Re: [問卦] 推動行人路權導致車禍
基本上就是
呆灣的交通號誌制度還不夠完整
我悶政府不就最愛
這種不三不四 不上不下
永遠只做一半的改革
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你知道照片中的阿ㄆㄧㄚˇ在幹嘛嗎?
https://m.imgur.com/eRnW9cD.jpg


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譬如呆丸的雙首長製 想當皇帝又要遮羞布
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Re: [問卦] cheap要辦路權大遊行 開始募款?我是塔綠班、終極柯粉 aka中共同路人 cheap 我與幾個路權團體會在8/20走上街頭 下午四點~~在凱道 上街遊行是人民最卑微,但也是最有力的行動 希望透過這種壓力,引起政府的重視,積極回應我們的訴求 訴求很簡單,終結行人地獄、落實人本交通20
Re: [難過] 一家四口被撞飛的影片這路段車流量這麼高竟然不設交通號誌? 台灣這種把違規當日常的交通環境,真的不適合有這種無號誌的路口。 影片一開始就一個小黃違規迴轉。 台灣規定行人走在斑馬線上有絕對路權,車輛必須禮讓行人 但是畫面中完全沒有一台車要禮讓這一家四口先走。20
Re: [問卦] 還路於民遊行沒人?人本交通這個議題我大概四 五月很有興趣 後來實際去了解這些人本交通團體後 但很快發現這群人主張一團混亂根本沒有未來可言 人本交通裡面有兩團特別大 一個是機車團體12
[轉錄] 王婉諭FB-我代表時力參與行人路權大遊行1.轉錄網址︰ 2.轉錄來源︰ 王婉諭FB 3.轉錄內容︰2
[問卦] 行人優先到什麼地步?對於遵守交通,我本來想的很簡單 就是大家依據交通號誌,做好自己該做的事 我在CNN的行人地獄新聞前就會禮讓行人(我怕撞死人) 可是現在因為政府誤導 一堆行人覺得不管燈號如何6
Re: [問卦] 把台灣交通弄好難在哪裡?制度問題都好說 台灣交通一直解決不了的重點不是制度 重點是台灣人的民族性就不可能改革 因為台灣人追求的是 給我一個方便5
Re: [問卦] 腳踏車到底屬車還是屬行人根據交通部宣導及道路交通管理處罰條例,自行車歸類為「慢車」,非行人,因此需要遵守「行車號誌」,就是紅綠燈。 若是下車「用牽的」,才可參考「行人號誌」,也就是小綠人。 基於上述理由,腳踏車就是車輛不是行人,所以 在斑馬線上沒有絕對路權,發生車禍也是用車輛 規則不是行人規則。 -----2
[討論] 行人安全預算被藍白擋掉 路權團體超安靜?如題 那個內政部的行人交通安全預算400多億 為有效提升國內行人路權,未來政府將持續精進改善實質人行空間環境,包括「路口行 人安全設施改善」、「改善人行道」、「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」、「行人及- 先說結論,沒有用。 有在讓行人的駕駛都會知道,真正讓行人的主戰場在無號誌路口, 出門一趟你會在大路口右轉幾次,十次?二十次? 但是第一哩路和最後一哩路通常都有一堆無號誌路口,那才是最常需要停讓行人的地方。 行人觸碰號誌也是在懲罰守法駕駛,
爆
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