Re: [新聞] Gogoro供應鏈遭遇亂流 傳部分業者主
原文43
待過幾間公司都是狗肉供應商,應該有資格回文嘴狗肉。
狗肉的難搞早就是出了名。傳產業拿科技業的QC標準檢視卻付不出科技業的成本。光一個塑膠射出件在狗肉的眼裡不良率可以高達60%,在三個陽來看根本可以允收。你要那麼嚴格OK,我用三個陽售價3成賣你可以吧,抱歉不行,壓死你價格。
有一次內部人員還好意思跟我說,我們現在是國際型的公司,現在是幫台灣行銷到國際,經過我們嚴格的品管,證明像你們這種台灣供應商也有國際化的水準
HELLO~台灣市自行車跟汽機車零件大國,有需要你們幫忙品保嗎,狗肉的刁堪比哈雷耶~
結果現在做到很多台灣供應商寧可不交你們,反正量也沒多少,麻煩事情多,吃飽太閒才接你們家。
--
有掛有推
狗肉上吃供應商,下咬消費者,非常囂張
早被看破手腳了
反正是台灣人自己寵出來的
大部分的台灣人還是夠聰明,他們前幾年能那麼囂張只是因為潮跟補助,這幾年下來很多 人都知道要退坑了,你看他們出到三角錐哪一代就沒人再買了,三角錐全部拿去做GOSHAR E了
推 睿能只是家行銷公司吧
本來沒有要賣車的 感謝政府幫忙
是,他們賣能源的
但要接這種單也是自己選的...
沒接過誰知道他們那麼刁難,而且,誰說接了一定要賺錢,有時候是行銷。我賠錢去做實 績,說我有交狗肉阿~做個名聲的
我是很好奇 一狗票外送師都是騎狗肉 為啥
狗肉一直操 操出問題 維修費要送幾單才賺回
gogoro之前有吃到飽/真的比較好騎啊
採購都換好幾輪了 kpi就是砍價格
要接就是七折再建一條產線for ggr
沒有量根本不用玩
油車網軍在幻想會操出問題吧 有問題
外送仔還會買
事實就是保養維修便宜 看看計程車愛
買哪家廠牌的車
有掛給推 不要刪文啊
狗肉要說國際級先去國外成功再來說.
當年htc好歹也曾是北美安卓no1.狗肉有啥
我是覺得做狗肉供應商不會提高口碑,反而
會降低格調.睿能就不是做車起家的,失敗
設計常有的事.那個中柱一年一斷嚇死寶寶
今天合作廠商跟我說他是睿能供應商
我反而會質疑他的品質是不是有問題
家裡雖有一台,但未來不會想買第二台
要求那麼高鏈條卻很爛,是那邊有問題?
這篇講到重點了
這篇有重點,就是要求高科技品質卻出
不起對應的價格,當廠商都不用養家?
台灣某些資方就是這種貪婪要全拿連一
點肉屑都不給其他人
讚 好文
曾經夢到鑄造同業為了接狗肉的單花了20
00多萬買設備,最後狗肉轉單同業氣得要
死!因為接大單產能不足必須捨棄一些小
單,最後兩頭空。
樓上那個也太慘.跟狗肉做生意要特別小心
61
[問題] 目前電動機車的最佳選擇應該還是狗肉吧??家人傳承下來的三冠王陪了我大概有十年左右吧 這陣子顧路的頻率實在高得讓人有點煩躁 在想是時候報廢換車了 每天在路上看GOGORO 其實也是有點羨慕 安靜起步快 披個好看的外襯又潮 滿想買的24
[閒聊] Gogoro SS真的不香嗎?最近牽車 牽了狗肉的SS頂規版 TCS+定速+4G網路版本的 目前使用起來算滿意 就只是電池一直換不到滿電的26
[新車] 狗肉2+ABS/狗肉S3 ABS /ABS油車 求推薦《是否已閱讀置底文章『[新車] 2012主流車種比較』》 Yes 《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》19
Re: [閒聊] 油價掉成這樣有影響狗肉市場?我認為目前狗肉和一般白牌速克達,還是有一定的市場區隔 除非買狗肉之前完全都沒做功課,不然其實不用特別精算 隨便粗略的算一下都知道養油車的成本一定都比電車低很多 當初買車前也是知道這點,同事也不斷推薦我買勁豪這種省油的車 不過明知道電車持有成本貴很多的情況,我還是買了狗肉,為什麼?9
[問卦] 狗肉吃起來到底是什麼味道是這樣的 昨天晚上和家人泡茶聊天時 本帥父親說在以前我阿伯很愛吃狗肉 而當時村子附近都有狗肉店 我就一直很好奇8
[閒聊] 會因為韓國還在吃狗肉就不去旅遊嗎?大部分去韓國會吃生章魚、生螃蟹 逛韓劇景點 有人是特地去韓國吃狗肉的嗎? 或是有人不知道韓國目前還會吃狗肉? 如果韓國持續有吃狗肉的習慣 我可能就不會選擇去那裡觀光7
Re: [問題] 目前電動機車的最佳選擇應該還是狗肉吧??狗肉這牌子確實帶起台灣的電動機車風潮 但這間公司本業畢竟不是造車起家 沒有PBGN聯盟以前 跟油車比沒有一個相同的比較基準 所以網路上戰翻天都是各講各的2
Re: [問卦] 為什麼 電動機車 有專用的停車格我覺得這個政策很好,這個交通單位絕對不傻,我反而覺得他們專業 之前有些狗肉不知道是中柱還側柱設計不良,很容易就倒車。 狗肉只要一倒車,殼都是整片整片在換的,甚至會傷車架,那個鬼價格大家應該也知道。 可以參考這篇- 拜託這麼簡單的解法都沒人想到 學狗肉做換電站不就好了? 你騎狗肉去換電需要一分鐘? 馬斯克麻煩找我去做執行長好嗎 --
爆
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