[閒聊] 法拉利及lec該改善的問題
法拉利的問題不用說了 就是策略
還有今天大家新發現的!
TR用問句……及不確定感
Lec撞出去前 TR告訴他
*Max進去了 這個我們想的有點不一樣*
Lec聽到不慌才奇怪…….然後就加快步調了*
車隊應該要直接說換方案 要要直接進還是怎樣
竟然用疑問句…….
好….lec的問題就在這裡 20年開始lec一直有個
小毛病…..容易熱過頭……應該說不夠冷靜
他的速度很快…可以能只論速度比max小黑都快
但熱過頭這個小毛病
如果可以改了 應該世界冠軍會有
不過同時max也一直在進化………..
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之前不是還有一次算數學,策略組算不出來,LEC邊開邊算
還比較快
純速度Lec應該是比Max快一點點,所以他排位是真的強
怕被undercut 結果衝過頭
但Max一直以來最強的就是正賽的pace節奏太好了
所以他pole比win少很多
Max就schumi那型的車手
加上去年跟老漢纏鬥一整年下來Max感覺又更成熟了
法家每次都這樣,搞得車手要邊開邊分心想策略難怪失誤
樂樂應該是抗壓性還有待鍛鍊,要爭WDC那壓力是真的很巨
這個其實很難說純速度 以前Hamilton 新手期純速度也是
很恐怖,進化到現在知道正賽完賽比較重要XD. Max也是現
大的,但策略組就真的只是在混而已
在開始走這種路線, 所以只能說要從速度與比賽結果找
到平衡
Max 成熟(X) 無壓力(O)
MAX剛出道那2.3年真的很關鍵提早上F1繳學費
也不能怪Leclerc 抗壓性....看看Max .....不用擔心除了
自己開好之外的問題....好難比orz
法家,我看是根本沒備案這種東西
他要是跟LEC 懶惰他們都18.19年才進F1..現在可能很難說
Max有說過他工程師很懂怎麼幫他穩定情緒,法家只會讓
車手腦袋打結吧
紅牛現在的策略組市場上最正常的,換胎速度也是最穩的
所以看到LEC這樣 可以幫17.18的VET洗白了嗎 哈
拜託 出個《賽車咖孔明》救救Lec
MAX剛開始那幾年真的很狂17.還18上海我忘了超了KIMI
還在TR講\"掰~~~肉腳"
Vettel還真的必須說有好幾場是他自己的鍋 還不是法拉
拉pit給的壓力是自爆
當下聽到超不爽的XDDD
法拉利的策略組在策略上都用疑問句 感覺車手才是策略
組 中風
Kimi年輕也是速度很恐怖然後被車隊耽誤的車手orz
法家策略組最常說的就是:你怎麼看?
都在用問的 車手要開車還要轉腦袋 然後車手要進站又在st
ay out
讓車手在不該動腦的地方要自己動腦 車手真的動腦了又在
阻止人家
Max有強大的後援策略組
而紅軍車手別被扯後腿就不錯
這也難怪Lec沒有那麼穩定
像今天Toto就有安撫Rus,反觀紅軍跟sai的TR聽了真的吐
血
下一場是匈牙利 紅軍要是還贏不下來
真的就再見了,雖然我覺得已經再見了
MAX自身穩定好基本上就躺著拿分 哪像法家 自己穩定好結
果本能寺又再找存在感 結果幾場下來 原本的穩定度也炸裂
我已經可以看到spa那條超級上坡大直線…紅牛有多快了
Max真的只要自己穩定開就好,紅軍車手還要分心跟車隊溝
通XD
去年匈牙利也是經典
已經再見了阿,這差距根本追不回來
暑休後再看看,看Monza主場會不會被紅牛洗臉...
看看RUS大暴走的時候賓士是如何安撫的
法拉拉在Monza幾乎都被打臉吧XDDD
法拉利的問題很簡單啊 帶腦上班就行了...
看來我真的不要太嫌MGP策略組,真的跟法拉拉沒得比....
策略組要比爛的話誰比法拉利爛XD
就當在本能寺底下練功吧 熬出來就沒什麼好怕了(誤
前提是髮量要夠多
看來Sai命中注定適合當紅軍車手
髮量真的超多又蓬鬆
除非MAX DNF很多次 不然穩穩開,賓士又不構成威脅
現在MGP就算回神也太晚了。除非神劇本真的是等SPA底板
開始檢查後.....這站的底板雖然兩隊都有換但是還不知道
真實效果
之前有看到訪問老農的報導,老農是說今年理論上就是Max了
,但他心裡也希望少主有機會跟Max拼到最後會比較精彩
法拉利現在需要一個類似總監之類的,發號施令用
車隊沒有人能做最後決定,才會在那邊問車手
兩個車手的策略無法配合 總之就是一團糟
紅牛賓士除了問車手要不要換雨胎之外,根本直接下指令
算數學好像是老農、在TR感到不確定時開了開算式給pit
wall
紅牛的團隊跟法家就是天秤啊
出算式的是Vet,Sai那個stop and go車隊能夠就這樣大聲
講出來都不覺得哪裡有問題也是有夠離譜XD
就說不要拿杆位了吼....
