[Live] 一號車手

爆 

攻擊0作用 防守守不住 球也接不好 又送違反運動道德犯規 罰球也沒罰幾個

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公投結果已經很明顯啦 我們台灣人智商尤其是南部人，就是特別高 拒絕乾淨穩定的核能發電 喜迎有台灣價值的火力發電，廢氣一直吸一直爽 但是，台灣夏季還是很容易缺電啊

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如題 以一個高競技的比賽來看，這明顯遊戲設計問題吧 先手藍方，打到三把幾乎必贏的遊戲== 為什麼還是不改 大家討論一下吧

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昨晚凌晨最後看的很無力~ Sainz跟在Verstappen後面十幾圈都能在1秒內 但居然超不過？ 如果是Ferrari在前面 Verstappen或Hamilton在後面追~

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就菊這季成績好像都贏44 請問就菊這季是一號車手嗎？ --

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先不論行銷價值 在湯總體系下 小田在場上很明顯對球隊更有幫助 快攻的處理很舒服 出球快

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紅牛一直很明確 阿湯就是僚機 賓士看來的策略是每人半季一哥半季老二 然後法家咧？不分一二，公平競爭，然後策略組跟Pit花式同時搞死兩邊的車手，剛剛銀 石出動SC時還直接衝康少主 根本就看不到車手的定位和策略定位

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先說一下，阿肥也好些年沒 出車當車手 參加網路論壇臉書鄉民陌生人的團了啦 這幾年爬山 大眾運輸>包車>自己或朋友開車（都熟人） 有些觀念若是陳舊了或是哪裡講的不好...還請不吝指正謝謝 首先咱也不是職業開車載客用這個養家的，只是有車、願意載陌生人（但也不是做慈善） 不論是別人開團明說就是要徵車手，或是開團但交通方式未定最後有人願意出車當車手

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先說 打人絕對不對 但是很明顯 肇事原因因該就是二輪大學生騎太快 只是剛好人家車上有鋁棒 其次 大學生被打一下就受不了

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各位四輪大爺、競戰仔、大學長晚安 又到了被雨鎖不想這時間開車的喇賽時間了 這次我們來聊聊雲車手讓你無言的誤解項目吧！ 誠如大家知道 很多看規格表價目表就上來聊車的版友