Re: [問卦] 檢舉魔人是不是有精神病
我下班快到家都會經過一條路
因為那條是賣吃的 路邊有機車、汽車停車格
所以違停的一定是併排
(然後那邊200公尺內共兩個停車場)
我只要下班經過 回家就整理一下直接上網檢舉
久而久之好像併排有少一點
檢舉進度算快 都兩三天就舉發成功
每次在家都會聽到警察在鳴笛 我猜也只是叫車主出來移走不會開單
乾脆自己回家弄一弄比較快
檢舉說爽也還好 每次看到車輛為了閃併排跨到對向去都覺得很危險
還有不打方向燈、占用左轉車道直行把乖乖排隊的當智障我也會檢舉==
每個人多少都會違規啦應該
我自己也接過4、5次罰單也是不會說啥
違規當下早就該預想帶來的後果
而不是厚臉皮的上網討拍 或反而去檢討開單警察或檢舉人
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※ PTT留言評論
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※ PTT 網址
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又一個XD
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心態正確 給推
推
代表正常用路人感謝你
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不能只有我
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讚
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地下市長午安。
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這位不是檢舉苦主嗎 亞克
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推
並排狗真的不能讓牠活
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路不熟的真的不會知道哪段是左轉道
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到路口才發現也只能硬轉繞路
推
讚
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首Po自己開車里程數蠻高的 一個月大概三四千公里 也遇過檢舉魔人 就是很明顯針對性的 檢舉交通違規這件事情6
我比較想問 違規魔人是不是有神經病? 考駕照時 答案都會寫了 現實做的46
可能有吧, 但本魯覺得檢舉是能產生效果的。 本魯接小孩的有個路段, 很常有汽車併排停車, 有時閃車其實蠻麻煩蠻危險的,爆
賃爸就是你口中的檢舉魔人 沒病阿當然沒病 你說的沒錯 檢舉那些違規要浪費時間、電 我也得不到任何好處5
先說我支持檢舉,支持檢舉,支持檢舉 我也不是聖人,有違規過 我也覺得檢舉可以幫助台灣交通更好。 有人說檢舉魔人是不是反社會人格,其實沒有,但有一種檢舉有,就是車道上有違停車輛,你閃違停車輛跨越了雙黃線,檢舉後面的車檢舉你,自己也跨越雙黃線,沒有人會在違停車後面報警等警察來吧?等警察來的時候也是違停也有可能被檢舉 檢舉這種的真的反社會 其他檢舉我支持 -----X
依據美國《精神疾病診斷準則手冊》第五版的描述,只要符合其中五項,就很可能患有「自 戀性人格違常」(Narcissistic personality disorder)。 1.對自我重要性(self-importance)的自大感。如誇大成就與才能,在不相稱的情況,期 待 自己被認為是優越的。 覺得自己檢舉對社會很有幫助,自我感覺良好3
有沒有精神病不知道,但是時間很多是肯定的。 我是沒事懶得檢舉,但真的有機掰人鬼切差點撞到我之類的心情差可能會想報復。 接著上去檢舉網站,第一你要先知道對方違反了哪條交通規則,得明確的選出來。 第二你得清楚描述發生在哪個路段,所以不是很熟的話又得googlemap去查。 第三上傳影片,首先要拔記憶卡傳到電腦,第二已經2023了檢舉網頁影片限制才幾十MB6
原文43 鄉民好 我肥宅奴工啦 中午等便當無聊發廢文 有鄉民問檢舉魔人是不是有病 就阿肥我當過幾年交通糾察隊,老實講真的都是有病 我們都都得了,看到違規仔收到罰單後不爽樣子 想到超爽的病3
台灣是違規者天堂 如果你在台灣 一年吃1~3張罰單的人 去北上廣開車看看 保證你一個月開200km左右 至少吃10張罰單 路上很多白色實線有沒有看到? 在共產黨的國度 壓到就是一張
爆
[問卦] 以後這種惡性違停都不能檢舉以後這種惡性違停都不能檢舉了! 先上圖爆
[爆卦] 未來不能檢舉常見項目整理前情提要 #1XNbwhfk (Gossiping) 這次交通部直接出手限制檢舉了 而且獲得立委一致通過排案 沒意外這會期就會過 以下是以後不能檢舉的常見項目整理爆
[閒聊] 光武國中附近交通檢舉熱點很開心交通違規檢舉放寬了,新竹市交通違規檢舉系統也做了一些改良,把違規併排停車和一般違規停車分開來。 以下分享一些個人常出沒以及報警取締的檢舉熱點,以及成功舉發的影片截圖,如果有在附近活動的朋友請特別小心。 1. 慈濟路1-19號,關埔國小對面汽機車停格48
[分享] 只勸導不開單484王八蛋?三級警戒路上的車明顯少了 下午五點左右開車出門辦點事 發現以前常併排停車的地方 還是很多違規併排 只是現在車少 比較少險象環生的畫面52
[閒聊] 鼎山派出所的員警選擇性值勤..昨天用簡訊報案檢舉了違停併排停車 同一個地點我已檢舉了數十次數周 早也檢舉晚也檢舉 但併排停車的情況就是沒改善 我不檢舉騎樓違停 這點我能睜一隻眼閉一隻眼 只特別檢舉併排 也不檢舉機車 因為你已停騎樓那就不該占便宜兩次38
[情報] 新竹駕駛違停人行道「遭鐵鎚砸車」雖然看得蠻爽的,但毀人財物就是不對. 應該是累積怨念太久了. 報警沒用啦,警察來開走就不會開單,過幾分鐘換下一輛停. 看相片好像在這附近. Google 街景 新竹駕駛違停人行道「遭鐵鎚砸車」 住戶當面狠嗆:違規我就砸12
Re: [問題] 台南開車真的會讓人中風台南違規絕對沒有抓的少,只是都抓在一些莫名其妙的地方,實際上真正危險或妨礙到人的警察抓不到也懶得去抓,真的執行交通大執法也只會抓一些好抓的隨便做做業績交差了事而已。 檢舉制度開放了也只是給人當作挾怨報復或抒發情緒用的工具,警察在後端的審核機制超級隨便,反正單隨便開,有問題你自己去申訴,申訴單位再隨便寫一篇公文打發你,看你願不願意為了幾百元請假去提行政訴訟。 想要靠檢舉或者警察開罰改善交通實在是異想天開的想法,大部分造成交通阻塞的原因都是駕駛人觀念或者素養太差的問題,很多造成塞車的原因根本就連違規都算不上,但卻會對交通造成非常大的影響。 實際上路開過就知道,一堆左轉車不靠左,右轉車不靠右,這些就是塞車的主要原因。一條兩線道左轉車到了路口才打方向燈,也不盡量向左靠,先卡住一條內線車道以及後面所有車子,然後右轉車不先切機慢車道,要右轉的時候被一堆直行的機車卡住,再卡住你的外線車道,輕輕鬆鬆的就讓整條路動彈不得了,這就是每天尖峰時段在上演的事情。有時我先切機慢車道再右轉反而會覺得我才是異類,也時不時遇到我已經盡可能往右邊靠,卻還是有機車寧可騎停車格騎水溝蓋也硬要從我右邊直行過去的情況。 台灣公部門在處理交通的問題也一直都是用治標不治本的奇葩思維在進行。15
[問題] 這樣的併排違規檢舉可以成立嗎之前看到有機車騎士為了閃汽車並排 結果反而出了嚴重車禍而喪命 就覺得併排違停真的是最垃圾的行為 明明有時候 不遠的地方就有停車格
爆
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