紅軍的敵人就在本家。
Leclerc 今年很有希望,所以壓力也大
本能寺給車手的壓力太大
Sainz賽後也說當時覺得pit亂call但還是進去了......
結論:法拉利不適合領跑,排位不要太認真啦!!
LEC也是到紅軍好幾年了,今年感覺跑到信心不足了...慘
想的不一樣也要跟車手說?
樂樂有熱過頭嗎… 是車子熱過頭吧 炸缸 亂call 油門
沒帶腦 跟車手好像沒什麼關係
不是他要改才有世界冠軍 是車隊要改==
Lec感覺就不是冠軍的料 這幾場看下來的感想
目前自己發生重大失誤發生兩次
只是法拉拉問題實在太大才會顯得這兩次還好
法拉利的車真的離冠軍很遠
看完的感想
你講Leclerc怎麼不看去年Hamilton Imola. 去年Max 的
Brazil. 兩個一樣也是整個走鐘。 Leclerc我覺得抗壓已
經算很厲害了。 看Max去法拉拉我看他直接就撞爆車庫先
Lec的抗壓我覺得比Vettel好了XD
Vettel後來也是沒爭冠壓力才有辦法出算式給車隊
不就窩法的策略組一直在讓車手分心的老問題
62
Re: [閒聊] LEC vs MAX既然聊到這兩位 就剛好看一下昨天兩位的表現瞜 目前看起來極速應該是紅牛 > 法拉利 入彎速度 也是紅牛 > 法拉利54
[閒聊] 安全車駕駛感謝LEC的體諒整個系列看起來很好笑XD 引用#1YKl7l2l (FORMULA1) 這篇的第二點 記者:Max抱怨安全車太慢了你有什麼想法嗎 LEC:我其實也想說,但看他們過彎漂移的樣子應該盡力了吧...XD52
[感想] 從No Fighting與Free to fight看牛法管理一直以來都我都不是紅軍迷,但是很喜歡LEC這個車手 Lec有極高的自我要求,犯錯第一個是怪自己不是怪別人,名言 I'm Stupid常被拿來調侃 因為不是紅軍迷所以對本能寺放火無感 但是昨天真的是看了很生氣 法拉利管理很明顯出了問題 在明顯後車速度較快的情況下沒辦法將車隊利益極大化 Free to fight聽起來很公平,實際上只是法拉利放不下自以為很重要的車隊自尊49
Re: [閒聊] Max去年成績穩定的可怕這一戰Lec最後的確有點腦衝,當然結果也還算幸運,沒有DNF 至少拿到一些分數,讓傷害降到最低 但是大家都說Lec不夠沈穩,這樣的評價也不完全對? 在巴林站,他跟Max在彎道中的纏鬥,即使被Max超過, 也很冷靜地判斷,在適合的位置把領先要回來,36
[閒聊] Max與Lec互動好讚不管是頒獎台還是休息室 從小鬥到大大概是亦敵亦友的關係 加上Max已經有世界冠軍了 根據Max之前的訪問他覺得有1個就心滿意足 感覺他現在比以前更能享受比賽 希望他跟Lec能一直維持這樣的關係~16
[Live] LEC沒進站的原因LEC跟SAI秒差太近了 沒法連續換 但是法拉利選擇換SAI (也可能是LEC來不及) ——-12
Re: [Live] 到底要LEC怎麼贏前提:LEC跟SAI只相差2秒,HAM在後 這情況HAM進站就是賺翻 一起進:SAI要等LEC換完,肯定直接把SAI犧牲掉,最後結果可能是13或14 (SC,LEC,HAM,SAI) LEC先進,SAI後進:SAI晚一圈換,跟上者差不多,一樣差不多是13或148
[Live] lec自己的包!!但TR也要負責任 Max一進去馬上告訴lec 欸!!紅牛策略跟我們想的有點不一樣欸 Lec知道他不開快一點會被uc就拼了 然後…..就沒有然後了3
Re: [閒聊] LEC vs MAX剛剛逛到Mark Hughes寫的這篇分析得還不錯 裡面整理了Q3的幾個關鍵點 首先是Max在暖胎圈似乎為了拉開跟前車的距離造成胎暖不夠 這點從暖胎圈最後一個彎的晃動可見得3
[Live] 為何法拉利要勉強留Lec在場上在Max進站前一圈 就有帶到兩人的輪胎 明顯Max開始放速(但直線還是明顯海放 而那時候Lec輪胎痕跡已經很明顯比Max還糟了 結果法拉利看紅牛進了還是不進