Re: [問卦] 認真問,為什麼高雄的向心力好像特別
※ 引述《kylefan》之銘言
: 雖然在這邊問這個一定會變政治問題
: 某幾個關鍵字刷一整串
: 也確實可能有些成分確實是
: 但是認真覺得有點好奇
: 總之就是
: 身旁好多個高雄朋友感覺長期下來都特別關心地方事務
: 音樂祭、道路翻新軌道建設、甚至像最近藏壽司旗艦店也很多限動分享
: 這些朋友看起來也不像是什麼政治愛好者
: 但是長期以來似乎還真的都對高雄這座城市特別驕傲
: 比較之下其他縣市
: 包含小弟自認交通愛好者似乎都沒有這麼熱衷
: 不知道是我認識的比較特別
: 還是真有此現象?
簡單講就是井蛙
各地方都有這現象,只是高雄從謝長廷開始做各種城市行銷建設(例如城市光廊)
一直到花媽應該是最高峰(到處都是花媽氣球)
但不得不說這種建設確實會讓人感覺很舒服
地本來就大,建設再弄漂亮些,很適合來休閒的
陳其邁是在補產業多樣性和就業部分(他確實是有努力了啦
這種城市光榮感培養了這麽多年,
行銷習慣也建立在人心,
所以到哪裡都是 這個高雄我最棒 我家巷口最好吃
做什麼都是以滿足高雄人的面子為優先
但是如果有在全國各地流動
大家還是發現就業還是要往園區往台北去
台北的建設是先有需求再開建設,所以會覺得捷運交通 運動中心 確實比較實用
高雄的建設是需求還不明顯 先蓋出來再推廣
或是有跟沒有差不多 那就用在提高心靈指數
(例如 輕軌 ,你就當大型的模型火車吧,看著他跑來跑去很療癒,雖然自己是騎著機車在等輕軌的平交道上看著那些列車
城市光榮感 我高雄我驕傲
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中國也是一堆井蛙
騎著機車看大型軌道車
事實就是BP去高雄唱而不是台北,可悲天
你可以這樣看: 高雄所有的建設都是為了外縣市的人建設的 為了有面子 好讓外地人鵝樂 捷運、輕軌、場館:為了讓台北人來高雄看BP 看五月天,逛駁二,所以建的很美很素西 高雄在地人騎著機車上班 等全國來稱讚 但叫他自己平常搭捷運或輕軌上班,有可能嗎? 只要這樣想就差不多對了
籠
巷口最好吃不是台北人最愛講嗎
放心好了,大巨蛋開了之後就不會去高雄
了
高雄人就繼續吹,吹的人口越來越少城市
我覺得城市光榮感和當情緒勒索廢物是兩
回事 世運開閉幕我都有參與 也看了大概
2X場比賽 同年高雄電影節也很精彩 我也
越來越蕭條,再輸給台南。然後每年回去
看了4X場 這些都是好表現 值得自豪 但是
聽大港側翼開唱
這些之餘 搞南北對立開始情緒勒索 整個
就變味了 高雄人開始踩著受害者的位置
那你叫其他非天龍縣市情何以堪?
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你在說大陸人還是高雄人?
某種程度來說就台北有高雄也要有的概念
心靈層次提升 可是薪水QQ
他們不是愛高雄 他們愛的是統治高雄的民進黨
如果現在還是韓市長你會發現塔綠班在跟我們
一起臭高雄
你同溫層是不是一群覺青啊!
從謝長廷到花媽都能吹捧,還說不關心
政治
大港開唱當初就有弊案嫌疑
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[問卦] 高雄蓋一堆華麗建設,為什麼留不住人?高雄人很喜歡說高雄有多漂亮、蓋了多少東西 是真的不錯啦,衛五營超大超豪華 有一個蜂窩的東西看起來也很酷 還有這個高雄旅運中心89
Re: [新聞] 陳其邁感性告白:高雄不是好命囝,但我整篇的時間線 完全錯亂 不好好討論不行啊 為了方便閱讀 以及整理 要把高雄市分為三個時間點來討論 升格前 1979年的高雄市 升格為直轄市的高雄市時期 1979~2010年 縣市合併後的高雄市 2010~202286
[問卦] 你覺得高雄最有感的進步?高雄歷經 小夫 花媽 暖男的建設 已經從惡臭工業城市 轉變成類似新加坡的花園觀光大城 很多台北觀光客指名要去的駁二 城市光廊 愛河之心 輕軌 鐵路地下化13
[問卦] 北漂高雄人自豪建設,沒人要檢討就業?身旁認識幾個高雄人好像都有這種情況 一味的說高雄建設多好多棒,從底特律轉變成西雅圖 看看高雄港和都市的結合 看看駁二特區和流行音樂館 看看衛武營12
[問卦] 高雄建設那麼好為什麼高雄人不回家?吶, 94台灣的南霸天 第二大城 小大阪 小波士頓5
[問卦] 佩洛西會到高雄走走 逛逛嗎????佩洛西 作為美國眾議院議長 台北見政府官員 正常的 要是說她到高雄市 台灣工業城市6
Re: [新聞] 鴻海投資高雄250億元 房仲:帶旺三區房市??? 我看不懂耶 會縮減車道與增設紅綠燈的平面輕軌是三流建設 立體化捷運是一流建設 專蓋三流建設的高雄憑什麼嘲笑專蓋一流建設的臺北?X
Re: [討論] 高雄輕軌媲美德國地鐵高雄輕軌真的笑死人 高雄跟中央拿了一千億搞鐵路地下化 然後再舉債上百億在上面蓋輕軌 本來想學歐洲打造觀光城市 結果輕軌蓋了才發現 根本沒人搭- 偉大的城市,一定要搭配大眾運輸,才能彰顯不凡 先有捷運、再來輕軌,搭配公車、火車 創造出適合居住的城市 大眾運輸的最後一哩路,就是步行 所以人行道建設是標配…
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