Re: [問卦] 認真問,為什麼高雄的向心力好像特別
※ 引述《kylefan》之銘言
: 雖然在這邊問這個一定會變政治問題
: 某幾個關鍵字刷一整串
: 也確實可能有些成分確實是
: 但是認真覺得有點好奇
: 總之就是
: 身旁好多個高雄朋友感覺長期下來都特別關心地方事務
: 音樂祭、道路翻新軌道建設、甚至像最近藏壽司旗艦店也很多限動分享
: 這些朋友看起來也不像是什麼政治愛好者
: 但是長期以來似乎還真的都對高雄這座城市特別驕傲
: 比較之下其他縣市
: 包含小弟自認交通愛好者似乎都沒有這麼熱衷
: 不知道是我認識的比較特別
: 還是真有此現象?
簡單講就是井蛙
各地方都有這現象,只是高雄從謝長廷開始做各種城市行銷建設(例如城市光廊)
一直到花媽應該是最高峰(到處都是花媽氣球)
但不得不說這種建設確實會讓人感覺很舒服
地本來就大,建設再弄漂亮些,很適合來休閒的
陳其邁是在補產業多樣性和就業部分(他確實是有努力了啦
這種城市光榮感培養了這麽多年,
行銷習慣也建立在人心,
所以到哪裡都是 這個高雄我最棒 我家巷口最好吃
做什麼都是以滿足高雄人的面子為優先
但是如果有在全國各地流動
大家還是發現就業還是要往園區往台北去
台北的建設是先有需求再開建設,所以會覺得捷運交通 運動中心 確實比較實用
高雄的建設是需求還不明顯 先蓋出來再推廣
或是有跟沒有差不多 那就用在提高心靈指數
(例如 輕軌 ,你就當大型的模型火車吧,看著他跑來跑去很療癒,雖然自己是騎著機車在等輕軌的平交道上看著那些列車
城市光榮感 我高雄我驕傲
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中國也是一堆井蛙
騎著機車看大型軌道車
事實就是BP去高雄唱而不是台北,可悲天
你可以這樣看: 高雄所有的建設都是為了外縣市的人建設的 為了有面子 好讓外地人鵝樂 捷運、輕軌、場館:為了讓台北人來高雄看BP 看五月天,逛駁二,所以建的很美很素西 高雄在地人騎著機車上班 等全國來稱讚 但叫他自己平常搭捷運或輕軌上班,有可能嗎? 只要這樣想就差不多對了
籠
巷口最好吃不是台北人最愛講嗎
放心好了,大巨蛋開了之後就不會去高雄
了
高雄人就繼續吹,吹的人口越來越少城市
我覺得城市光榮感和當情緒勒索廢物是兩
回事 世運開閉幕我都有參與 也看了大概
2X場比賽 同年高雄電影節也很精彩 我也
越來越蕭條,再輸給台南。然後每年回去
看了4X場 這些都是好表現 值得自豪 但是
聽大港側翼開唱
這些之餘 搞南北對立開始情緒勒索 整個
就變味了 高雄人開始踩著受害者的位置
那你叫其他非天龍縣市情何以堪?
你在說大陸人還是高雄人?
某種程度來說就台北有高雄也要有的概念
心靈層次提升 可是薪水QQ
他們不是愛高雄 他們愛的是統治高雄的民進黨
如果現在還是韓市長你會發現塔綠班在跟我們
一起臭高雄
你同溫層是不是一群覺青啊!
從謝長廷到花媽都能吹捧,還說不關心
政治
大港開唱當初就有弊案嫌疑
爆
[問卦] 高雄蓋一堆華麗建設,為什麼留不住人?高雄人很喜歡說高雄有多漂亮、蓋了多少東西 是真的不錯啦,衛五營超大超豪華 有一個蜂窩的東西看起來也很酷 還有這個高雄旅運中心89
Re: [新聞] 陳其邁感性告白:高雄不是好命囝,但我整篇的時間線 完全錯亂 不好好討論不行啊 為了方便閱讀 以及整理 要把高雄市分為三個時間點來討論 升格前 1979年的高雄市 升格為直轄市的高雄市時期 1979~2010年 縣市合併後的高雄市 2010~202286
[問卦] 你覺得高雄最有感的進步?高雄歷經 小夫 花媽 暖男的建設 已經從惡臭工業城市 轉變成類似新加坡的花園觀光大城 很多台北觀光客指名要去的駁二 城市光廊 愛河之心 輕軌 鐵路地下化13
[問卦] 北漂高雄人自豪建設,沒人要檢討就業?身旁認識幾個高雄人好像都有這種情況 一味的說高雄建設多好多棒,從底特律轉變成西雅圖 看看高雄港和都市的結合 看看駁二特區和流行音樂館 看看衛武營12
[問卦] 高雄建設那麼好為什麼高雄人不回家?吶, 94台灣的南霸天 第二大城 小大阪 小波士頓5
[問卦] 佩洛西會到高雄走走 逛逛嗎????佩洛西 作為美國眾議院議長 台北見政府官員 正常的 要是說她到高雄市 台灣工業城市6
Re: [新聞] 鴻海投資高雄250億元 房仲:帶旺三區房市??? 我看不懂耶 會縮減車道與增設紅綠燈的平面輕軌是三流建設 立體化捷運是一流建設 專蓋三流建設的高雄憑什麼嘲笑專蓋一流建設的臺北?X
Re: [討論] 高雄輕軌媲美德國地鐵高雄輕軌真的笑死人 高雄跟中央拿了一千億搞鐵路地下化 然後再舉債上百億在上面蓋輕軌 本來想學歐洲打造觀光城市 結果輕軌蓋了才發現 根本沒人搭- 偉大的城市,一定要搭配大眾運輸,才能彰顯不凡 先有捷運、再來輕軌,搭配公車、火車 創造出適合居住的城市 大眾運輸的最後一哩路,就是步行 所以人行道建設是標配…
爆
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