Re: [問卦] 為何雙B車電子化程度越高妥善率越差?

：※ 引述《w510048 (黨的恩情比山高)》之銘言：
：之前看過一個雙B車主在抱怨妥善率很差，
：感覺買了雙B車五年之後車子容易壞掉。
：可是車子的電子化程度很高呢。

：我想請問大家，
：為何雙B車電子化程度越高妥善率越差?
：常常看到明明那麼高科技的車子但是常常故障?
：雙B車是不是買來要讓人修理的?

：有沒有八卦呢?

妥善率差應該分成三個部份：
1. 設計瑕疵（在此不討論）
2. 材料特性
3. 容錯率

材料特性跟車廠造車理念有關，歐系車一般設定換車週期為五年，五年到了要你換新車了，所以一些零件不管是機械零件或電子零件會開始老化進而出問題需要更換。這在許多歐系車廠都要一樣的狀況。

再來容錯率的部份，因為電子控制變多，相較傳統車輛單純機械運作的狀況下，在新車的控制單元偵測到不管是因為電子元件老化或是機械零件老化而產生回授信號低於預期臨界狀態時，電腦就會跳出異常信號通知車主要回廠維修。
但有時候也許只是感測器贓汙造成信號誤判，或是某個零件稍微老化造成效能不佳。這些狀況在老車上一樣有，只是電腦不會跳異常燈且一般使用者也察覺不出差異。所以才會有新車問題比較多的印象…..

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戰科系真的沒意義….
同樣一個專案，電機系以電為主去設計配合的機構。
機械系是以機構為主去設計配合的電控。
哪種運作效率高？實體運轉還是以物理特性為根本的。

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