[問卦] 為什麼台灣的交通建設很多都只做一半
快速道路有紅綠燈
之後才說要立體化
明明可以先做的系統交流道沒做
等到塞車回堵變成日常才要做
有些路段太狹窄
之後才在道路拓寬工程
為什麼不一開始就做好?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.9.201 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: chubby31190 (101.8.9.201 臺灣), 03/29/2023 22:33:40
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分多次才有油水撈呀
推
因為各方妥協的結果 不是授權專家規畫
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政客 財團 地主 包商 住戶 討論
推
政客刁民啊,光土地油水就扯不清
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討論出 大家比較能接受 又有好處 結果
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執政想發包 但在野不給
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看看新竹關埔區 就典型的做給財團賺
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路小的要命 樓蓋到有壓迫感
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利益橋喬不攏吧
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然後道路拓寬行人沒辦法走,大家害怕
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再買車,直接惡性循環
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*大家害怕走路就再買車
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Re: [分享] 鐵道事務所 桃園鐵路立體化概要桃園鐵路立體化,主要是為了改善用路壅塞的情形, 並且避免每年都有用人死在平交道上 但是...政府從來沒有任何一份關於 "能確實改善交通的研究報告" 大部分都是 "我覺得、我能改、我一定會變好吧"的三大錯覺 沒有任何一份嚴謹的"鐵路立體化對交通的改善研究"6
[情報] 永康交流道聯絡道工程預計2020年底完工「國道1號永康交流道聯絡道工程」計畫橫跨台南市永康區、安南區及安定區,所包含3條 道路為安南區4-11道路、3-60-20m道路以及南133線道路之拓寬新闢工程,為銜接永康交 流道至國道8號之重要平面道路,其都市計畫區則分別位於永康交流道特定區、台南市主 要計畫以及部分非都地區,本段工程起點銜接3-60-20m道路,為永康交流道及鄰近國立台 灣歷史博物館、鹽行國中區段徵收、亞太棒球訓練中心及和順轉運站開發計畫等重大建設5
[情報] 黃偉哲視察台86線大潭交流道往高鐵匝道黃偉哲視察台86線大潭交流道往高鐵匝道拓寬延伸建設 預計520通車提升高鐵特定區交通量能 發稿單位:新聞及國際關係處 發稿時間:111年5月13日14:40 發稿人:郭欣雅06-2991111#78453
[閒聊] 環中路往潭子方向中清與昌平路道路施工請教各位鄉民之前騎機車看到這段路有拓寬了線道,今天又發現內側車道有部分圍了起來 ,請問這是要新增上方快速道路的交流道或是有什麼新的交通建設嗎? --3
[問卦] 連假期間是不是該封新竹交流道新竹交流道真的是南下北上的惡夢 只要是連假必定塞爆 感覺就是新竹系統交流道週邊市區道路回堵的 市區車多 紅綠燈多 要從新竹交流道下去的車邊開始回堵 這樣只要把新竹週邊交流道封起來
爆
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