Re: [新聞] 未停讓行人致重傷罰金加倍 交通部新規拚6
我還是一個方法,
行人專用時相,
有時候腦殘官員就是無解,
未禮讓行人罰6000
未禮讓行人出事罰36000
那麼,
不使用把行人跟車輛分開走行人時相的官員,不應該死刑嗎,
畢竟每年交通事故可是死很多人(認真)
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.232.108 (臺灣)
※ PTT 網址
推
沒用腳鍊導致烙跑也要負擔罪犯造成損失
推
因為錢,懂嗎,罰錢政府有收入,設立時
→
向沒有錢可以收
→
政府的作為,只要往錢的方向想基本上9成
→
9都會獲得解答
噓
交通部就他媽垃圾 連規劃做不好整天罰
推
行人闖紅燈罰500要不要也修一下
噓
乾脆把選出這麼政府的選民處死好了
→
嗨我有問題 沒行人時相時 叫四輪大爺
→
停10秒讓路人過 都能讓你們暴怒成這樣了
→
如果增設行人專用時相 但路口不是永遠有
→
行人 叫四輪大爺盯著沒人的路口等30秒
→
請問大爺會有什麼反應
→
確實是有可能這樣被解讀 出事了政府就有錢
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[閒聊] 未禮讓行人罰款提高到6000囉前幾個月新法案是未禮讓行人罰3600 大家已經覺得會痛 所以開始有讓行人 但6/30的新規定 會提高罰款到6000 這樣有人還敢開車嗎![[閒聊] 未禮讓行人罰款提高到6000囉 [閒聊] 未禮讓行人罰款提高到6000囉](https://i.imgur.com/lOtlYS6b.jpg)
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[問題] 請問如何檢舉車輛未禮讓行人?有時候開車禮讓行人被後車叭 更多時候是走在路上 尤其是無號誌斑馬線 根本沒有車會停下來讓你過馬路 過到一半也是被刷卡10
[問卦] 車子未禮讓行人,罰6000有用嗎?車輛未禮讓行人最高罰6000元 2022.12.22為提升道路交通安全,立法院交通委員會初審通過「道路交通管理處罰條例部分條文修正草案」,若車輛未暫停禮讓行人優先通過,罰鍰從新台幣1200元至3600元,提高到3600元至6000元 這樣台灣的行人是不是安全多了呢? 因為如果你未禮讓行人,剛好被檢舉,可能就得吃罰單! -----10
[問卦] 未禮讓行人科技執法的邏輯是??安安 欸 幹 我剛開車發現多了很多未禮讓行人的科技執法 但 為什麼寧願加這個科技執法也不願意把行人行車時相分開? 你行人行車分開時相不就什麼事都沒有了?7
[爆卦] 交通部預告修正未停讓行人重傷重罰36000388201115397743189539583e-4049-4519-958c-7d924572fabc/1145005791.html 交通部今天預告修正細則 其中車輛未停讓行人輕傷罰金18000;重傷罰金調高與死亡一致,皆重罰36000!!![[爆卦] 交通部預告修正未停讓行人重傷重罰36000 [爆卦] 交通部預告修正未停讓行人重傷重罰36000](https://i.imgur.com/IU3G2Dob.jpeg)
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Re: [問卦] 認真問 新加坡哪裡比台灣好交通規劃比台灣好 交通事故死亡率低 (世界前幾名) 路邊喝咖啡邊 分析原因: 1. 行人空間規劃好,都有人行道和可以走的騎樓7
[閒聊] 台灣人怎麼那麼愛行人號誌分離說實在的 要讓行人也不是最近才有的規定 一直以來都是要讓行人 只是最近罰則變高而已 但現在只要有汽車因為讓行人先過馬路 導致多等一個紅燈或是多等個十秒鐘 就會抱怨這是爛政策 而且還不少人都說每個路口都要學日本和台灣一些大路口行人號誌分離6
Re: [新聞] 交通部長陳世凱:行人在斑馬線被撞一堆行人在斑馬線被撞, 是因為當行人的燈號是綠燈當下, 同方向的左右轉車也是綠燈, 這樣的號誌設計根本是殺人, 每隔幾天就有一個行人在斑馬線被左右轉車撞死,2
Re: [新聞] 政院通過駕駛未停讓行人罰6000 嚴重超結果歷年數據顯示超速肇事只在5%浮動 : 在車輛管理方面,為使古董車活動帶動產業發展,除研訂古董車認定標準、核發專用牌照 : 、安全檢驗及行駛道路等配套措施外,並配合增訂領用古董車專用牌照不依規定之時間、 : 路線或區域內行駛者,處以罰鍰及註銷牌照之規定。 : 另外,增訂尾燈、煞車燈、倒車燈、方向燈、後霧燈、第三煞車燈、輪廓邊界標識燈污穢X
[問卦] 是不是改修 行人路權 了 ?現在 汽車未禮讓行人 罰6000 如果行人 惡意站在斑馬線上 這樣汽車只能單方面受制 與迫害 法律講求公平 那是不是 改修 行人路權了
![Re: [新聞] 未停讓行人致重傷罰金加倍 交通部新規拚6 Re: [新聞] 未停讓行人致重傷罰金加倍 交通部新規拚6](https://i.imgur.com/5XGm8Bqb.jpeg)