Re: [新聞] 立院三讀限縮交通違規檢舉 未戴安全帽、
查了一下這個是行政院的提案
https://reurl.cc/mMr031
"刪除部分可施以勸導不予舉發的違規事項、
限於當場舉發的案件始得記違規點數,
並排除逕行舉發,以及最高罰鍰1,200元以下
輕微違規不予民眾檢舉舉發之情形"
今天(5/14)民進黨提議逕付三讀
無人異議後通過
提案到立法院後流程如下
https://reurl.cc/nNrLD6
本魯懶得一一看過
只看最後一場4/29委員會逐條審查影片
太長惹本魯跳著看可能有遺漏
點了一下他們也沒有會議記錄
4/29 09:00開會
大抵上藍綠白都認為檢舉魔人造成大家困擾
目前道路規劃設計不良讓大部分的國人經常不得不違規
同上觀點的委員發言就不一一記錄
只有廖先翔(國)口頭反對但僅提部分修正
洪申翰(民)部分反對提了修正動議
希望維持機車安全帽、及行穿線/逆向違停及占用殘障車位可檢舉
魯明澤(國)、廖先翔(國)部分贊同洪申翰修正動議
廖先翔(國)認為這樣的修法是退回原點
另針對洪申翰的修正動議建議交叉路口、
公共運輸或消防站點也應要維持可檢舉
林沛祥(國)提出應針對異常大量檢舉人做出機制
林國成(眾)認為其他各委員考量的是嚴重性問題
而非以罰金作為判斷依據
建議先前提出的行穿線違停等較為嚴重狀況交通部應提高罰鍰
其他的如果大家沒意見他就沒意見
另贊同蔡其昌(民)提出的附帶決議
9:53率先中離會議
蔡其昌(民)表示沒有特別一定堅持
認為之前的修法各黨競相加碼
才導致後來民眾怨聲載道
認為是道路設計問題才導致民眾容易違規
要求附帶決議雖不開放民眾檢舉
但交通部應一年內提出道路標誌標線設置參考指引
10:00會議休息十分鐘
林月琴(民)認為63條修正刪除逕行舉發
但43條(危險駕駛)、53條(闖紅燈)
這兩條傷亡率持續成長、重複發生犯行率高
不應排除逕行舉發
但又不提修正動議
等於白講
10:45會議休息十五分鐘
照行政院版本通過
並通過洪申翰(民)修正動議及蔡其昌(民)附帶決議
通過國民黨附帶決議
要求交通部一年內就道路工程及停車、上下車之實際改進提出改善書面報告
早上十一點準時散會
--
好啦 那就繼續違停啊 繼續死人啊 反正台灣人
垃圾四輪無誤 四輪仔整天違停 不然就是撞
不在乎
行人 還好意思叫人來台灣觀光 台灣超危險
真‧多數人的選擇,你各位反對的麻煩
有自己是極端少數的自覺
原來行穿線和人行道還是臨時動議救回來
謝謝提供
推審查懶人包
笑死 八卦又翻車了 再反社會啊
推調查
7
併排靠北了還不能檢舉 那以後是不是可以併排等後車忍不住跨越雙黃線再檢舉他 嘻嘻 --2
我是建議由交通部開發一款APP @交通檢舉只能透過此款APP才成立 @出現在此APP的項目才可以檢舉 @APP內置檢舉條件 例如連續停 X 分鐘以後才算違規,則攝影時長預設X分鐘4
不意外啦 選票比較重要 死人又沒票 反正那群高官出門都有專門司機 不知路上的危險1
本屆交通委員會比例為:藍7+綠7+白1 行政院送案要闖關,也得要過這15席的關卡 能三讀通過,就代表這是三黨有共識的情況 所以不是什麼60%還是40%的議題,是你各位反對的都是少數的議題 民調指出有70%民眾同意限縮檢舉,誰敢擋?1
謝謝職業駕駛,可以開始停計程車排班車位了 然後併排把計程車包起來 謝謝計程車司機的抗議 綠沒過半三讀還是通過了,這是誰的問題? -----1
這種法案擺明只是懶於執法而已 其實最不需要檢舉的就是安全帽 騎士不戴安全帽生死他自己的責任, 一堆會影響正常用路人安全的卻不能檢舉 我只能說台灣真的很棒,2
這還不簡單 就來搞一個違停大富翁 台北車站前忠孝西路雙向全線道一人佔一台車道違停就好 而且不能開一開停住喔 會有行駛中驟停的風險 要 等紅燈的時候 ㄧ變綠燈 不行駛就好 反正快3分鐘就往前嚕個10公尺5
今天看到這條也因為計程車抗議而放出來實在有夠火大 為什麼這些地方不能停車? 不就是大家輪流停就是輪流卡別路人、卡別的車, 或是擋到視線讓人車更容易出車禍,引發諸多公共安全問題嗎? 結果不是檢討為什麼沒有臨停區讓人連這些地方都想停,為什麼不促進建設更多停車場,
爆
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[問卦] 霧那麼濃適合逛超市嗎?28
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[問卦] 認真問...綠鬣蜥能入菜 (?)24
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[問卦] 5點在排麥當勞的是有多閒?3
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