Re: [閒聊] 安全車駕駛感謝LEC的體諒

tony23504/13 08:00推 速度真的差好多XD

balius04/13 08:16C63還是Doohan開的

ampicillin04/13 08:45除去加速，差最多的應該是彎中速度 空力不是吃素的

sarshia04/13 08:48c63出彎滑到賽道極限其實看了很爽

fujisawa04/13 09:43F1可是過彎怪物阿

sun02198804/13 09:51f1的加速 極速算是前標而已，不過彎速天下無敵

andyleeyuan04/13 09:52F1和廖老大的TTRS比呢

astushi04/13 10:07樓上…兩個完全不同的比賽用途是要比什麼…

cygnusx52304/13 10:27為什麼F1車手要瘋狂練脖子主要就是恐怖的過彎速度，次

cygnusx52304/13 10:27要是制動力也很恐怖

realion04/13 10:54現在F1的科技應該比閃電霹靂車還先進吧

cocota04/13 10:55車手要退休之後去開安全車才會知道難處XD

grapesnake04/13 10:56直線速度F1搞不好還沒有Indycar快 但COTA一圈快10秒

ddtlau04/13 10:57現在f1不能聊天還是差很多

MilkTea050904/13 11:09光F1過彎油門都可以含著,就跟其他車差很多了

KR0704/13 11:147樓是來搞笑的還是新手入坑？

awayaway04/13 11:54光F1可以含油門過灣其他車就差很多？這要講怪怪的.

awayaway04/13 12:20這樣

kimi032504/13 12:227樓是新人嗎

VL100304/13 12:35F1 就是殺彎神器阿，彎速完全屌打其他車種。

VL100304/13 12:35然後賽道比起直線，更多是彎道... 所以 F1 圈速才恐怖。

a2517236604/13 13:21F1過彎賽車手脖子至少要承受橫向4-5G，不是開玩笑的

alex058904/13 13:32除了彎速 煞車系統夠強 可以更晚煞車

REI317304/13 13:58前幾年帛亨轉播中有提到，單純直線F1不一定是所有車種最

REI317304/13 13:58快的，但空力下壓力的關係過彎時F1靠北強

kimi25508504/13 14:04過彎快 車子輕 煞車點可以比一般賽車都晚

fujisawa04/13 14:39極速MotoGP都不輸F1了 但單圈差超多

cagman04/13 14:45這聲浪 真的太爽了

jackting04/13 14:47推影片分享

grapesnake04/13 15:20MotoGP的馬力/重量比超誇張 直線贏F1很正常XD

VL100304/13 15:36單論賽道大直線的直線加速，MotoGP 的車應該穩穩第一，但

VL100304/13 15:37問題是二輪物理限制，彎道抓地力比四輪小太多了，要提早煞

VL100304/13 15:37車且彎速不可能那麼快。

VL100304/13 15:37這也證明單論賽道大直線長度的加速，MotoGP 是很噁心的...

VL100304/13 15:38需要比人早煞車還差不多甚至更快推到一樣的 Top Speed。

pyrolith04/13 15:43https://reurl.cc/qO9Zoy

pyrolith04/13 15:44gt63s vs gtbs

scuderia04/13 16:09這種影片以前賓法都有拍過啊～

Duke20004/13 16:50F1要直線速度也行 就不要限制引擎 350以上絕對輕鬆

grapesnake04/13 17:56F1在Baku跑過378km/h (2016時Bottas跑的)

grapesnake04/13 17:56如果把非正式紀錄算進去 2006 Honda有用一台特製的車

grapesnake04/13 17:57在美國跑過397km/h

c78041204/13 17:58有玩F1賽車遊戲的都知道 能開F1的都是高手高高手 普通人

c78041204/13 17:58來開一定撞車

cumore04/13 18:21普通人想拚晚煞車重殺，脖子應該直接抬不起來

REI317304/13 18:28玩賽車遊戲有時候油門亂踩就直接維式打轉了哈哈哈哈

KR0704/13 18:31一般人要安全開出pit lane都很難，大馬力+輕車身+序列變速

KR0704/13 18:31箱。

airphone04/13 18:35INDYCAR也只有直線而且限定橢圓賽道才有優勢

airphone04/13 18:35在其他任何賽道 F1隨便都可以海放..畢竟設計需求不一樣

airphone04/13 18:36https://ssur.cc/ynf84ua4

balius04/13 18:50同樣Mugello的極速MotoGP比F1快超過30km/h，但圈速整整慢

balius04/13 18:50了半分鐘...

balius04/13 18:52兩輪過彎基本上沒有任何空力協助彎速就大受限制

VL100304/13 19:01兩輪不是沒空力，而是空力的幫助，基本在大直線上。

VL100304/13 19:01而當要入彎開始傾倒，空力反而會讓車手必須多花力氣。

VL100304/13 19:02記得當年 Ducati 開始玩小翅膀，忘記誰有出來講過就是。

VL100304/13 19:02然後還有印象 HRC 以前好像說過，測試過一台超強空力的二

VL100304/13 19:02輪，結果跑沒幾圈車手就不行了。

balius04/13 19:19說彎速當然是指在彎中的空力效果，兩輪跟四輪不同車身會有

balius04/13 19:20很大幅度的傾斜，原本就是設計在直線車身直立狀態下的空力

balius04/13 19:21套件在傾斜過彎時對彎速就沒有明顯效果

ILLwill04/13 19:35Indy可以在橢圓賽道甩開F1,但也只有橢圓

ziya04/13 20:49https://youtu.be/K2cNqaPSHv0

ziya04/13 20:49這個百看不厭 紓壓

alan061104/13 21:30Motogp的小翅膀是加速時用來抑制車頭浮舉的

MotoGP04/13 23:38F1有400俱樂部啊，上次達成的是英美本田

MotoGP04/13 23:39只是現在1600cc+電動馬達綜效馬力能上400嗎？

MotoGP04/13 23:43這些秒速都是算過的，為什麼C63是23秒

MotoGP04/13 23:45然後supercar才跑，又過22秒F1才跑

MotoGP04/13 23:45為什麼不是一分鐘，讓太多會輸嘛

www102504/14 00:15轉彎方式不同，二輪彎中就是超吃虧

s20265504/14 12:34會被七樓笑死

HanadaIru04/14 16:10那為什麼安全車要用一般房車？

biglanpa04/14 16:50安全車已經很不一般了

MotoGP04/14 21:50廖老大說台灣汽車工業很強，簡直搞笑

MotoGP04/14 21:51別說引擎，就連底盤都設計不出來了

DavidFoster04/14 21:53改車和造車是兩回事

PassinBy04/15 10:29話說為什麼安全車不選法拉利呢?

potatoes04/15 11:07法拉利目前的車根本沒有空間塞一堆設備進去

taxlaw199104/15 12:59台灣汽車零組件工業確實很強啊 但整合能力0分

Vincent802604/15 14:13納某捷啊，歐洲車的重量搭比日本車還弱的動力

Vincent802604/15 14:14所以比較耗油

Vincent802604/15 14:14真要說就是框架比日本鋁罐硬