知道 但賓士應該有自己的想法
現在看起來這一版的W13很糟糕阿 連入彎都抓不住
看他們是不是第一天先驗證 第二天再上其他升級吧
the 藏
W13現在除了直道跳 連高速彎都在跳 這樣子真的很慘XD
來看看測試影片 XD
感覺爆炸…這麼難開有可能一兩天測試升級下禮拜直接上戰
場嗎…
my team don’t make mistakes
樂樂又一圈1:34:xx 目前看起來狀況很好耶
不太確定這種設計合乎規則。
冬測之王法拉拉還有人覺得穩? 唯一不藏的隊伍
勿忘美術第一的隊伍
大直道還以為賓士在夜店搖
冬測哪裡不藏 藏的可兇了
高速彎也跳 感覺是故意跳 再測極限 看能容忍跳到什麼
層度 但是大家都跳沒有安全問題嗎？FIA會不會大轉彎
又禁底盤
下週就知道是不是火星車了 我好期待啊
我覺得下半場或明天就知道這設計是否會延續了
這是要降低雷達波反射的進氣道設計嗎@@
正賽看用哪一版的應該就知道這設計行不行了
有夠浮誇XDD
感覺是2個版本的特性不大一樣，看第三天應該會比較準...
這台MGP是來搞笑的嗎
TOTO: 先把那些做壞了的設計拿出來唬唬他們～
TOTO:先騙騙你們
剛看到有人猜測賓賓用了一套全新的chemical cooling sy
stem(CCS).可以大幅減少散熱器的依賴.所以才打造這麼小
的sidepods.
不過現在問題還是賓士看起來沒有再嘗試解決跳動
在*
這會不會翹孤輪阿
好獨特
解決跳動目前看到的說法：調整車高or懸吊.但對性能影響
都太大
W13還是一直跳
大家都在跳拉 今年的車不好開
正面好像F-117
帥
但根本都在跳XD
看駕駛艙視角會覺得要不要在椅墊上做避震XD
基本上今年車如果真的長這樣車隊應該有可能抗議，Horne
r不就說了嗎（不過後來紅牛否認XD)
Brawn基本上是說MGP這設計完全超出意外，當初訂規則的
時候完全沒想到會有這種車出來， 他是說extreme interp
retation of the regulations.XD
大家看到B版應該都會：哇,這三小..
先不論設計是成功或失敗，或是是否採用，在沒明定禁
止的狀況下，自己沒想到然後說別人違規、禁止使用不
是很奇怪嗎…
賓士=違規 紅牛=創意
看看DAS系統不就這樣XD
追不上先找違規,各家都這樣嘛..
不過目前賓車的速度，其他車隊還在觀望要不要抗議吧XD
哈 看看到底是有賭對嗎
反正到時候打不過就加入他就好了 XD
頂多變成今年能用 明年禁止 畢竟寫規則的人沒想到
能說是違規嗎 只能說規則跟不上創意
這不就是 formula 的真諦嗎
沒有規定側箱大小啊 只有規定要有防撞結構
歡迎來到F1 除了賽車本身搞政治也是很重要的一環 紅牛會
出來說Horner是個人意見就是要是有效我們也想學的意思
這個有用的話明年就會被禁掉吧，跟當初的DAS一樣
第二天下午車還是海豚跳解決不了 基本上賽季初期GG了
其他車隊都有因應海豚後底板都有改動 賓士感覺還在混
感覺B版噱頭很夠 側箱激進成這樣 但車後半段空力明顯沒
跟上研發
我猜開幕賓士會換回A版 B版看起來超雷
覺得會是C版XD 除非B版的豚跳確定是side pod的鍋
MGP目前都還沒有覺得擔心的感覺XD 現在紅牛MGP都跑上
來了，只輸法拉拉
通常法拉拉測試成績好成這樣我都覺得很陡XD
冬測圈速參考就好 重點是看車的操控穩定性尤其是彎角
賓士車上下震動抖成那樣 很難想像長距離圈速能穩定
樓上真猛，我先筆記一下
其實很好奇，像是賓士或是小牛到底是解決不了豚跳
還是沒認真在解決，而所謂的有解決的車隊
又有幾個是在不影響performance下解決的
...不過總之下周就見真章了
感覺B版真的要在比賽上應用也是未來的事，車子彈跳的
問題應該不容易解決
今天F1影片是B版超掉小牛車
賓士總不可能強到開幕戰又變出C版賽車吧
賓士前幾戰大概率G了
有點帥啊
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