Re: [問卦] 是不是改修 行人路權 了 ?
有點好奇啦
每年被撞死那麼多行人
除了酸行人地獄之外
很長一陣子也沒人理
結果現在選舉到了
就算作戲好了
也算有要整頓
一個智缺行人就讓整個改革卡住
一堆鄉民就被害妄想症出來
好像所有行人都會惡意違規
現在的台灣
到底是行人惡意違規的多
還是汽車不禮讓行人的多?
汽車不禮讓行人會撞死撞傷人的機會大
行人惡意站在斑馬線上
汽車是會爆炸還是輪胎爆掉?
結果一個沒有配套
所以回到行人地獄等政府改革
行人繼續被撞被逼
那麼為啥不可以沒有配套
讓汽車塞住?交通大亂?
說到底塞車也不會死人
不禮讓行人三天兩頭撞死撞傷A柱擋住
這不是會比較慘嗎?
還是說行人死不死跟自己無關
交通塞住擋自己的路比較嚴重
是這樣嗎@@
※ 引述《nono999 (開司)》之銘言:
: 現在 汽車未禮讓行人 罰6000
: 如果行人 惡意站在斑馬線上
: 這樣汽車只能單方面受制 與迫害
: 法律講求公平
: 那是不是 改修 行人路權了
: 行人在斑馬線上不行進 妨礙交通 罰6000
: 斑馬線上行進中 滑手機 罰6000
: 先開單
: 有爭議 行人 再走行政程序 消單
: 權利就不會過分 傾向行人
: 這樣不就能防惡意行人 也能防惡意不讓行人的駕駛
: 豈不是雙贏
:
--
反正沒撞死高官都沒差
四輪大爺趕著回家幫老媽上香 你們這些行
強制車商使用透明a柱結構,484該得諾貝
人是在擋甚麼意思的
爾醬
建議每年選舉 效率差好多
那為何當初要想像車輛全部惡意違規?
同標準啊 莫名奇妙
兩者行為所造成的後果差太多
就講過了是一堆人騎車時罵開車的跟行人
,走路時罵開車的跟騎車的,開車時罵騎
車的跟行人,一堆都換位置就換個腦袋,
怎麼不同標準,車子就每一台都會違規?
然後互相揭瘡疤,反正自己最大就對了。
昨天就遇到三個走一起這樣的
問題就是騎車的人是沒在走路的啊
巷口買麵也要騎車
騎車的都下來走路就沒這些屎尿了
隨時都能看到機車違法騎人行道這機率
遠大於合法慢慢走在斑馬線的行人。
政府好棒棒,都沒問題cc
騎車的人沒在走路根本以偏概全,各種交
通工具的使用,大家會依照目的地遠近、
是否方便做判斷,照這樣講難道開車的人
不走路?走路的人不會騎車或開車?
人的素質低怎樣的法都有漏洞
大家都要走到極端就是互相謾罵,然後什
麼事都沒做好
騎車的會走路就不會有這麼多聲音靠杯
斑馬線的行人了
在學區內接送小孩也在騎車 就知道機車
多好用
不停讓行人的後果跟行人通行影響車流
哪個嚴重 去英日美荷綠燈右轉因為停讓
行人過沒幾台也沒人在該該叫
一堆地方沒人行道的國家說要重視行人
路權就好笑
家長載小孩刷學童的卡在人行道穿過學
童
汽車讓一下吹冷氣是沒差 騎車還要暫停
雙腳踩地很累又熱欸
我是覺得限縮車輛權及完備大眾運輸系
統才能讓問題源頭改善啦!如:加重車
輛稅金、裁撤路邊停車位、降低法定車
速上限!
就 只想做好車輛(汽機車)教育 行人不管cc
開始啦~要推第二階段人臉辨識+開罰路人
交通部樂見 行人駕駛狗咬狗
沒車位就不會騎車開車了 這很實在 不過
老公寓會先抗議就沒選票了 停公寓門口
多爽
某黨為反而反,只為了自己的政治利益
爆
[問卦] 為什麼不能行人綠燈時汽車禁止行走呢?今天又發生行人過斑馬線被轉彎車撞死的新聞 這種悲劇已經一再發生了 每次都說是A柱擋到 沒有注意 阿政府也只會宣導轉灣時要多注意行人 我是想說為什麼不要把燈號改成22
[校園] 總區汽車在車道的路權低於行人自行車所有進入總區的汽車都跟台大簽訂了這塊立在校門口的契約 其中第八點規定汽車必須禮讓行人跟自行車 汽車在總區可以使用的區域例如車道 行人與自行車並沒有被禁止使用8
[問卦] 為什麼多數日本人能做到汽車禮讓行人?雖然台灣有教開車騎車要禮讓行人 實際上就算是台灣大城市很多駕駛開車騎車一樣不會禮讓行人, 甚至連騎單車的也有不少不禮讓行人, 可是多數日本人似乎能做到汽車禮讓行人?以行人為優先, 是因為日本警察認真抓違規嗎?4
[問卦] 汽車左轉撞死多人,設汽車待轉區有效嗎?近日來 在台灣各地傳出多起 ,公車撞死母子案 汽車被a柱檔到撞傷行人案 依我看 這都是a柱造成視線死角 反而機車沒有視線死角 左轉絕不會撞到行人8
[問卦] 每個路口都行人車輛分開綠燈更安全吧?有些十字路口會全線紅燈 讓路人在四條斑馬線上同時行走 甚至還可以走斜線 等到行人走完了再分別開放汽車行徑 而汽車綠燈時,就算同方向的行人也是紅燈3
[問卦] 禮讓行人不是車子問題,是號誌吧?大家好!我大陸人近平啦! 幹! 不是汽車要禮讓行人,而是行人號誌問題比較大吧? 幹,汽車左右轉,行人同時也可以行走,這才是問題的根本吧? 有些路口死角,根本看不到行人,一轉彎行人就冒出來就來不及了 應該是要修法,個方向入口,專屬行人通過號誌,而不是汽車左右轉行人同時進行吧?2
Re: [新聞] 行人示意讓汽車先轉彎駕駛仍被罰講一個跟標題無關,但是跟下面這段內文有關的 : 駕駛被罰覺得委屈,惟南投縣警方表示,不管行人有無示意要讓汽車先轉彎,只要汽車距 : 離行人不到3公尺,汽車就一定要停下來,優先禮讓行人先過馬路。 : 警方也說,要目測3公尺有個標準,可用斑馬線的枕木紋來判斷,通常前後3條枕木紋連同 : 間距,合計是2.8公尺,所次汽車快要離行人3條枕木紋距離就一定要停車讓行人先走。3
Re: [問卦] 為什麼討論規定 會跑出一堆假設?經過十字路口稍微減速,注意斑馬線上是否有行人 如果斑馬線上有行人,就是停車禮讓, 如果斑馬線上沒人,但是路邊有人,因為有減速所以也很容易判斷是否該停 : 結果很多人一直說 : 如果行人不走怎麼辦
爆
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