Re: [問卦] 當初台灣十大建設為什麼那麼成功?
以前沒有環保團體
也不用注重古蹟
徵收 也不太會有人反抗
現在你說要做什麼,環保團體就會跳出來抗議
影響了動物棲息地 動保團體也會出來靠北
挖到了古蹟 !靠邀 不用做了!
徵收土地也會有民眾找在野黨出來抗議
黑道都關在綠島 不會有兄弟說要收兄弟錢
所以以前十大建設那個時代 就是這麼順利
大概就是這樣子
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※ PTT留言評論
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你把流血流汗的榮民放到哪去了
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只要做什麼 藍白小草就扯會挑釁中國 怎
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麼做
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環團跟考古可以扣住更多錢
推
越來越多社運團體效忠閩主進步党,甚至當
推
勞動部長,相信南鐵東移案這些反党親中的
推
中共同路人,愛閩主進步党社運者會譴責!
噓
台積電在嘉義蓋廠也很容易
推
現在的環保團體,不都黨養的狗?
噓
環團就是藉口 蓋三接的時候還不是硬
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幹 環評沒過那就換人繼續開會
推
環團都黨的 黨還不是只會蓋蚊子館
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就像安樂死說什麼沒社會共識,所以不
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討論不研擬。多元成家 就很有共識啦?
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想硬幹的時候 就直接碾壓車過去
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所以兩百億的數發部 有被阻擋嗎
推
真的,光電產業要蓋無人能擋,三接四
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接也是
推
戒嚴時代是不允許環團這樣抗爭的,也
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不用管工安跟工時,自然快
推
民進黨也沒在鳥藻礁和南部爐渣的
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還不是只能搞出雲豹和台鹽綠能
爆
首Po乳題啦! 當初台灣十大建設, 擺到現在還是有用, 為何當初這麼成功, 有沒十大建設的卦?2
告訴你因為當時國民黨很殘忍利用戒嚴強行推動不公不義的十大建設 掠奪台灣人的財產 任何反對十大建設的人都被抓去關甚至下落不明 所以十大建設並不是成功而是掠奪台灣人民的民脂民膏的假象 實際上就是台灣根本就不需要十大建設5
因為當時國民黨是真的要長久認真經營,一堆建設 放到現在都非常夠用! 反觀現在民進黨政府,創了一堆辦公室、升等新創 一堆部會、從過去的兩兆雙星到現在的兩兆風電還 有一堆前瞻計畫和特別預算...比打水漂還不如!5
十大建設成功的一大原因,就是當時民眾對政府超級服從。 70年代資訊不發達,大家對政策的質疑少,政府說要徵地、蓋高速公路,居 民基本配合,抗議或拖延的情況很少。 那時政治穩定、官僚效率高,社會氣氛是「跟著政府走就不會錯」, 但現在想複製這種環境幾乎不可能了!5
當初十大建設 開闢國道一號中山高速公路 反對者酸言酸語地說這條中山高速公路是給蔣家自己開車用的 然而以事後諸葛亮來說不是這個樣子 不過民主時代要做什麼事情 總是會有人酸言酸語X
好了啦 台灣人都知道十大建設是美國團隊來做的 只有中國人還在那邊搞不清楚台灣歷史 我是很好奇 中國人是生了什麼膽敢挖美國的牆角3
這是戒嚴的功勞 在那個美好的年代 全國人民齊心反共 任何擾亂民心的人都抓去關 3歲小孩就知道出來耕田 增產報國3
美國團隊幫台灣蓋10大建設 青鳥的尿性就是造謠 顛倒是非 10大建設最艱難工程之一 北迴鐵路8
跟一些老長輩 老人聊過這段奇蹟 只能說 根本超級扯 你能想像那時候粗工 一天1500 作業員 等等 打底就是用25k 30k請人
55
Re: [閒聊] 巴拿馬一名老人對環保團體開槍造成兩死激進環團抗議 這個我懂 小弟今年一月初到九月底都在Freiburg im Bresigau 綠黨的發源地與大本營 我們這邊就是最強調啥生態環保的都市 但即便如此 也常常會出現環境團體抗議10
[問卦] 環保團體偷走「蘇花改」怎辦?當初激烈抗議「蘇花高速公路」及「蘇花改公路」的環保團體, 在通車後的數年都【偷偷地】開車走「蘇花改」怎麼辦? 而且這幾個環保團體據我所知都沒在搭火車或客運往返花蓮的呢! 不是堅持環保要搭乘大眾運輸工具嗎?怎麼嘴巴說一套,卻是做另一套呢? 他(她)們會一邊走一邊靠北,還是讚揚這些工程呢?9
Re: [閒聊] 鐵路到底是高架化還是地下化比較好?鐵路高架還是地下好 這要看需求 因為都是立體化,但是地下會比較花錢也是事實 地下後,能使用的土地也較多 如果不計成本,其實地下確實會比較好7
Re: [新聞] 台積電退龍科自救會不滿被當暴民痛罵用 : 地需求,龍科擴建計畫將繼續進行,但會縮小範圍。反龍科擴建自救會今上午再次到科 管 : 局抗議,居民不滿外界以「暴民、阻礙國家發展」醜化他們。居民強調,他們不是反商 ,5
Re: [問卦] 非洲完全不能種殖糧食嗎?當然是可以 問題94環保團體害的啊 弄一堆國家公園保育區 幹 一堆人沒飯吃都快餓死惹6
[問卦] 戰爭有環保團體去抗議嗎烏俄戰爭 坦克開過去 動不動就毀掉路過的花花草草 樹木河川 動物棲息地都沒有了4
Re: [閒聊] 巴拿馬一名老人對環保團體開槍造成兩死抗議本來就要這樣了 像台灣的待轉大富翁 太陽花攻佔立法院 關廠工人躺鐵軌 你去靠北政府根本沒人鳥你2X
[情報] 桃園航空城土地徵收桃園航空城計畫是台灣政府的一項重大基礎建設計劃,旨在將桃園國際機場及其周邊地區發展成為一個現代化的航空樞紐和經濟特區。這項計劃涉及大量土地徵收,用於機場擴建、基礎設施建設及其他相關開發項目。 計畫背景 桃園航空城計畫的核心目標包括: 1. 擴大桃園國際機場的容量和功能,提升其國際競爭力。 2. 促進桃園及周邊地區的經濟發展,吸引外資和創造就業機會。
爆
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