[閒聊] 以時間點來說

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其實也不只是禮拜天，坦白說，我都已經想不起來，之前什麼時候看過基隆的拖吊車值勤 了。這次如果不是因為擋到右邊那輛捐血車的話，白車應該也不會被拖吊吧? 至少同一時 間，吉祥大樓前也停了好幾台，基隆市真是個有人情味的都市。

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1. Gasly表示 跟Alonso的碰撞造成他懸掛故障 他們在場上多跑了一圈希望觀察一下狀況 但轉向碰上很大的問題 在準備回pit退賽時就發生了跟Norris的碰撞 Gasly強調他當時正努力往右邊轉(車載畫面也看得到他方向盤向右打) 但車子還是朝左邊漂過去撞上Norris

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這場比賽的Race pace, 就是 HAM = LEC >> Sainz 可以分成兩個區段來看, 第一段是從20圈(Sainz pit)到33圈 (HAM pit) 從第20圈Sainz進pit, 那時候他和HAM的秒差是17.1, 一路被拉到第31圈, 秒差變19.4, 這時候Sainz和LEC換位子, 才又縮短到19.1(第33圈) 這代表

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原文恕刪，引用兩位板友的推文，稍微上個色 → VL1003: 沒進站直接 DSQ ，怎麼可能不進... 主要是第一次 SC 對白 03/29 18:57 → VL1003: 胎起跑的都很傷，黃胎起跑等於賺一個短時間進站，然後之後 03/29 18:57 → VL1003: 的 Ric、Alo 引發的 VSC，剛好 Ric 停在進 Pit Lane 的路 03/29 19:02 → VL1003: 線上， TR 又太晚講叫他 Pit In，就錯過了那圈能進去，後 03/29 19:03

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說到TO讓車的經典案例 一般都會想到 大舒 vs 老巴 Vet vs MarkWebber HAM vs BOT

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很多人對Sainz超完車後，再叫他進pit換胎 黑人問號 其實他超車是為了盡量拉開跟後面龍嫂火車距離， 他如果不超車，只會被Per拖慢速度， 那時候前五名除了Sainz外都在保胎巡航了， 可以看到Sainz被Per拖到讓Rus慢慢追進秒差

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這種到底要怎麼拿捏? Sainz換完胎，看龍嫂還在賓士pit附近，這距離應該還夠安全， 結果車開出來後，龍嫂已經到後面，造成不安全放車 所以下次還是保守點? 不過這是車隊的鍋，因為Sainz沒有第一時間進站換胎，

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先說一下LEC目前7場拿了5場桿位 車是有速度的 卻只有2場分站 一來是紅牛正賽PACE較好 一來是紅軍自己也搞砸了不少 這場PIT策略 LAP 16 PER (此時LEC約贏4秒多,Sai約贏1秒多)

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打給厚，本宅剛剛走在人行道，看到旁邊開過去一台拖吊車，發現前方有違停紅線的白車， 立刻兩個人跳下車，一人拍照一人引導，車子那跟長長的東西馬上插入違停白車的下面，白 車還來不及發出喘息（警報聲），就瞬間被巨漢（拖吊車）抬起，然後兩人跳上車帶走。 整個過程不超過一分鐘，這跟我D槽裡演的有點像，拖吊車是不是都受過SOD專業訓練啊？

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F2官方片段 [Hauger違規發生點在影片03:15處] 網友剪輯相關片段 第七圈SC結束進行重新起跑時，發生 J. Doohan 追撞 L. Sargeant 事故再度出SC。